专家观点|赵浩兴:当前对非贸易促进存在的问题及对策建议

我国企业传统的对非贸易以订单贸易，以及欧美国家OEM背景下的间接贸易为主，没有形成系统、顺畅的商流、物流、资金流、信息流及服务流“五流”整合的完整体系，国际物流、国际金融等的波动对我国企业对非贸易的效益影响明显，商贸流通供应链缺乏系统集成，流通成本和风险居高不下。二、对非贸易促进存在的主要问题在稳...

贸易顺差再创新高,外贸要出大问题

根据海关总署周五的报告,我国出口6月迎来大幅飙升,加上进口出现的萎缩,两相对比之下,6月我国贸易顺差超过990亿美元,创下历史新高。对我们来说,不断扩大的贸易顺差看起来是个好消息,至少在短期内它缓解了我国的产能问题,而且还为我国提供了源源不断的新增就业岗位,制造业一片发达,尽管国内消费不足,但外需依然强劲。

...部:贸易保护主义势头上升,外贸企业普遍反映有的国家把贸易问题...

商务部：贸易保护主义势头上升，外贸企业普遍反映有的国家把贸易问题政治化在4月19日下午国新办就2024年一季度商务运行及工作情况举行的发布会上，商务部副部长郭婷婷表示，2023年面对诸多的困难和挑战，中国连续7年保持了货物贸易第一大国的地位，在世界贸易增速放缓的大背景下，中国取得这样的成绩殊为不易。展望下...

中欧峰会落幕,欧方应如何看待“对华贸易不平衡”问题

丁纯说，中欧双方完全可以本着互利共赢的原则，彼此重视对方关切，通过相互磋商，从按照市场机制分配资源、决定供需的角度来解决“欧盟对华贸易长期不平衡”的相关问题。欧盟对自身“战略萎缩”感到忧虑今年10月4日，欧盟委员会对中国电动汽车发起反补贴调查。而此次在北京的会晤中，米歇尔和冯德莱恩再次表示，欧方高度...

交通智库之声|从红海危机看我国海运供应链安全面临问题

2023年底开始的红海危机对国际海运供应链造成严重威胁,是新形势下我国海运供应链安全面临的一系列关键问题的典型代表。中欧航线不确定性增加红海危机让中欧海运供应链体系不确定性增加。红海作为通过苏伊士运河的必经之路,在全球海运航线中占有重要作用。据克拉克森统计,每年通过苏伊士运河的货量约占全球海运贸易总量的10...

陈志刚:贸易结算、网络基建、营商环境,中俄经贸面临哪些难题和机遇?

贸易结算问题就是一种金融大堵车,这种大堵车比之前的物流大堵车更麻烦、更可怕,毕竟贸易结算是贸易血液循环的基础(www.e993.com)2024年11月8日。而且中俄贸易强度比较大,这种堵车必然会影响到今年中俄之间的贸易额;对于投资的影响甚至更大,会导致中国有货卖不出去、有钱投不进去,俄罗斯方面想回款也无法汇款。

涉及外贸、301关税、全球经贸摩擦……中国贸促会回应这些热点问题

关于你提到的第二个问题,习近平主席在国际场合多次强调,维护全球产业链供应链韧性和稳定是推动世界经济发展的重要保障。中国贸促会作为全国最大的贸易投资促进机构,将贯彻落实习近平主席这一重要国际倡议作为自身使命。去年成功举办首届链博会,发出全球工商界维护供应链稳定畅通的最强音,以互动式、沉浸式、体验式的全新方式...

跨境贸易便利度持续提升 厦门自贸片区全力提升口岸营商环境

这得益于2017年以来厦门自贸片区管委会牵头厦门海关、市口岸办、厦门港口管理局等,先后出台了一系列促进跨境贸易便利化的政策措施,有效破解跨境贸易成本高、通关时间长、申报手续多等问题,持续提升口岸跨境贸易便利化水平。“提效、降费、促便利,是提升跨境贸易营商环境水平的三个重要指标。”工作人员介绍,2017年至2022...

2023白糖基差贸易分析及未来展望

本文分析2023年白糖基差贸易的市场格局演变,探究涉糖主体应对市场变化的策略及存在的问题与困难,并展望未来我国白糖基差贸易市场的发展趋势,以期提升产业对基差贸易的认识与创新性运用,促进国内白糖期现结合市场发展。一、白糖基差贸易的概念与发展情况(一)基差贸易的概念...

我国进口最多的商品是什么?2个月花费近4000亿,并非石油

然而问题来了,在我国的进出口贸易中,进口最多的商品是什么?在大多数人的心目中,我国进口最多的商品无疑是石油,毕竟我国的工业生产规模早已超越美国,成为全球第一的存在,所以对于石油的消耗与需求自然不言而喻。更何况,以我国现有的石油生产规模,是无法满足正常需求的,只能通过进口石油来缓解。