全国冻结法施工技术交流研讨会在京召开

研讨会期间,围绕竖井掘进机设备、冻结法在市政工程的应用前景、立井式地下车库施工技术、超深岩土层冻结等行业热门话题举办了圆桌访谈,现场观众与嘉宾进行了深入交流,直面难题、直击目标、直达实效,一同探讨冻结法施工领域的新理念、新方法、新应用。

注意绕行!黑龙江省这些道路封闭施工

施工期间，除施工车辆外，禁止社会车辆驶入封闭路段。过往车辆要注意道路封闭后对出行的影响，根据绕行线路变化，提前规划出行线路和时间，自觉遵守交通引导标志、标识的指示，注意出行安全，服从现场人员的管理。在此，对道路封闭期间带来的不便深表歉意，敬请谅解与支持。特此公告！七台河市新兴区住建局黑??江禹创建筑...

“千万工程”的高原画卷如何绘就?

例如,每年长达数月的冻土期,考验着施工的质量和速度;个别地方还存在“人畜混居”问题,如何开展好人畜分离项目,考验着人居环境改善的进度;高原地区是少数民族的重要聚居地,能否尊重少数民族习惯和传统,打造具有民族地域特色的民居,考验着建设的温度……这些都对高原美丽乡村建设提出了更高要求,需要综合考量,统筹兼顾。

北黑铁路全线开通运营|梁台|铁路|黑河_新浪新闻

因而,解决此类问题是保证路基和路堑工程质量的重中之重。项目部通过咨询论证,最终选用换填非冻胀性填料加保温护道的方式进行路基施工,采取改良土加筋换填、微型钢管桩加工字钢、加密支撑渗沟等方式进行路堑施工,并通过落实“三检”制度、技术交底制度,开展岗前教育培训和“质量月”活动等措施,进一步增强全员质量意识,加强...

哈伊高铁建设者持续创新工艺——我国最北高铁这样破解冻土难题

面对严寒低温，采用浅冬期制架梁施工加热保温工法；针对冻土埋桩，创新设计破碎锤砸碎冻土后埋桩工法；为达到环保要求，制定剥离50厘米表层黑土用于复垦等施工要求；为应对春季冰凌撞击桥墩，改良生产一体式锐角混凝土破冰体结构……目前，工程建设正按计划平稳推进。哈伊高铁全线建成通车后，将不断满足广大群众的出行需求，...

穿越高寒冻土!我国最北高铁咋“抗冻”的?

形成冻土松软的土壤经过冻结后会变得坚硬要想在冻土地层施工就要采用机械把冻土破除漏出未被冻结的土壤才能施工与气温适宜的南方不同同样的工程在南方可以全年无休施工可在黑龙江零下30摄氏度的天气只能停下有效工期只有六个月时间而同样的时间...

领创北京丨逐光先锋|隧道|冻土|混凝土|风火山_网易订阅

“冻土问题是世界公认的建设难题,不仅会影响隧道工程建设,冬季的冻胀、夏季的融沉还会导致衬砌开裂、隧道失稳,进而影响行车安全。”重重困难摆在面前。施工既要保护多年冻土不融化,又要保证建设质量,既有施工技术在多年冻土面前不再适用,一切从零开始。

...哈伊高铁建设者持续创新工艺 我国最北高铁这样破解冻土难题

面对严寒低温,采用浅冬期制架梁施工加热保温工法;针对冻土埋桩,创新设计破碎锤砸碎冻土后埋桩工法;为达到环保要求,制定剥离50厘米表层黑土用于复垦等施工要求;为应对春季冰凌撞击桥墩,改良生产一体式锐角混凝土破冰体结构……目前,工程建设正按计划平稳推进。哈伊高铁全线建成通车后,将不断满足广大群众的出行需求,为加快...

我国最北高铁这样破解冻土难题(工匠绝活)

施工还要遵循黑土地保护法。“我们需要将用地红线内及施工便道内50厘米厚的表层黑土进行剥离保护,用于竣工后农田复垦。”赵宇翔说,冻土层硬度大,剥离难度也大,这些都需要一个能把冻土破开的利器。“把冻土破开后,下一步是放置用于桥桩定位的钢制护筒,护筒里要灌入护壁泥浆。”赵宇翔说,在冻土里注浆,一要循环,防...

我国最北高铁建设如何破解冻土难题?

面对严寒低温,采用浅冬期制架梁施工加热保温工法;针对冻土埋桩,创新设计破碎锤砸碎冻土后埋桩工法;为达到环保要求,制定剥离50厘米表层黑土用于复垦等施工要求;为应对春季冰凌撞击桥墩,改良生产一体式锐角混凝土破冰体结构……目前,工程建设正按计划平稳推进。哈伊高铁全线建成通车后,将不断满足广大群众的出行需求,为加快...