江西多地现新能源车家用充电桩进小区难问题

法院认为，张先生在购买新能源汽车后，安装家用充电设施是其便利使用新能源汽车目的的关键方式，具有必要性；其对该小区一人防车位享有使用权，申请在该车位安装充电桩亦不违反物权使用原则，故明珠小区业委会理应同意并提供必要的协助(在充电桩安装过程中及时提供相关图纸资料，积极配合并协助现场勘查、施工)。据张先生...

应更加重视解决新能源车充电不方便问题

针对一些地区新能源车发展不如预期问题，张一兵建议，应当因地制宜、加大补贴和引导力度，做大新能源车的基本盘，同时引入不同经营主体和服务商，形成新能源车充电市场充分竞争的态势，更好地为消费者服务。（乔栋孙立极）《人民日报》（2024年03月25日07版）来源：人民网－人民日报...

关于电动车充电难,国家能源局回应

在8月29日的国新办发布会上，国家能源局副局长万劲松表示，中国高度重视电动汽车充电基础设施建设，将其作为推动能源绿色低碳转型、促进交通领域高质量发展的重要举措。总的来看，全国充电基础设施服务能力已基本满足新能源汽车产业发展和群众出行需要。但是在局部地区和个别时段，比如节假日，有些车流量特别大的高速公路服...

新能源车充电需要注意什么?

6.不要用力拉或扭转充电电缆。7.不要使充电设备承受撞击。8.不要把充电设备放在靠近加热器或其他热源的地方。9.充电时,不建议人员停留在车上。10.充电时,建议将车辆停放在通风处。11.停止充电时应先断开交流充电连接装置的车辆插头,再断开电源端供电插头。二、新能源汽车起火应该怎么做1.快速撤离事故...

新能源车在高速上充电难?官方回应

来自广西崇左的网民“新能源车发展问题”说:驾驶新能源车(纯电动)在高速公路服务区充电时遇到一些痛点,希望能推进解决。一、充电桩少,大多数服务区只有2—3个桩,合计4—6个枪头。二、充电桩旧,且功率普遍较低,120KW的一个充电桩对应两个枪头,一个枪头只能分60KW功率,而电动车的需求是240KW,大多数情况...

国家能源局最新答复!我国高度重视电动汽车充电基础设施建设!

一是完善政策体系(www.e993.com)2024年11月19日。出台了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》等系列政策文件,从规划布局、建设运营、配套电网、价格奖补等方面提供了政策支持并且作出具体的工作部署。二是完善充电网络。最新统计显示,截至今年7月底,全国充电设施总量达到1060万台,有效保障了2500多万辆新能源汽车的充电需求。一...

新能源车充电补贴,热点问答来了

1、如何进入“常畅充”平台?答可通过“我的常州”App“常畅充”专区、“常畅充”微信公众号、“常畅充”小程序(支持微信、支付宝)进入。一键式体验停车+充电一体化服务。问2、什么是充电服务补贴?答新能源汽车使用公共充电设施进行充电,充电单价由“电费+服务费”组成,本次补贴活动按照实际充电量给予充电...

新能源汽车充电难题如何破解?广东省发改委回复

今年,广东省政协委员王福亮提出《关于一体化完善县镇充换电基础设施的提案》,广东省政协委员车燕华提出《关于解决新能源汽车充电难题的提案》,均聚焦上述问题。近日,广东省有关部门对上述提案作出答复,表示将继续巩固推进已在执行的建议,在科学制定相关发展规划的基础上,继续优化多场景充电基础设施,并在要素供给上为充...

新能源汽车与电网融合互动面临的问题及对策

新能源汽车与电网融合互动,是新能源汽车通过充放电装置与电网进行能量和信息的互动,按能量流向主要分为智能有序充电、双向充放电等形式,可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。近日,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局四部门联合印发了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(...

充电网是新能源汽车与电网融合互动的关键基础支撑

着眼于下一步新能源汽车的大规模发展,新型电力系统需要全盘考虑新能源汽车与电力系统的融合发展问题。一方面,作为新增大负荷,大规模电动汽车充电桩的无序充电、高峰充电将进一步加剧电网负荷峰谷特性,让电网难以承受。在北京、上海、深圳、成都等城市,很多老旧小区受限于电源容量、安全等原因,已经无法安装充电桩。公共充电...