俄罗斯死亡之路:低温冻死1.7万修路工,就地埋在永久冻土公路下

在修建科雷马公路的过程中,囚犯们没有先进的机械设备,只能依靠简陋的工具,甚至徒手挖掘冻土。为了加快施工进度监工们对囚犯们动辄打骂,稍有怠慢就会遭到残酷的惩罚,他们就这样默默地消失在西伯利亚的荒原上,成为了这条“死亡之路”的一部分。据相关统计在科雷马公路的修筑期间,总计超过1.7万名囚犯丧生,其间的残...

出行注意!10月8日起,伊春至北安高速局部路段维修改造→

黑龙江省交通投资集团八达路桥建设有限公司计划于2024年10月8日8时至2024年11月10日24时对伊齐高速公路(S12)伊春至北安段冻土治理保通工程K80+000-K124+090段实施路面维修改造,施工期间需对伊春至北安段高速公路K80+000-K130+000段局部路段采取临时占用行车道或超车道进行养护施工,封路施工期间,请注意行车安全。驾...

耗时9年,花费370亿,修一条“无人问津”的高速公路意义何在?

修建这条高速公路实属不易,它不仅耗费了大量的时间、精力和财力,更是对我们意志和决心的巨大考验。经过建设通车后,我们惊讶地发现这条高速公路上的车流量极为稀少,简直可以用“门可罗雀”来形容其冷清。这条高速公路之所以呈现出现状,背后原因何在?是政策导向、资金短缺,还是技术瓶颈?值得深思。二、建成之后...

注意绕行!黑龙江省这些道路封闭施工

黑龙江省交通投资集团八达路桥建设有限公司计划于2024年10月8日8时至2024年11月10日24时对伊齐高速公路(S12)伊春至北安段冻土治理保通工程K80+000-K124+090段实施路面维修改造,施工期间需对伊春至北安段高速公路K80+000-K130+000段局部路段采取临时占用行车道或超车道进行养护施工,封路施工期间,请注意行车安全。驾...

天下第一道班 “两路精神”的传承者

该养护路段贯穿了极易受气候影响的多年冻土区域,每年都要经历数十次泥石流、雪毁等自然灾害的侵袭,路面沉陷、网裂、纵裂等自然灾害和公路病害。尤其是在春、冬季突发状况特别多,唐古拉山路段更是险象环生,一旦下雪,路面便迅速结冰,交通堵塞成为常态。然而,风雪就是集结令,39名道班职工总是第一时间顶着七八级的大风,...

哈尔滨机场为何没有地铁?沿线比较荒?冻土层困扰,不修还经济些

通机场修地铁的说法,现在市内地铁3号线还没贯通呢,只能说期待吧!不过机场大巴站点比较多,总的来说还是挺方便的,如果出机场怕出租车宰客,可以在机场取完行李后,使用高德叫个车,一百出头(www.e993.com)2024年11月8日。机场高速叫车或打出租车都是有高速费的,30块,真心不便宜。

攻克冻土消融难题 在青藏高原修条“三高”公路

在青藏高原建设高速公路，突破冻土高速公路融沉防控理论与方法，攻克大尺度工程构筑物融沉防控、高原大温差厚层沥青路面建养等关键技术，这在全国乃至世界都没有技术先例，是世界性技术难题。“已有青藏二级公路及铁路，采用的被动保护与主动冷却结构，在高速公路直接应用面临失效的风险。”项目完成人之一、中交第一公路...

...没有大海的新疆竟然有“沿海城市”……世界上不修公路的两座城市

原因就是该城市位置极其偏僻,城市人口经济规模又十分小,如果修建公路与其它城市相连,成本高昂。同时,修建公路必然要穿过西伯利亚东北部大面积的冻土地带,这无形之中又提升了难度系数,让修建公路成本又加大了不少。与航空相比,公路铁路并不占明显优势。这就是彼得罗巴甫洛斯克至今没有通公路、铁路的原因。

俄罗斯的高速免费,但70年修一次, 要是国内高速也这样,你还走吗?

冬季路况那么差,那夏天呢,夏季温度最高也能达到32摄氏度,这样的温差就太大了,而且夏天雨水充沛,冻土解冻,就变得更刺激了。打开网易新闻查看精彩图片然而这条公路,平均要70年才做一次维修,你可以想象得到路况得有多差吧!虽然它是免费的,但是如果我们国内的高速公路也是免费的,然后70年修一次,你能想象那路况说...

高速公路何时通拉萨?——五问青藏高速公路修建

五问:青藏高速预计何时能开工记者:据你观察,青藏高速预计会何时开工?汪双杰:青藏高速公路格尔木到拉萨段1100公里未修高速公路,制约项目上马的核心技术瓶颈就是500多公里的多年冻土。2013年6月发布的《国家公路网规划》中,京藏高速的最后建设路段——格尔木至拉萨段已纳入“十二五”后期建设规划,能否开工建设将直接取决...