浅谈民航运行中气压高度的低温修正
2018年4月25日 - 民航资源中国网
根据公式(2.3),重力加速度g为一个变量,随高度的改变而改变,而对于国际标准大气,我们用海平面的值作为假设值以简化计算[1],可得到国际标准大气的位势模型:位势模型对应的高度为物体的位势高度,在实际计算中,位势高度最接近实际的几何高度,在大气层范围内的最大偏差不会超过50ft,在本文研究的进近过程中的低高...
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副高究竟是怎么回事儿?
2013年8月16日 - 中国气象局
而位势米就是单位质量的空气块在重力加速度为9.8m/s2的情况下上升1米克服重力所做的功。采用位势高度而不用几何高度的优点在于:根据实测的气压和温度就可以计算出位势高度,无需考虑重力加速度随高度和纬度的变化,应用方便且可以简化大气方程。一般而言,影响副高强弱及位置的主要因素有冷空气、海温、热带对流、青藏...
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