1颗石子磕了下损失17万,新能源车主最大的麻烦是保险?

根据市面上投保价格来看，新能源车的商业险平均保费要比燃油车高出近两倍，而即便是这样，保险公司表示他们仍然“赚不到钱”。保险公司给出的数据是，新能源车的车损出险率为30%，而燃油车只有19%。而且不光出险的频率次数增加，新能源车修起来还要更贵一些。大范围使用一体压铸技术车身的新能源车，碰撞之后的维修...

新能源车保费高不涨价,省钱是假象?真相揭秘

高赔付率就意味着保险公司在处理新能源车事故时需要支付更多的赔偿费用,这也是新能源汽车车险大涨的主要原因。新能源汽车除了有着高赔付率外,高得离谱的零整比也是保险公司不愿意为新能源汽车投保的原因。新能源汽车在出险时,往往要考虑比燃油车更高的维修费用,特别是在动力电池上,换一块电池所需的费用几乎都快赶上...

一颗螺丝引发的纠纷:新能源车出险需赔17万,维修贵、续保难仍无解?

但新能源车只要磕到底盘就只换而不能修,已经不是个例。而底盘刮蹭并不罕见,即便保险公司此次赔付,来年保费上涨或拒保也是大概率事件。随着此类纠纷持续发生,电池厂家和官方授权店坚持更换电池,保险公司也会将高昂成本转嫁到保费上,车主仍是最后买单者。这种“高赔付、高保费、续保难”的循环如何破解?01、“与保...

新能源车电池受损维修难:高昂费用、续保困境何时解?

这些案例凸显了新能源汽车售后领域的主要纠纷点:一是底盘磕碰伤及电池包后,通常只能更换不能维修;二是更换电池的费用高昂,甚至超过新车价格,保险公司因此拒赔;三是电池厂家掌握“是换是修”的绝对话语权,去第三方维修则丧失终身质保权益。更换电池后,车辆还可能被保险公司划入“风险车型”,导致第二年保费大幅上涨,甚至...

保费更高没出险也涨价,新能源汽车省钱就是个“骗局”?

数据显示,新能源汽车的赔付率平均为85%,明显高于燃油车的75%。高赔付率就意味着保险公司在处理新能源车事故时需要支付更多的赔偿费用,这也是新能源汽车车险大涨的主要原因。新能源汽车除了有着高赔付率外,高得离谱的零整比也是保险公司不愿意为新能源汽车投保的原因。

仅一城半年就有35亿,新能源的钱都被保险公司赚走了?

有太多的不确定因素,但都需要保险公司买单,大一点的保险公司不想当冤大头,小一点的保险公司又赔不起,抵御不了这个风险(www.e993.com)2024年12月19日。据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,2023年,新能源车险平均赔付率接近85%,业界综合成本率普遍已超120%,险企新能源车险业务亏损压力较大。

“车在楼下好好充着电,突然就起火了……”

除因车辆质量因素和车主人为因素导致的起火燃烧造成的损失不在保险理赔范围外,自然灾害、意外事故中起火燃烧造成的自身车辆损失,致第三方人员、车辆损失,以及车上人员人身损失,在用完强制险理赔额度后,均可以适用新能源车损险、新能源三者险以及新能源车上人员责任险进行理赔。“现实中可能存在责任竞合的情形,即同一...

红星观察丨车主称新能源车保费一年比一年高,保险公司根据车主驾驶...

出险率和赔付率较高导致保费上浮红星新闻记者从多位汽车保险从业者处了解到，保费上浮主要是因为近年来新能源汽车的出险率和赔付率较高。一位保险从业者向记者解释，新能源汽车由于三电系统、传感器等维修难度大，评估复杂。同时因为更新换代较快，新技术、新配置也不断推出，维系成本高于燃油车。保险公司如果在一个...

途经坑洼路面,新能源车电池被磕坏,保险公司拒赔:无法核实事故

#新能源汽车电池故障遭保险公司拒赔#途经坑洼路面,新能源车电池被磕坏,保险公司拒赔:无法核实事故底盘是除轮胎之外,最贴近地面的汽车部件。自驾外出时,如果不小心剐蹭了底盘,轻则留下划痕,重则影响到安全。而新能源汽车电池在底部,经过坑洼路面磕碰到电池,就是件让人极为头疼的事。在泉州,一位新能源车车主就...

听我一句劝,买新能源车后先加底盘装甲,好处还真不少

不少买了新能源汽车的人都被朋友劝告,一定要在买车之后安装底盘装甲,主要是为了保护汽车的电池。否则一旦在路面磕碰到了石头或者碰到了马路牙子导致电池包损坏,就属于人为破坏,新能源车企是不负担保修的。可问题是,如果你真装了底盘护甲,就真能像朋友说的那样有效保护汽车电池吗?我们今天就详细分析一下这个问题。