高速快车道突然减速引发三车追尾,交警这样定责
而最后一辆小车驾驶员也疏于观察前方路况,未保持安全车距。最终,这起三车事故由最前方红车驾驶员和最后一辆小车驾驶员承担同等责任,视频车驾驶员无责。高速交警提示:高速公路上车速快、车流量大,随意停车危险系数高,极易引发事故。驾车出行前,应提前规划好路线,如错过匝道请“将错就错”。此外,高速行车,请...
雪天车辆打滑追尾出故障,车险理赔攻略看这里
多拍一些现场的照片,等待理赔员的进一步指导。在人员安全问题处理好后,就可以进行事故后的定责和理赔工作了。事故责任认定由交警部门调查取证,认定事故责任。当事各方同意事故责任认定,应当在交通事故责任认定书签字,并对损失赔偿处理方式协商一致;如当事各方对事故责任认定不服,应在收到交通事故责任认定书十五日...
高速公路倒车导致后车司机追尾身亡 法院判了
法院在审理此类案件时,并不是简单地以交警部门对事故的认定作为民事赔偿责任划分的依据,应综合考虑当事人行为与事故发生之间的因果关系、对事故发生原因力的大小及过错程度等因素确定民事赔偿责任,需要运用证据规则来进行综合评判。该案中,道路交通事故责任认定书虽认定事故双方各承担50%责任,但该认定书不是事故损害赔...
高速路上发生追尾,全责方竟获无责方赔偿1.98万?
机动车交通事故责任纠纷的本质仍是侵权责任纠纷,侵权责任的成立要求行为与损害后果之间存在法律上的因果关系,否则就无需承担赔偿责任。在这起案件中,原告受伤与前方车辆有因追尾碰撞的直接因果关系,因此前车保险公司需承担交强险无责赔偿,而前车被追尾后造成再次追尾的前方两车与原告全责方司机受伤之间不存在直接因果...
“追尾”不一定是后车全责 读懂这些交通规则快速区分事故责任
一般发生“追尾”后多数情况下会判定后车“全责”但是有些“追尾”事故后车不需要负“全责”接下来就一起来学习七类后车无需负“全责”的“特殊追尾”~1、前车掉头与后车追尾两车并排同向行驶时,外侧车突然加速超车然后掉头,后车躲闪不及发生追尾事故的,前车需负责。
四车追尾,无责车辆为何还要赔偿?
法院经审理认为,在本次连环交通事故中,张某驾驶车辆出现交通事故,导致四车辆连环相撞后,又与李某驾驶的电动车相撞,虽事故认定书认定其他车辆无责,但根据法律规定,机动车与行人之间发生交通事故,机动车没有过错的,承担不超过10%的赔偿责任,故其他车辆的保险公司应在机动车责任强制保险无责任赔偿限额范围内,对李某的...
高速路上被追尾,还赔了追尾方1.98万,这是为何?
二、交强险的理赔原则交强险的赔偿采取无过错赔偿原则,即是否赔偿不考虑驾驶人有无过错。驾驶人的有责与无责仅影响赔偿的限额,在有责的情况下也不再区分责任的具体比例,这与商业三者险按过错比例赔偿的原则存在明显的区别。2020年9月19日以后,在被保险机动车有责任的情况下,交强险的赔偿限额为20万元;在被保...
轻微交通事故线上视频快处怎么用?操作指导来了
当事人只需一键报警,建立视频“线上见面”配合现场取证,由后台坐席警员实时固定证据、采集信息,系统自动核验人、车、保险信息,民警在线定责后,短信告知当事人并推送电子责任认定书,当事人收到责任认定后即可一键理赔,轻松完成交通事故全流程快速处理,实现快处快撤,彻底解决轻微事故处理“流程多、手续繁、时间长”等...
苏州高架百车相撞该怎么理赔?律师解读
按照事故责任划分的话,按照以上逻辑,可先拆分成几个事故,然后再定责,也有可能按照当事人意愿进行调解。对于追尾的责任认定,刘健也进行了分析:通用标准下,前车没有违反交通规则的行为,原则上,由最后一辆追尾的车辆负责赔偿。连环追尾情况比较复杂,责任认定也会有所区别。以4车连环追尾举例:情况1:A、B、C...
北京交通事故处理平均用时15分钟
定责理赔一站式解决针对每天数以千计的轻微交通事故,北京交管部门2020年联合保险部门成立“交通事故警保合作远程易处理中心”,今年进一步升级系统。“出了交通事故,群众首先关心就是事故责任怎么定,其次就是保险怎么赔。现在我们把它们一站式解决了!”道路交通事故远程处理中心民警杨晓涛告诉记者,中心设立保险理赔专席...