聚合网约车订单转卖成恶疾!司机抽成高居不下,高德“躺赚”横财

最近几年，以高德为首的网约车聚合平台迅速发展，为不少司机增添了接单动力，但订单层层转卖，佣金节节高升，使得司机苦不堪言，聚合打车平台“雁过拔毛”的形象也深入人心。不少媒体都曾报道过聚合平台内的不透明现象。部分聚合平台在未经用户授权的情况下，暗中将乘客的订单转售给其他平台，通过这种所谓的“订单流...

网约车订单转卖乱象:司机苦不堪言,乘客蒙在鼓里

网约车已成为人们出行的重要选择，但随之而来的订单转卖现象却让司机叫苦不迭。近日，有媒体报道称，不少网约车订单被层层转卖，导致司机实际收入大幅减少，而乘客却对这一情况毫不知情。这一现象引发了社会广泛关注。首先，我们要明白，网约车平台的初衷是为了方便人们出行，提高出行效率。然而，随着市场的不断发展...

日流水三百还要承担空调费用,广州网约车司机如今苦不堪言

而且月报上也说了,广州市网约车平均运营里程99.49公里,日均营收311.63元。这样看的话,很多网约车司机怕是一天三百流水都跑不到。一个月跑满三十天的话,也跑不到一万的流水。不过好在现在大部分跑网约车的都是电车,比之前加油的要省一些钱。这不有广州的网约车司机就告诉我们,现在他们基本上跑一天的流水就三...

司机不愿接单 平台借机揽客 网约车行业深陷“低价困扰”

近日,该公司负责人于秀峰通过录制短视频,建议济南网约车最好也能实施政府指导价,避免“一口价”“拼车单”等低价单对网约车司机的伤害。他告诉记者,现在对网约车司机来说是两难的境地:不接低价单,那就没有活干;拉这些低价单,也只能让行业更“卷”,大家白忙活赚不到什么钱。如果能实施政府指导价,像巡游出租...

一天开16小时!网约车司机疲劳驾驶“困”在何处

在上海网约车市场已经趋于饱和的背景之下,租车公司宣称的美好“钱”景与驾驶员们苦不堪言的“吐槽”形成了巨大的落差。另一方面,租车公司工作人员和网约车司机对记者表示,某网约车平台的“口碑值”评分会影响司机的接单质量。由于外地户籍的司机没有“网络预约出租汽车驾驶员从业资格证”,也就是俗称的“人证”,因此...

上海网约车司机疲劳驾驶是常态?乘客薅的都是司机的“羊毛”?专家...

租车公司宣称的美好“钱”景与驾驶员们苦不堪言的“吐槽”形成了巨大的落差(www.e993.com)2024年11月21日。究其原因,消费者支付的打车费虽然减少了,但平台的提成并没有相对应地降低。长期关注网约车司机生存状况的律师谢佩之认为,平台这种做法其实是“把‘羊毛’薅到了司机的身上,这样就无形之中将矛盾转移到了乘客与司机之间”。

网约车开不开空调,谁说了算?

进入夏季,户外最高气温经常升到30℃以上,车内如果不开空调就会燥热不堪。但很多乘客在打车过程中发现,一些网约车不开空调,这让乘客苦不堪言。网约车司机为何不爱开空调呢?记者进行了调查。网友反映:网约特惠车不给开空调王女士反映,不久前,她带着家人从北京八达岭长城景区打车回城区。在平台上,王女士同时...

闪电评论丨网约车“空调费”之争何时休?

其次,平台的“吝啬”补贴与“大方”抽成相叠加,也让司机苦不堪言。寒酸的平台补贴与层层剥茧的抽成相叠加,让网约车收入大幅缩水。从行业前景来看,眼下国内的网约车市场已趋于饱和,但各种中小平台仍在不断进场。截至2024年4月30日,各地共发放网约车驾驶员证696.4万本,相较于2023年同期增长28.8%,高于订单增速...

北京网约车未按要求开空调乘客可投诉,开不开谁说了算?

北京日报客户端6月9日报道,进入夏季,户外最高气温经常升到了30℃以上,车内如果不开空调已经很不舒服了。但很多乘客在打车过程中发现,一些网约车不开空调,这让乘客苦不堪言。网约车司机为何不爱开空调呢?记者进行了调查。读者反映:部分网约车不给开空调...

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕

一些从未听过的第三方网约车平台被自动勾选,而且看起来价格很“美好”,但在各个社交平台上,吐槽却声声入耳:被绕路多收费,乘客投诉无门;“雁过拔毛”式的层层抽佣,也让司机苦不堪言。今年以来,全国多地发布网约车行业风险预警,表示网约车市场已趋于饱和,车辆和平台都远超实际需求,苏州、青岛等城市先后对网约...