公路自行车史上最重要的十款车
避震前叉在石头路上确实管用。实际上,拉萨尔用RockShox的前叉赢下了1992和1993年两年巴黎-鲁贝的冠军,一时间众石头路专家级车手纷纷选择了减震前叉参赛。在公路车上使用的避震前叉要比山地车的前叉轻,而且在弯把上设有一个锁死按钮。Bianchi和佳能戴尔也试验过其它的设计,但是效果都不如RockShox的方案好。不久,职业...
公路自行车史上最重要的十款车_搜狐汽车_搜狐网
避震前叉在石头路上确实管用。实际上,拉萨尔用RockShox的前叉赢下了1992和1993年两年巴黎-鲁贝的冠军,一时间众石头路专家级车手纷纷选择了减震前叉参赛。在公路车上使用的避震前叉要比山地车的前叉轻,而且在弯把上设有一个锁死按钮。Bianchi和佳能戴尔也试验过其它的设计,但是效果都不如RockShox的方案好。不久,职业...
山地车前叉保养,只需七步搞定如新
1清洁橡胶护套内的污物橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层,不过,在每次清洗是都要将其翻折起来,再用抹布把前叉伸缩柱擦亮,定期检查避震柱是否有损伤。2在收缩柱上上油每次保养结束后,要将伸缩柱上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏,这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。3拆解避震器不同形...
如何调整山地车避震的压缩和回弹阻尼设置
可以自由流动的油液将使避震更快地压缩和拉伸,并且感觉更柔软。什么是压缩油路?▲如果压缩或回弹阻尼的油路图让你摸不清头脑,你只需将它们想象为很多人泡茶泡咖啡都会用的法压壶:更多的孔意味着更容易压缩,而更少的孔将使你更难压缩滤网,这个壶放在自行车上就是前叉和后胆的阻尼筒你问什么是压缩油路?额,...
FACTOR首次亮相的山地车系列
LANDOXC全避震全避震车型LANDOXC针对100-120mm的前叉进行优化,基于45mm行程后避震为115mm,在40mm行程后避震行程为100mm。车架带有单转点启动的减震悬架,重量为2.1公斤,专为快速和激进的XC骑行而设计。自行车令人印象深刻的性能支柱是其避震结构——在平衡更积极骑行的牵引力和舒适性优势与快速XC比赛所需的坚固...
XC竞赛新标杆 TREK Supercaliber 9.9 山地车评测
车架:OCLV山地碳纤维主车架及后叉前叉:100mmFoxFactory32Step-Cast前叉,Kashima涂层,Boost110避震器:TrekIsoStrut,FoxFactory减震器,235x32.5mm传动系统:SRAMXX1Eagle,34T+10-50,12速制动系统:SRAMLevelUltimate,碳纤维手柄操控组件:BontragerKoveeXXX720mm车把+BontragerKoveePro60m...
机电课堂 | 论双十一之后如何“减震”
要获得良好的调校,RockShox建议:一款调校合宜的避震前叉在车手坐上车之后,应会用掉其整个避震冲程的10-20%左右;遇到剧烈冲撞时,会用掉所有的避震冲程,但却不会有见底的现象。此种偏软的避震敏锐度和足够的耐冲击能力之间的理想折衷情况,在调校时需要有极佳的指尖敏感度。关于自行车减震系统机电君学到了很多...
公路车史上,最重要的这十款车
避震前叉在石头路上确实管用。实际上,拉萨尔用RockShox的前叉赢下了1992和1993年两年巴黎-鲁贝的冠军,一时间众石头路专家级车手纷纷选择了减震前叉参赛。在公路车上使用的避震前叉要比山地车的前叉轻,而且在弯把上设有一个锁死按钮。Bianchi和佳能戴尔也试验过其它的设计,但是效果都不如RockShox的方案好。不久,职业...