中国新地标丨沙漠修铁路要攻克哪些技术难关?

采访过程中，记者遇到了特意申请到和若铁路值乘的乘务员，也在“骑着毛驴去北京”的库尔班大叔的故乡走访时遇到了刚刚高中毕业就已经对未来有明确规划的南疆少女，她们对工作热爱、对家乡眷恋的真挚情感都给记者留下深刻印象。在沙漠修铁路难度有多大，有哪些问题要解决？这里先透露几个关键词：“千里一根轨”“搭积木...

在塔克拉玛干沙漠修铁路要攻克哪些技术难关?

采访过程中,记者遇到了特意申请到和若铁路值乘的乘务员,也在“骑着毛驴去北京”的库尔班大叔的故乡走访时遇到了刚刚高中毕业就已经对未来有明确规划的南疆少女,她们对工作热爱、对家乡眷恋的真挚情感都给记者留下深刻印象。在沙漠修铁路难度有多大,有哪些问题要解决?这里先透露几个关键词:“千里一根轨”“搭积木”...

国投资3722亿,修建川藏铁路,却被美国断言修不成?如今怎样了

俗话说,办法总比苦难多,为了解决高原缺氧的问题,工程队专门研发了“制氧车”,保证工人们有足够的氧气干活。为了应对复杂的地质条件,他们还用上了最先进的勘探设备,确保每一步都走得稳当。虽然困难不少,但是好消息也不断传来,据消息称,川藏铁路雅林段的控制性工程——色季拉山隧道已经贯通了,这可是世界最长的...

【论坛】从成渝铁路的修建探析邓小平经济建设思想内涵

在修筑成渝铁路过程中,邓小平强调要以人为本,争取人心,发挥人民群众的作用,从为人民服务角度搞好成渝铁路的建设。邓小平指出:“我们调出一部分部队参加建筑,也是为着替人民少花一些钱,把铁路建设起来。”“许多的困难问题必须要以为人民服务的精神”。1949年6月2日,根据毛泽东“小平须准备去四川”的指示,邓小平率二...

54年建设了超10000公里铁路,中国在非洲修了哪些铁路?

第一、坦赞铁路这是一条贯通东非和中南非的交通大干线,东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆,西到赞比亚中部的卡皮里姆波希,总长1860公里,从1967年起就开始进行勘探,一直到1970年开始建设,花了6年的时间才建成,当时中国也是比较困难,但还是投入了巨大的财力和人力,当时甚至有68名中国工人为了这条铁路的建设献出了自己的生命...

当铁路集中修遇到课本封面,你爱了吗

将铁路元素加入其中没想到当铁路集中修遇到“课本封面”竟有如此高的适配度快跟小编一起看看吧!▲天津大北环线|天津供电段接触网工利用多平台作业车检修接触网设备▲石德线|北京工电大修段职工利用大型机械设备更换轨枕▲唐包线|张家口工务段职工使用大型机械破底清筛道岔...

特朗普说美国没高铁不合理,发达国家,为什么修不好高速铁路

01美国总统候选人特朗普在专访中感慨美国没有高铁,提议启动“高速隧道”项目以缓解地面交通拥堵问题。02事实上,历届美国政府都在推动高铁建设,但受到国会和总统不同党派的影响,审批流程受阻。03以奥巴马为例,他的高铁计划因国会反对党的阻挠而破产,最终未能实现全国80%的美国人坐上高铁的目标。

在西南大山修“最难修的”铁路隧道

最惊险的一次是水泵失灵,积水迅速没过膝盖,再不抢修好,整个工程就要功亏一篑。他没有逃跑,而是深吸了两口气,听着那些熟悉的“噪音”,渐渐感到一切都还在掌握中,在还差30厘米就要淹到泵站的时候,唐健跟另外5人找到了问题电路,最终解决了难题。多变的地质条件让他更加谨慎。“你永远不知道下一秒会发生什么事情...

城市24小时 | 这个西部省份,修铁路有多难

01云南省委、省政府发布《关于加快铁路高质量发展的意见》,提出到2025年高铁覆盖300万人口以上州(市)和旅游重点区域,铁路营运里程达到5200公里。02由于地形起伏大、地质复杂,云南铁路建设面临较大困难,需要积极争取国家支持,创新投融资方式,做强投资主体。

邀中国修铁路,爱沙尼亚张不开口,干涉台湾问题,坑苦了自己

在这种背景下，我们面对芬兰的邀请，首先应该考虑的不是利益问题，而是要评估项目是否符合中国的国际战略利益，尤其是在涉及台湾等敏感议题时，应确保项目不会给中国在国际上带来不必要的政治压力，或被对手用来制造舆论攻击中国的机会。所以这个项目不是我们不想接，而是爱沙尼亚在对台问题上的做法，已经透支了中国的信任...