交通事故案件中交强险责任认定规则(一)

被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额为:死亡伤残赔偿限额为110000元;医疗费用赔偿限额为10000元;财产损失赔偿限额为2000元;被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为:死亡伤残赔偿限额为11000元;无责任医疗费用赔偿限额为1000元;无责任财产损失赔偿限额为100元。

审理交通事故纠纷裁判观点汇编第二辑:保险赔偿与免责事由

部分机动车未投保交强险,可先由已承保交强险的保险公司赔偿,保险公司就超出其应承担的部分可向投保义务人或侵权人追偿。08、机动车变化对交强险责任的影响机动车所有权变更未办理交强险合同变更,交强险承保公司不能免责;机动车改装、使用性质改变等导致危险程度增加的情形(超载),交强险的承保公司仍承担赔偿责...

“车没出险,保险费用却涨了”!不少新能源车主遭遇续保难,网约车成...

东吴证券在其研报表示，现阶段保险公司缺乏新能源汽车定损人才，在事故后无法进行现场定损，新能源车企可以简化新能源车理赔流程。同时，车企可以设计出车风险和理赔更匹配的创新性车险产品。不过，面对新能源车险这一全新领域，车企因经验不足在团队建设、服务系统建设以及市场逐步开拓过程等方面面临很大挑战。“对于新能...

河南高院:关于机动车交通事故责任纠纷案件审理中疑难问题的解答

《机动车交通事故责任强制保险条例》第四十三条规定:“机动车在道路以外的地方通行时发生事故,造成人身伤亡、财产损失的赔偿,比照适用本条例。”交强险作为法定强制责任险种,目的在于分散风险、保障机动车肇事责任事故的受害人能够及时从保险人处得到经济赔偿。原中国保险监督管理委员会办公厅《关于交强险条例适用问题的复...

全国人民法院:关于交通事故中第三者认定的17则裁判规则

1、交通事故中“第三者”赔付范围。根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条,机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分,由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;仍然不足或者没有投保机动车商业保险的,...

新能源车年均行驶两万公里:是高效出行新趋势

在没有营运险的保障下，所有赔偿责任都必须由个人承担(www.e993.com)2024年11月7日。这意味着，无论是对乘客的伤害，还是对第三方财产的损失，都需要车主或驾驶员自行解决赔偿事宜。然而，实际情况是，大多数私家车主并不具备足够的经济能力来应对如此高昂的赔偿费用，这无疑增加了事故后的社会负担和法律纠纷。更进一步地，当事故发生后，车主或...

机动车交通事故责任纠纷类审判指引(一)

(13)保险公司是否在法院裁判之前进行了理赔。第二节机动车交通事故责任纠纷案件法律要点模块一:法律关系随着社会的发展,道路覆盖面越来越广阔,车辆也越来越多发生的道路交通事故也日益增加,由此产生的人身损害和财产损失事件时有发生,在此情形下,机动车交通事故责任作为一种特殊的侵权责任,越来越多地出现在司法实...

网约车被撞,停运损失谁承担?_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper

因此,陈某应赔付的停运损失费为350元/天×11天=3850元,某财保公司应赔付的停运损失费为350元/天×15天=5250元。法官说法根据保险业惯例,财产损失险的承保范围不包括保险标的因保险事故引发的间接损失,例如本案中被保险机动车因正常维修而产生的停运损失。本案法院裁判某财保公司承担部分停运损失,是基于保险公司...

新能源车险“车主喊贵险企喊亏” 比亚迪特斯拉入局能否重塑新生态

“比亚迪进入汽车保险,对行业来说是好事,提高效率、降低成本,让新能源汽车保险绿色发展。”王传福表示。东吴证券在其研报表示,现阶段保险公司缺乏新能源汽车定损人才,在事故后无法进行现场定损,新能源车企可以简化新能源车理赔流程。同时,车企可以设计出车风险和理赔更匹配的创新性车险产品。

车上人员被抛出车外后再被肇事车辆碾轧、砸伤是否能转化为“第三...

第二十一条第一款规定,被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的,由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。责任保险的本意是在被保险人及其允许的合法驾驶人给第三者造成损害时,分担被保险人的责任。保险事故发生时,被保险人及其允许的合法驾驶...