电动汽车维修贵、维修难 换个灯4S店要1.8万!专家直言行业任重道远

对此,相关部门及行业协会可提早规划,在保护核心技术的前提下,推动车企间打通壁垒,扩大相关零部件的标准化生产,并在此基础上扩大维修授权范围、增加维修网点。另外,新能源汽车商业保险费用之所以居高不下,主要是因为维修成本高,以及出险率、赔付率高。在降低维修成本方面,新能源车企可与保险公司、零部件供应商等加强...

电动车伤不起!新能源车险续保难 无出险保费也涨:省的油钱都交保费了

业内人士指出，新能源车险的赔付情况会受到整体车型影响，维修成本高，导致整体赔付率上升。保险公司人士也表示，新能源车的理赔成本确实比燃油车高，且电池维修标准缺乏，这也是导致新能源车保费较高的原因之一。在中国电动汽车百人会论坛上，商务部副部长盛秋平提到，将研究降低新能源汽车保险费率，推动提高新能源汽车社...

电动车主续保涨价或遭拒?先查查自己的出险率

根据投保地区以及保险公司不同,相应的标准也不同,但通常情况下只要未出现过注册网约车,且无开网约车等营运的行为、一年内出险次数保持在合理范围内,一般不会对续保产生很大的影响。电池维修成本高压力给到保险公司这边但必须看到的是,目前新能源车险的赔付率平均接近85%,行业面临较大承保亏损压力。首先是维修...

车主喊贵险企叫亏 新能源汽车保险难题如何破解

据《中国经济周刊》记者了解,保险公司确定一款车的保费主要依据三个核心指标:一是基准费率,这项多为行业统一标准;二是NCD系数(无赔款优待系数),由被保险人连续投保年限和出险次数决定,出险次数越少,保费折扣越高;三是自主定价系数,由保险公司根据车型、议价能力等因素自行设定调整因子,系数越高,保费越高。除此之外...

新能源汽车保费贵难题如何破解?

Confused汽车保险分析师路易丝·托马斯说,新能源汽车通常使用更先进的技术或零部件,但在索赔的情况下,保险公司修理或更换这些设备的成本可能非常高。该平台发现,与其他类型车辆相比,承保电动汽车的保险公司较少,这也意味着该保险细分市场缺乏竞争。刘峰认为,“传统油车是机械产品,而新能源汽车基本上可以被称为电子产品...

【英国电动汽车保险费用暴涨】

英国电动汽车保险费用暴涨2023年,英国电动汽车的保险费用平均上涨了50%,达到平均1344英镑(约合12261元人民币),是燃油车保险费用的近两倍(www.e993.com)2024年11月10日。这一消息引起了不少车主的不满,也对电动车销售造成了不利影响。根据英国汽车保险公司指出,电动汽车的保险费用主要受索赔成本和出险次数的影响。而相较于燃油车,电动汽车...

电动车主惨遭保险公司"拒保"!只因1年跑了2万公里?

02然而,一些保险公司因车主行驶里程过多而拒绝续保,导致部分电动车主面临保险难题。03保险公司称,新能源车出险率高、维修贵,导致赔付金额较高,因此提高保费以规避亏损。04事实上,很多车企如比亚迪、特斯拉、蔚来等,通过独立运营或深度绑定合作方式进入车险行业,推出更合理的保险产品。

保费跳涨、续保被拒,新能源车主为何养不起“电动爹”?

新能源汽车国家监测与管理平台数据也显示,2022年,新能源车险保费规模已经达到了650亿元,商业险签单数量达1118万件,商业险件均保费4139元,较燃油车险高81%,赔付件数达199万件,案均赔款达4953元,比传统燃油车高出600元。太保产险总经理曾义在2023年上半年业绩发布会上表示,新能源车出险率高出燃油车出险率近一倍...

买保险不仅限号,还要排队练车!电动货车保险成了“爷”?

每天限号排队练车还要“请人”买保险近些年,新能源物流车的销量越来越高,但保险却越来越难买。在四川更是有保险企业明确指出,当电动货车出险次数达到3次及以上便不予以承保。“从今年3月份开始,四川的太平洋、人寿等保险公司就不卖保险给电动货车了,现在只有人保可以买,不过每天限号,需要去现场排队练车才能买到...

电动车2万公里保险遭拒,车主如何应对?

在并无出险记录和其他异常状况的情况下，他在办理保险续费时却连续遭到多家保险公司的拒绝。“你有注册网约车吗？”面对这样的疑问，一些保险业的行家们给予了热心的解析。张先生回应称，他确实注册了顺风车服务，但并未真正使用，并提及自己因跨区域工作，一年内行驶里程已超过四万公里。一位车险专家透露，像张先生...