特斯拉Model3拆解:前后铝合金防撞梁,别的车还真舍不得用!
这辆新款特斯拉Model3,从结构设计上和我们拆过的老款没有太大变化,除了增加了主动式引擎盖,对行人进行保护之外,其它设计基本还是老样子。原先老款的铝合金副防撞梁,换成了塑料材质;主动式进气格栅也省了一道;后防撞梁不装螺栓的地方,干脆连孔都不打了;超声波雷达和毫米波雷达全部取消,完全依靠摄像头采集视觉...
车界微周刊 | 六车企同日降价、雅迪疑似造车、吉利接盘睿蓝
正式拉开2024年车市价格战帷幕;近日,雅迪工作人员拆解兰博基尼、特斯拉model3/modelY的视频,引发了广大网友对“雅迪进军新造车领域”的猜测;2月20日,吉利汽车于港交所发布公告,附属公司浙江吉润已签订相关协议,以5.04亿元出售持有的睿蓝汽车全部股权,接盘方为由吉利控股集团董事长李书福实际控制的吉利启征;...
修不起车了!特斯拉新款Model Y拆解:电池和座椅连在一起
特斯拉新款ModelY拆解:电池和座椅连在一起7月7日消息,油管博主、汽车拆解专家MunroLive近日发布视频,他们拆解了一辆由特斯拉得州工厂生产,搭载4680电池组的新款ModelY。该车不仅用上了特斯拉最新型的电池包,还采用CTC底盘一体化设计,算是目前技术最先进的一款车型。(图源:MunroLive)博主在拆解中发现,汽车的...
4680 电池板特斯拉 Model Y 拆解:电池组和座椅等集成,大幅减重
4680电池板特斯拉ModelY拆解:电池组和座椅等集成,大幅减重IT之家7月7日消息,拆车&分析专家MunroLive近日发布了得州制造、采用4680CTC电池底盘一体化设计的特斯拉ModleY第一期拆车视频,其中有一些非常有意思的技术细节,一起来看一下。视频显示,座椅、中控台和地毯/饰板等都与新的电...
化茧成蝶,中国汽车底盘进化论——底盘解析阿维塔 11 VS Model Y
上图就是两车拆解后的照片,为了更好的对比两车的底盘部件、结构和用料,我们将整个底盘分为前、中、后三部分进行解析。阿维塔11底盘特斯拉ModelY底盘底盘PK三部曲——前车架部分首先先来看一下两车的前车架部分,在车辆悬挂结构上,两车都采用了前双叉臂独立悬架,好处就是操控极限高,刚性强,坏处是...
电动车之王!丰田拆解特斯拉Model Y被震撼:安插高管“偷师”比亚迪
其次是电池结构(www.e993.com)2024年10月17日。丰田拆的ModelY是特斯拉得州工厂生产,搭载了最新的4680电池,同时还使用了底盘电池一体化设计。丰田认为,这样的电池布置方案更节省空间,给乘员舱更好的乘坐体验。同时将电芯“镶嵌”在底盘上,省去了传统电池包结构,容纳更多电芯的同时,还降低了整车重量——ModelY具备更低的生产成本和更长的续航...
丰田拆解Model Y被撼到,中国新能源汽车产业的反思
据AutomotiveNews报道,在拆解后,丰田发现,最新版本的ModelY尽管外观没有什么大的变化,但剥去金属外衣之下,却大有不同。例如特斯拉使用一体压铸技术,车辆内部只有前后两个巨大的铸造模块,与丰田代表的传统汽车生产工艺相比,虽然看上去略显粗糙,但却省去了数百个零部件,更易于制造和降低成本。
特斯拉4680 Model Y拆解实录4:如何把电线变成艺术品?
在第三期分析中,我们根据实际的拆解情况绘制了电池包内部的电芯分布图(俯视)。可以看到,图中绿色圆形就是特斯拉结构电池采用的4680大圆柱电池。整个电池包被贯穿前后的三根横梁划分成四个大模组,每个模组包含6串电芯,每串4680电芯包含34个电芯。全车共计816个电芯;作为对比,74kWh的ModelY全车共有4416颗电...
Model Y底盘有无缩水?拆开看看就知道
后悬也和Model3一样,是标准的五连杆结构,包括两根下控制臂,一根下摆臂以及两根上控制臂。除了连接盘是铝合金材质,其余部分都是单层冲压钢板或钢管连杆。总结这么一看,可能还会降价这辆ModelY的底盘无论是用料级别,还是设计结构,基本上与之前拆过的Model3没有区别,并没有看到“偷工减料”的情况。
特斯拉Model Y底盘 或采用数字制造
最近,一段特斯拉ModelY的拆解视频中还出现了一个3D打印的部件——暖通空调系统中的一个3D打印零件,可能是为了解决原厂模具的一个缺陷,避免推迟上市的时间,从而利用了3D打印技术灵活快速迭代的特点。利用3D打印的砂型铸造,例如voxeljet和ExOne提供的砂型铸造,可以大大减少定制铸件的数量。要将零件数量减少就需要一体化...