《多系统韧性——变化中的适应与转型》之六: 社会技术安全韧性
例如,1979年的三里岛核电站事故、1986年的挑战者号航天飞机爆炸事故以及同年的切尔诺贝利灾难。到20世纪80年代末期,风险开始被作为系统的结构性问题来解决,正如正常事故理论(??normalaccidenttheory)(Perrow,1984)所指出的,由于系统之间的紧密耦合和非线性互动,这些系统本身就存在风险。由于存在多个行动者和多个紧密...
王晓航:创造型和知识密集型产业,会是大模型落地最成功的领域
不存在捷径,我们只能通过系统工程的方式去解决可靠性问题,也有探索在大模型底层如何做好进一步的对齐。问:OpenAI召开首届AI开发者大会后,AI领域的小公司还有没有机会?王晓航:就像AppStore,在移动互联网领域成功的不只是iPhone和Android,每个行业都有现象级的产品,千行百业也迸发出非常多的创新,电商、生活服务、金融...
专访王晓航:大模型需落地千行百业,生态繁荣才能摆脱增长焦虑
不存在捷径,我们只能通过系统工程的方式去解决可靠性问题,也有探索在大模型底层如何做好进一步的对齐。问:OpenAI召开首届AI开发者大会后,AI领域的小公司还有没有机会?王晓航:就像AppStore,在移动互联网领域成功的不只是iPhone和Android,每个行业都有现象级的产品,千行百业也迸发出非常多的创新,电商、生活服务、金融...
ChatGPT一周年|大模型新进化:智能体?超级生态?工具智能?
那么OpenAI会存在挑战者吗?我认为有可能会,但挑战者可能并不是来自于OpenAI所开辟的通用大语言模型赛道,有可能来自于一些新的赛道,如具身大模型,当大模型和机器身体结合之后,它对智能本身的促进作用可能远超一个没有身体的纯语言式的大模型,还有包括多模态大模型、基于群体智能的大模型、专业大模型等。也就是说...
挑战者号爆炸事故:政治正确下的惨案,7人在200G过载下被摔死
但问题是航空航天事业不确定因素太多太多,并不是所有的问题都发生在地面上的,这就导致了大量早期的逃生设计直接被扼杀。▲爆炸过后依旧坚挺的乘员舱而“挑战者”号上足足有7名乘客,飞船解体时坚固的乘员舱保住了他们的命,可是由于乘员舱没有逃生系统或者逃逸塔,最后只能被活活摔死。可问题是要想给7人全都...
挑战者号航天飞机灾难2
信息设计师爱德华·塔夫特曾经以挑战者号事故为例,说明当信息表达不明确时会发生的问题(www.e993.com)2024年9月28日。他认为,如果莫顿·塞奥科公司的工程师能更明确地表达出SRB部件的接缝在低温与烧穿间的数据关系,他们也许能成功地说服NASA取消航天飞机的发射。塔夫特也认为,信息表达的不完备也可能影响了NASA在哥伦比亚号最后一次飞行中的决定。
华东理工:工科伦理像空气一样存在于校园里
“工程伦理应该成为工程教育‘开学第一课’。”华东理工大学资源与环境工程学院院长修光利告诉记者,美国“挑战者号”航天飞机灾难事件、重庆彩虹桥坍塌事故等重大工程事故的背后,都是工程项目决策者和实践者在趋利心态下的错误行动,“只有培养具有伦理意识以及以造福人类和可持续发展为理念的现代工程师,才能在面临着...
有情怀的工程师养成记
华东理工大学资源与环境工程学院院长修光利告诉《中国科学报》记者,美国"挑战者号"航天飞机灾难事件,重庆彩虹桥坍塌事故等重大工程事故的背后,都是工程项目决策者和实践者在趋利心态下的错误行动."只有培养具有伦理意识以及以造福人类和可持续发展为理念的现代工程师,才能在面临着忠诚于股东还是公众的利益...
2013安全工程师《安全生产管理》知识点:墨菲定律
美国挑战者号航天飞机空中爆炸的原因,仅仅是一个接头垫片存在质量问题,断送了7条生命和几千名科学家多年的心血。而杜邦之所以成为世界上最安全的公司之一,这与其制定和落实详尽的安全条例和措施有关。公司召开会议有一个惯例:会议主持人说的第一句话是:“开会前我先向诸位介绍安全出口。”不仅如此,在会议室里还有一...
梁文道:我们需要怎样的灾难报道?
其实在发射之前,当时NASA(美国国家航空航天局)就有工程师在担心,那个O形环能不能撑得住佛罗里达1月的寒冷天气,可是任务还是照常进行了。结果“挑战者号”爆炸,造成了7名宇航员丧生。沃恩发现,在前几年9次的航天飞机发射里,其实有7次O形环都出了问题。既然已经出现过,为什么大家仍然觉得航天飞机可以照常发射,而...