充电站的焦点 测试腾势X纯电旗舰版

驾驶表现方面,腾势X采用前麦弗逊后多连杆悬挂,保证了舒适性和稳定性,但转向路感过于丰富,可能会影响驾驶者的感知。安全性能方面,Brembo卡钳配合通风盘,提供了稳定的制动性能。尽管比竞品稍重,但腾势X仍展现出良好的制动效果和麋鹿测试表现,显示出其操控性能。在噪音控制和豪华配置上,腾势X也展现出应有的水准,漂亮...

十余款新品 腾势/方程豹/仰望新车展望

新车内饰与腾势Z9高度相似,预计也会采用三屏的设计,中控屏幕下方配备了空调出风口、手机无线充电板和水晶挡把。新车会采用2+2+3的座椅布局,第二排座椅有独立扶手和腿托,车顶预留了放屏幕的位置,中央还预留了车载冰箱。预计腾势Z9上市后将会对标理想L9。『腾势N9谍照』动力和智驾方面也不会逊色,目前还没有相关...

2024 北京车展,看这 26 款新车就够了

这款车的尺寸比腾势Z9GT更大,达到了5265/1998/1517mm,轴距为3160mm,因为采用了多处空气动力学优化设计,仰望U7的整车风阻系数仅为0.195Cd。方程豹SUPER9在比亚迪体系内,仰望U9的定位,高于腾势Z9GT,但方程豹SUPER9的定位,应该不比仰望U9低,很可能还更高。虽然有点关公战秦琼,但...

25万以上买SUV,来大河车展逛逛就知道了

全新腾势N7升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目外后视镜、流媒体内后视镜。后排座椅新增电动靠背调节、2挡吸风式通风、10点式按摩及仰望同款后排扶手屏等。腾势N8腾势N8是一款豪华电动SUV,车身尺寸为4949*1950*1725毫米,轴距为2830毫米,拥有宽敞的车内空间和出色的乘坐舒适性。车身线条流畅,展现出豪华与动感的...

写给腾势 X 车主的一篇深度文章 吴颖解答您最关心的问题

最后的分析是，如果有充电条件的话，我个人更建议选择BEV纯电动版，如果没有，则选择PHEV插电式混合动力版。·理想ONE和腾势XPHEV怎么选？今天被问得最多的就是这个问题，理想ONE是增程式新能源汽车，它的纯电工况续航能达到150公里，综合续航大于700公里。如果按照两款车的顶配版本（理想...

曾经销量惨淡的腾势X,精装后变身腾势N8,能否翻身?

不同的地方在于腾势N8的多功能方向盘按键有些不同，另外中控台下方加入了2个手机无线充电面板(www.e993.com)2024年11月25日。而中控台上挡把周围，腾势N8的设计也更简洁，更有科技感了。不过当年有腾势X的时候，比亚迪还没有DM-i，DM-P这样的技术分类，也没有发布云辇智能车身系统，因此在腾势N8上，这些东西都有了，这才是腾势N8的价值所在...

腾势Z9上市 推出5款车型 售价33.48万元-41.48万元

腾势Z9配备10向电动调节的后排双浮感舒适座,支持按摩、加热、腿托调节等功能,双桌板、双12.8英寸多媒体屏和7英寸扶手屏、双50W无线快充、弹出式双杯托、双柔光化妆镜、前后智能冷暖双冰箱,以及百万级后排双侧窗电动遮阳帘等8个双重豪华舒享。安全方面,搭载易三方技术平台的腾势Z9,整合了三电机独立驱动、后轮双电...

二手腾势X,7座插混电四驱SUV,预算15万以上就能搞定

有家用充电桩能解决90%以上的“问题”顺着配置聊下来,就算以新车的角度来看,腾势X的配置水平都可以说是高水准的。标配“点满”的主被动安全配置,舒适性方面也大范围地搭载的座椅加热/通风等功能,12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏至少是主流水平。而在性能表现上,插混版的腾势X能够达到4.3秒的零百加速成绩(官方数据...

要不要等新款唐DM-p?现款唐DM,DM-i和腾势X怎么选

腾势X就是换壳的唐DM,两者壳不一样,内在核心几乎完全一样。腾势是比亚迪和奔驰合资成立的一个新品牌,而腾势X,就是2021款唐DM的换壳车,比亚迪的发动机,比亚迪的三电,比亚迪的变速箱,底盘应该是奔驰方面调的,不过唐DM用的也是奔驰的底盘调校专家,就连发动机都没用奔驰的。

有电一条龙,混动也很香,1416公里长测腾势X PHEV

腾势XPHEV也默认先用电再用油,最终仅保留11-15%的电量,用于维持油电混动模式。在匮电状态下,腾势X2.0T的发动机不仅要驱动车辆,还要给电机充电,发动机的负荷变得很高。毕竟,腾势XPHEV的车重达到2.4吨,就容易造成噪音大、抖动、拖拽感,油耗飙升等问题,驾驶体验大打折扣。