黄陂,可以引进新能源产业了,比亚迪会在黄陂设立生产基地吗

法定代表人王传福,公司经营范围包括汽车零部件的生产,汽车、电动车及零部件、汽车底盘等。2021年11月,武汉比亚迪汽车有限公司发生多项工商变更,王传福退出法定代表人及董事长,由何龙接任。同时公司经营范围新增电池制造、销售;电子专用材料制造、销售;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等何龙,男,河北省万全县人。

新能源车电池受损维修难:高昂费用、续保困境何时解?

同年3月,于先生的五菱宏光MINI在刮蹭中电池外壳受损,4S店表示只能更换整个电池和线束,费用为3.5万元,而这台车在二手市场上才不到3万元。这些案例凸显了新能源汽车售后领域的主要纠纷点:一是底盘磕碰伤及电池包后,通常只能更换不能维修;二是更换电池的费用高昂,甚至超过新车价格,保险公司因此拒赔;三是电池厂家掌握...

快讯|一季度新能源车火灾上升32%_快讯_汽车之家

快讯|一季度新能源车火灾上升32%日前,国家应急管理部公布了2022年一季度新能源汽车火灾数据,共计640起,比去年同期上升32%,高于交通工具火灾平均(8.8%)增...全文412发表评论...Y201204:电动die5607316:新能源就是一个大坑,主要是大佬们推着你下去的,你都不敢出声冰之皓月:燃油车保有...

首批新能源车到换电池周期 换电池成本接近换车

一名业内人士表示，目前国内在售的新能源电车电池正常使用8年左右都没有太大问题，但新能源车的电池不像油车发动机那样可以修修补补，一旦出现问题可能就要整组更换，而电车电池的价格普遍占整车价格的四五成，最高达七成，这也是很多新能源车车主担心的问题。据公安部发布的数据，截至2024年6月底，我国新能源汽车保...

一颗螺丝引发的纠纷:新能源车出险需赔17万,维修贵、续保难仍无解?

好在保险公司的回复是,目前已经向上打报告申请更换电池,预计最近2天会有结果。事情似乎是以保险公司的“妥协”而得到解决。但新能源车只要磕到底盘就只换而不能修,已经不是个例。而底盘刮蹭并不罕见,即便保险公司此次赔付,来年保费上涨或拒保也是大概率事件。

昂贵的新能源维修:生意大多来自网约车,汽修工月薪过万但一工难求

新能源维修需求出现,但当地的小县城既没有会修新能源汽车的汽修工、也没有4S店,县城里为数不多的新能源汽车维修问题需要依靠省城的4S店增派专业汽修工“下县城”来解决(www.e993.com)2024年12月18日。新能源汽车的电池质保周期一般是8年,2023年,第一批集中在2013年至2015购买新能源汽车的车主已经过了质保周期。目前,新能源品牌的官方售后店...

首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

一名业内人士表示，目前国内在售的新能源电车电池正常使用8年左右都没有太大问题，但新能源车的电池不像油车发动机那样可以修修补补，一旦出现问题可能就要整组更换，而电车电池的价格普遍占整车价格的四五成，最高达七成，这也是很多新能源车车主担心的问题。据公安部发布的数据，截至2024年6月底，我国新能源汽车保...

祥鑫科技(002965.SZ):已为因湃客户供应新能源汽车动力电池金属...

格隆汇11月11日丨祥鑫科技(30.260,-0.57,-1.85%)(002965.SZ)在投资者互动平台表示,公司是广汽埃安的一级供应商,主要向广汽埃安供应轻量化车身结构件、热交换系统精密部件、底盘系统部件、动力电池箱体(托盘)等产品。动力电池领域是公司主要发展的赛道之一,公司能够根据客户需求提供各种电池箱体解决方案,其产品能搭载包...

进博会组「朋友局」,聚焦新质生产力,途虎养车发出什么信号?

与李圆感知对应的是,媒体上“涨薪20%依然难招新能源车维修人”的报道,这背后专业人才的缺失正是新能源维修堵点之一。以电池、电机、电控为代表的三电系统是电车核心,跟燃油车发动机、底盘、变速箱差别很大。传统油车技师无法直接上手维修电车。工信部曾测算,目前我国从事新能源车维修的技能人员不足10万人,到2025年...

海豹06GT车主体验:不适合家用,但是一辆合格的通勤车

而且,海豹06GT的底盘和电池是一体化的,整个底盘做得比较薄,这让后排的空间更大,比我之前体验的几款电动轿车好很多。后备箱空间也是够用的,因为我目前需要放的东西不多,一般在后备箱放一个置物箱,把东西都放在置物箱里。如果缝年过节要装的东西比较多,我们一般会开家里的SUV。