一个名字引发一场官司 姓氏“单”被拼成Dan

他表示:“姓名权是公民依法享有的决定、使用、变更自己的姓名并要求他人尊重自己姓名的一种人格权利。姓名权保护的客体是权利人的姓名。”在事实及理由中,单瑞峰写道:2015年8月23日,原告乘坐被告航班号为3U8771成都至嘉峪关的航班时,被告为原告办理的登机牌上拼音名字一栏为“DanRuiFeng”。2015年9月19日,原告...

长城李瑞峰微博公开检讨,为什么高管害怕魏建军?

也许,李瑞峰公开检讨就是一个内部动起来良好信号,通过高管发声让公众重新认识最真实的长城,代表着长城营销走势不再是魏老板一个在持续把控,你认可吗?为什么高管害怕魏建军?大院子弟、富二代、保定车神蔚来李斌吉利李书福都是放牛娃,理想汽车李想高中毕业,比亚迪王传福靠着哥哥嫂嫂养大,每个大佬的过去就是一部苦难的...

杨艳玲 :名字趣谈

茫茫人海,芸芸众生,区别在于名字,而名字又常常带着时代的烙印,是一个时代的缩影。上个世纪,人们对起名字过于随意,以至于什么石头、狗剩、翠花充斥着大街小巷,不过,以前的人讲究辈分,往往按照家族宗谱,会有一个大名,如刘姓家族兄弟姊妹几个:瑞峰、瑞祥、瑞芬等,再如孔姓家族的:令华、令敏、令红,令义等等。那...

李瑞峰“炮轰”余承东,李想回怼冯思翰——引发大佬嘴仗的“增程式...

昨日,一张购买方名字为“李瑞峰”的问界M5购车发票在微博上迅速传播。购车的李瑞峰是长城旗下魏牌的CEO,问界是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车,一辆插电式增程混动车型。有意思的是,一周之前,李瑞峰因为增程式的问题“炮轰”华为的余承东。最适合还是落后?车企大佬打嘴仗7月4日,问界M7发...

魏牌背道而驰,李瑞峰“圆梦”路难(下)

此后，魏牌一改此前以“字母+数字”形式定名的举动，摩卡、玛奇朵和拿铁三款以咖啡名字命名的车型先后登场，产品的价格定位也重新回归到15-20万元区间。然而市场定位并未就此固定。今年初，李瑞峰宣布“魏牌正式进入第二次创业阶段”，他还透露，“现在明确了新的方向，不再在15-20万元的市场中进行拼杀，如今...

前有魏牌李瑞峰、后有坦克刘艳钊,长城汽车似乎不看好电动越野车

这五个说法给人的感觉，基本就像是上个月的长城魏牌李瑞峰对插电增程汽车的评价，其评价为“插电增程是行业共识的落后技术”(www.e993.com)2024年11月23日。可是现在销量最高的插电混动汽车品牌比亚迪，其DM-i/p架构均包括80km/h以内的增程和超出之后的油电混合，中大型SUV销冠理想ONE是增程汽车，销量紧随其后的问界M5是增程汽车，上市即...

李瑞峰凭什么说“新势力根本不懂技术”|仕说

在1月份的“魏牌用户粉丝节“上,魏牌就已经宣布正式从燃油车高端品牌转型为智能高端新能源品牌,摩卡DHT-PHEV便是“0焦虑智能电动车”新品类的首款车型。魏牌CEO李瑞峰在上市之前的采访中表示:“魏牌将以‘智能DHT’和‘咖啡智能’两大核心技术,全系布局长续航DHT-PHEV车型,以‘0焦虑智能电动’全面引领新赛道。

李瑞峰知道自己成为“大嘴”了吗?

李瑞峰这个名字,在汽车圈并不出名,原因是长城体系中并不包容魏建军以外的第二种声音,即便是这个市场运营老将、营销高手李瑞峰,在汽车圈的名气也并不大。但长城体系的名气不大,并不意味着没有真材实料,恰恰相反,李瑞峰这种“虎将”可谓是一心一意搞企业,在市场运营、营销、客户关系处理上,依托长城强大的份额,拥有...

魏牌李瑞峰:能靠三杯咖啡与两张底牌走完“长征”吗?

在这样的职业生涯当中,李瑞峰为后续继续升迁打下了基础,积累了经验。2014年,李瑞峰担任长城汽车销售公司的总经理。直至现在,他名字前面的后缀还在增加和升级:长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理、李瑞峰还是长城旗下魏品牌总经理。而这个魏牌从其字面的单字“魏”来看,就会让舵手倍感压力。2016年,以...

XIN声丨李瑞峰:WEY品牌的第二次冲锋

在长城汽车施行“去总化”战略后,李瑞峰给自己取了一个“花名”——端木子,这名字是为了和自己的姓氏“李”呼应,或许也是为了致敬那位儒商鼻祖——孔门十哲之一的端木赐(子贡)。他自2003年大学刚一毕业就加盟长城,绝对算是一个地地道道的老长城人了。