【法官说法】货拉拉接单出事故,保险公司赔不赔
在商业保险合同中,保险公司已经就免责条款尽到提示说明义务,小张在投保单投保人声明处签字确认,因此保险公司在商业险范围内不承担赔偿责任。法院最终根据事故责任大小和保险合同的约定,判决保险公司在交强险范围内赔偿小李2000元,剩余损失55000元由小张负责赔偿。判决后,小张不服提起上诉,二审法院判决驳回上诉,维持原判...
非营运车辆用于货拉拉运输,保险公司可否拒赔?
双方在保险合同中明确约定“商业险保单项下的保险车辆为非营运用车,若从事营运活动,出险后保险人不负责赔偿责任”,保险公司以网页形式向投保人予以提示说明,王某在投保人签字部分签名确认,应当认定保险公司尽到了提示说明义务,其可依据上述约定主张免除赔偿责任。
新能源物流车保险昂贵?这些原因不清楚,怎么护住钱袋子?
二是出险率同样居高不下。新能源物流车目前还处在替换期,一些油车驾驶习惯并不适用于电车,出险频率高,保险公司的赔付将处于亏损状态,保险公司想要拒保或者调高保费来进行利益“自保”也不足为奇了。深圳新能源经销运营商杜坤同样向电车资源分享到:“司机的驾驶习惯有时也会是车辆高事故率的重要原因。例如:很多...
“外卖小哥”新型工伤保障五连问
“坦率来说,新职伤的理赔周期很难改变,因为涉及查证、资料投递等多个环节。但保险公司完全可以通过垫付等形式,使出险人得到更为及时的赔偿和保障。”对外经济贸易大学保险学院教授王国军告诉《金融时报》记者,下一步,可以在推动保险机构采取垫付和预赔新职伤医疗护理费用上做文章,改善外卖小哥等新形态就业劳动者亟须资...
8年/40万公里到终身质保,新能源物流车“质保战”升级
据电车资源走访司机群体时了解到,超五成入驻货拉拉不到3个月的小白司机均表示有想退出的念头。单少车多运价低的城配市场行情,让他们心生退意,“如果撑不完三年还款期,急于出手时,我也不会过多关注残值。”大部分跑平台货运的小白司机,也只是暂时找个事情做,并没有考虑过买辆车跑8年或10年的货运。
定全损的泡水车,八成拍卖后可能整车流向市场
近期,台风“苏拉”和“海葵”接连袭来,带来大量降水,导致不少车辆被水淹,给不少车主造成损失(www.e993.com)2024年9月15日。据惠州市保险行业协会统计,9月1日至18日受台风影响,共受理车险报案量为2472笔,估损金额达到2425万元,已赔付案件1545笔,已决赔付为1128.88万元。修好后的泡水车安全吗?被定全损的泡水车去哪里了?有消费者担心...
“几千块能理赔, 一万多就不赔了! ”
但是,保险公司给出的拒赔理由是:田师傅擅自改变车辆使用性质,已经属于营运车辆,不是非营运车辆,而田师傅购买的是非营运车辆保险,因此不符合保险理赔范畴。原来,田师傅开的是一辆轻型货车,车子平时还用来拉货,偶尔也在某网络平台接活,大部分都是朋友介绍的活,驾驶位车门两边还可见货拉拉的字样。
青岛车主跑货拉拉出了车祸 为何天安保险拒赔?
张先生买了一辆依维柯轿车,跑货拉拉,然而就在十天前不小心出了车祸,麻烦事接踵而至。因为车辆属性问题,保险理赔成了难题。“我的车我自己修了,然后一看是货拉拉,是非营运转营运,保险公司拒赔,但是对方老是催我修车,没办法我借钱把修车钱给垫上了”,张先生说。
互联网平台劳保新规落地 “最严算法”不再作为考核办法
骑手效力的外卖平台公司,则奉行“轻资产化”战略。除了核心技术人员以外,大部分工作都外包给代理商。当骑手发生事故时,由于没有缴纳社会保险,骑手无法进入工伤保险、医疗保险等社会保障体系,因此不得不独自承担工作风险。尽管代理商给骑手购买商业保险,但是当骑手出险想要申请理赔时,就会发现商业理赔并非易事。
绿色慧联发布全新品牌Slogan“慧联租车,不止于车”和三大板块产品...
慧保险是绿色慧联基于新能源物流车客户的保险购买需求,通过自身业务的采购议价能力和出险理赔管理能力开放,让个体司机或者小型车队享受集采优惠价格和专业的新能源物流车(人车货)保险服务。产品板块三:慧联智控慧充电慧充电聚焦物流企业充电场景,聚合国内超过30万主流电桩资源,提供企业电卡、场站规划、智能桩站识别...