混动基督——丰田THS冷知识一二三

因为有引擎和电机两个动力源,系统可以将车轮所需扭矩,自由分配给引擎或者电机,这样引擎的扭矩与轮上扭矩不再相关,但引擎与车轮之间的传动比是固定的,转速并没有解耦,引擎就不能总在经济区间,也仍需传统变速箱来调节转速。可想而知,节能效果不会很好,但相对而言,是门槛最低的混动技术,研发成本较为低廉。串联式...