[科普]航船尾轴管专用油封是怎么样的密封件呢?
航船尾轴管油封(Shipsterntubeseal)又叫螺旋桨轴油封,东晟密封件告诉您他一种用特殊工作环境及场合要求的油封,即在外部零件与腐蚀性介质(海水)接触时,要以低摩擦提供足够的密封性。可能还要求该密封具有自动对中能力。dshmfcom一种适用于高轴速小船用的简单而十分有效的轴管油封密封形式(图1所示就是小船用...
中国远洋海运集团:“中国神运”全球竞争力几何?
为修造船配套,公司还拥有专业化的控股公司和参股公司:上海中达船舶工程有限公司(特涂),上海丰昌船务工程有限公司(锅炉、尾轴油封、消防工程),上海立沣测厚工程有限公司(测厚),上海市一电机有限公司(电机),上海万度力机械工程有限公司。在多元发展上,公司还管理着高速艇建造企业英辉南方造船(广州番禺)有限公司,拥有...
轴承知识-某船推进系统水润滑尾轴承设计
目前长江中游航道工作快艇尾轴密封装置采用的是75JQ/CS48A油润滑密封,主要功能有两种,橡胶油封1的橡胶密封圈向前端翻的,用以阻止尾轴管中润滑油外漏,防止污染水域;向后翻的,用来阻止舷外水和泥砂进入尾轴管,确保尾轴承的工况良好。75JQ/CS48A油润滑密封装置采用的是两道橡胶油封。为了防止泥砂进入密封装置,增加...
常年浸泡在水下,螺旋桨是如何密封保证不进水不漏油的
在#2#3之间压入空气,空气压力要比海水压力稍高。这样空气很容易冲开皮碗密封,从皮碗密封和尾轴之间通过,形成一个气流通道,使皮碗密封圈与尾轴隔开不接触,这样既可以保证尾轴转动顺畅又能减小磨损。同时因为空气压力高,海水也不会进入。而润滑油则是在空气密封失效的情况下加的一道保险装置。如何监测油封是否正常...
是的,我们都是来修「宝马N54」引擎的
除了直喷引擎固有的容易积碳的问题外,前面提到的气门油封问题一旦出现,N54积碳是生成速率会非常高。积碳对于引擎的危害在以前的很多文章及问答中已有详细解释了,简单来说是个不小的问题。具体讲解大家可以在公号下方的“干货搜索”中调出搜索链接,搜“积碳”、“烧机油”、“引擎管理”。