保时捷911的发动机采用水平对置布局吗?

保时捷911的发动机配置确实与众不同,它采用了一种独特的水平对置设计:这种布局在全球汽车界中并不多见,只有保时捷和斯巴鲁两大品牌青睐。水平对置发动机的独特之处在于,其汽缸排列呈180度,形似一个V型发动机的变体,其优势在于卓越的运转平顺性和低重心带来的操控优势。对追求极致驾驶体验的保时捷911而言,水平对置发动...

搭载保时捷发动机,这样的价格大家说便宜吗

保时捷911搭载了一台4.0发动机,最大输出功率375kW,最大扭矩450Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。保时捷911的官方实测零百加速成绩为3.4S,在80万以上跑车车型中排在14位。如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷911,那么我们根据历史上购买过保时捷911的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对...

保时捷Macanmacan17款 发动机渗油!!!

这时,车主可以考虑通过正规渠道进行投诉,以促使问题得到更快、更彻底的解决。例如,可以尝试联系相关汽车质量监督机构或消费者协会,寻求他们的帮助和支持。总之,面对保时捷Macan17款发动机渗油问题,车主们应保持警惕,及时发现并解决问题。同时,也希望厂家和经销商能够更加重视这一问题,为车主提供更加周到、专业的售后服务...

背道而驰?保时捷重新考虑纯电战略 或把重点转回内燃机

保时捷董事会成员LutzMeschke在最近的第三季度财报电话会议上谈到了这个问题，他表示，公司已经观察到“电动汽车转型放缓，客户需求总体上并不令人满意。”他接着说，“很多高端和豪华汽车领域的客户都在关注内燃机汽车，这是一个明显的趋势。”如果保时捷选择这条路线，那将与其过去的全电动梦想完全相反。2022年...

价格提升明显 保时捷2025款911 GT3最新消息曝光

动力上,保时捷2025款911GT3保留了自然吸气4.0升水平对置六缸发动机,该发动机继续产生502马力,但保时捷确实对发动机进行了调整以满足更严格的排放标准。它现在拥有GT3RS凸轮轴、新的节气门体和改进的缸盖,同时仍与具有较短终传动的六速手动变速箱或七速双离合变速箱配对。

保时捷六冲程发动机专利获批,赵长鹏重返行业焦点

近日，汽车媒体hagerty发文称，保时捷已成功获得六冲程发动机的专利(www.e993.com)2024年11月21日。这种新型发动机在减少排放的同时，增加了额外的压缩与动力冲程，进而提升了能效与马力。大家熟知的四冲程发动机则依赖“进气、压缩、做功、排气”的四个步骤进行工作，而保时捷的这一创新则是通过“进气、压缩、做功、压缩、做功、排气”来实现。这种设计...

保时捷六冲程发动机专利获批:多走两步、马力更强

快科技9月28日消息,近日有海外媒体报道,保时捷最新获得了六冲程发动机专利,这种发动机减少排放的同时,通过增加额外的压缩和动力冲程,进一步提高效率和马力。目前比较成熟、经过市场验证的四冲程发动机采用“进气、压缩、做功、排气”步骤,总共四个冲程,完成一次循环。

保时捷新发动机专利:双做功阶段 降低排放,提升效率

保时捷新发动机专利:双做功阶段降低排放,提升效率9月28日,据hagerty报道,保时捷最新获得一项六冲程发动机的专利。这种发动机在减少排放的同时,通过增加额外的压缩和动力冲程来提高效率和马力。目前市场上的四冲程发动机采用“进气、压缩、做功、排气”步骤,总共四个冲程完成一个循环。而保时捷的这项专利中,描述了一种...

保时捷718的动力来源是水平对置发动机吗?

保时捷718的动力来源是水平对置发动机吗?·发布于北京保时捷718的发动机设计独具匠心,它搭载了一种特别的中置水平对置发动机。这款卓越的跑车提供了两种选择:一款是2.0升涡轮增压引擎,它以惊人的220kw最大功率和380牛米的最大扭矩傲视群雄,转速峰值可达6500转/分钟,扭矩范围从2050转/分钟到4500转/分钟。这款发动机...

保时捷六冲程发动机专利获批,探索内燃机新纪元

IT之家9月28日消息,汽车媒体hagerty于9月20日发布博文,报道称保时捷最新获得了六冲程发动机专利,这种发动机减少排放的同时,通过增加额外的压缩和动力冲程,进一步提高效率和马力。目前比较成熟、经过市场验证的四冲程发动机采用“进气、压缩、做功、排气”步骤,总共四个冲程,完成一次循环。