无需额外接口,逸动科技携手Raymarine集成船用电机与海图仪
全球船艇电动化行业领导者逸动科技宣布与全球领先的船用电子设备公司Raymarine(雷松)达成合作,将船艇电力推进器与Axiom海图仪显示器进行集成,船东将能在Raymarine的Axiom显示器上直接看到逸动电力推进器的相关数据,而无需使用额外的网关或接口。逸动科技是率先采用新NMEA2000电动发动机标准的电动推进器制造商。Raymarine...
逸动科技亮相 2023 上海海事展,发布全新 X 系列大功率电动船外机
支持太阳能、船用锂电池、岸电、燃油发电机等供能方式,可搭载逸动X/I/P系列电动推进器,使用自研功率与能源管理系统、逸动船联网系统、逸动人机交互系统,并可通过逆变器等设备为船艇提供生活与照明用电,可充分满足用户水上绿色出行的各类需求。
2022欧洲电动和混合动力海事展精选亮点
D1的舷内机都是内置的,没有外部控制器或泵,只要把旧的柴油发动机拿出来,把电机安装在同一个基座上,连接驱动轴、水和电池,就可以开动了。Sealence电动喷射推进器会议的另一位发言人将是来自意大利公司的乔治·卡维利亚(GiorgioCaviglia)。本次报告将介绍Sealence公司如何设计DeepSpeed舷外电动喷射发动机,这是一...
FinX:一款无螺旋桨仿生电动舷外机
Finx电动舷外机没有螺旋桨,只有一层膈膜,这项技术将在技术和操作层面上吸引驾船专业人士。FinX初创公司开发了一种创新的船用推进系统。该技术基于像鱼鳍一样的波纹膈膜代替螺旋桨。在电动马达的驱动下,波纹膜可以在不混合水的情况下以与螺旋桨相同的速度推进。其中Fin5是一款功率为2kW的舷外电动机(相当于5马力...
宾士域两年规划出炉 将很快进入电动化
”“我们打算到当年年底,让水星成为常规和电动船用推进器的市场领导者。”继Drees之后,AdvancedSystems集团总裁BrettDibkey谈到了公司在Fathom电子电源系统上的收获,该系统在2020年消费电子展上首次亮相。Dibkey说,在未来两年内,ASG预计将安装1.5万个先进的电池系统,取代发动机驱动的发电机。预计在未来两年内安装...
电动游艇的新潮流
当Vetus在2018年开发其BowPro推进器时,该公司克服了传统推进器的最大限制之一(www.e993.com)2024年9月8日。这个推进器可以连续运行而不会过热。这一进展促使Vetus开发了新的E-Line和E-Pod电力推进系统。E-Line是一个连接到内轴的电机,而E-Pod是一个完整的电动吊舱驱动器。电机控制器管理电源输出并为电池充电。Vetus为E-Line提供带有闭环...