单点定时信号控制的三种周期时长计算方法
但当周期时长继续增长并超过一定值(180s)后,通行能力的提高速度变得缓慢,而此时交叉口延误则急剧增加,所以单点控制交叉口的最大周期一般不超过180s。周期时长与延误之间的关系,与通行能力的关系如下图:▲周期时长与延误的关系▲周期时长与通行能力的关系在韦伯斯特最佳周期时长计算时,流量比不大于0.9,而流量...
交通仿真——组织、控制和管理
由于只是对一个交叉口进行信号设计和仿真,实际中交叉口上游的车流到达是和上游的信号控制相关,并不是完全随机,而是有一定规律的,这样的情况需要你对车辆进入交叉口的车型比例、时间分布规律甚至路径比例的变化进行一定的设置,这在很多情况下是容易被忽视的。交叉口一定范围内的公交车站,机动车出入口影响也需要被考虑。
2013年度“中国公路学会科学技术奖”评审结果公示
13、山区高等级公路非饱和土测试技术及新型生态固坡方法研究主要完成单位:云南省公路开发投资有限责任公司、中国科学院地质与地球物理研究所、云南蒙新高速公路建设指挥部、云南安楚高速公路建设指挥部、云南云岭高速公路桥梁工程有限公司、北京中通四维公路桥梁技术咨询有限责任公司、云南保腾高速公路建设指挥部、云南楚广高...
浙江省2013年1月高等教育自学考试交通工程试题
36.已知某道路入口处车速限制为13km/小时,对应通行能力4290辆/小时,在高峰期间1.69小时内从上游驶来的车流的速度为50km/小时,流量为4800辆/小时,高峰过后上游流量降至2360辆/小时,车流速度为59km/小时,试估算此段道路入口前车辆拥挤长度和拥挤持续时间。37.在某交叉口进口道测得停车线处饱和车流的车辆组成及...
投资商铺就要选"角"与"边"商用物业投资指南
时代阳光大道与高升路交叉口4001893071在售住宅雨花品牌地产购房享受99折优惠立即报名>13000元/平方米在线咨询收藏专家解析:一个城市核心商圈的成熟度直接决定了其商铺的投资价值,一般来说越是成熟的商圈,投资越稳定,而这也决定了投资稳定,但也比较小。比如当前解放碑的很多商铺已经很成熟,一般很少出售,而且即...
南京:应用公交优先信号控制系统,实施“公交优先”战略
饱和交通状态下的公交信号优先:饱和状态是由于意外事件或潮汐交通等原因导致交叉口的交通流量超过了交叉口的疏散能力而呈现的交叉口流量饱和状态(www.e993.com)2024年7月24日。机动车会在交叉口进口道出现明显的排队现象,严重状态下甚至会影响到临近交叉口的正常交通通行而形成局部路网的拥堵。饱和状态下公交的优先通行很难得到保障,且公交信号优先的...
二马路花坛拆除 港城第一堵成过去时(组图)
二马路花坛设计流量为每小时2900台,饱和流量为每小时3400多台,花坛最初落成时,该路口的流量在500辆左右,一分钟可通行8辆车,确实起到了交通疏导的重要作用。但目前该路口高峰时每小时通行量已超过5000台,远远超出设计流量,高峰和平峰都出现交通阻塞。久而久之,二马路花坛就成了司机口中的“第一堵”了。