路虎很疯狂,只要39.28万元就能开回家
揽胜极光搭载了一台2.0发动机,最大输出功率183kW,最大扭矩365Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在49位。揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制...
揽胜极光
接下来就让我们一起来看一下吧。首先从外观来看,揽胜极光车头看起来比较精简,配合倒梯形进气格栅,看上去很有运动气息。再配合头灯,视觉效果还是不错的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4531MM*1904MM*1650MM,该车采用了凌厉的线条,侧围给人...
揽胜极光
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
5年了,开着揽胜极光在路上还会被搭讪吗?
如今,揽胜极光已经走过了近5个年头,每卖出3辆路虎,就有1辆是极光的忠实拥趸。即使在对它司空见惯的城市中,驾驶这辆2016款的极光依然能带给人心理上的满足感,就像那个GL8车主一样,他的眼神透露出对价格的渴望,也预示着极光的吸引力并未消减。极光的车身设计在寸土寸金的上海显得尤为引人注目,灵活宽敞的内部空间...
路虎揽胜极光适合什么人开
路虎揽胜极光是一款豪华中型SUV,它适合以下人群:成功的企业家或高级管理层人员。他们通常拥有较高的收入和地位,对高品质、高性能的汽车有需求。对于那些想要追求时尚与个性的年轻人,路虎揽胜极光同样是一个不错的选择。它的设计独特且富有动感,吸引了许多年轻消费者。对于家庭用户来说,路虎揽胜极光的空间宽敞,座椅舒...
女司机入手2023路虎揽胜极光,不专业但真实的新车测评报告来一份
我决定用新车开启我的2024离火年——入手2023版路虎揽胜极光L249精英版快一个月了,写个不专业但真实的测评报告提供给有需要的小伙伴参考:1.前情——今年换车其实是偶然11月的最后一个周日,那天阳光明媚,刚好爸妈也在我家过周末,午饭后我决定带他们去离家不远的地方看看车,计划最晚明年下半年就把那辆我开...
试驾官丨鹭岛试驾揽胜极光L,这不比Q5L开着有面?
转向手感与驾驶视野方面,揽胜极光L的驾驶位视野,是我所开过的中型SUV里头,给我感觉最有掌控感的一款,视野开阔,驾驶盲区又小,因此完全不会有开大车的感觉;再来是其方向盘造型虽然偏大,但握持感还是比较细的,再加上电子阻尼的力度较轻,开起来其实不会太费劲。
“春节出游”开什么车更有面子,揽胜极光L就很不错!
对于自驾游来说,载着全家人的座驾自然是重中之重,所以不少朋友也把买车、换车提上了日程,而能够覆盖更多用车场景的中型SUV,也顺理成章地成了热门之选。揽胜极光L(参数丨图片)这款车凭借其令人印象深刻的外观设计和精美的内饰配置,以及卓越的性能表现,成为了让人心动不已的选择。除此之外,宽敞舒适的车内空间和...
深厚全地形经验“混搭”科技,调配揽胜极光L的“驾控艺术”
值得一提的是,全新揽胜极光L的接近角、离去角分别达20°、31°,空载最小离地间隙216mm,通过性绝佳,还拥有同级最大600毫米涉水深度,暴雨倾盆积水严重也能来去自如。开出质感与自信,细节禁得起推敲通过精湛的光影,《蒙娜丽莎的微笑》被达·芬奇赋予了神秘感,而《清明上河图》作为传世名作,把贩夫走卒手中的香椿...
颜值与实力兼具的揽胜极光L简直不要太适合出行!
开揽胜极光L带家人出游,是不是更放心了?当然了,虽然有了这套系统咱们可以偶尔放松一下手脚,缓解一下长途驾驶的驾驶疲劳,但绝不等于能够让揽胜极光L"自动驾驶"。你仍然需要随时做好接管车辆的准备,绝对不能手离开方向盘并做好刹车准备。至于所谓的"解放双手",还是需要真正的自动驾驶技术成熟了再说吧。