燃油车卖不动了?A级轿车销量下滑30.9%,“吉利们”不愿放弃这块蛋糕

与吉利相似,长安汽车、奇瑞汽车等也在A级燃油车市场有深入布局。长安汽车推出的A级燃油轿车长安逸动、UNI-V,以及A级燃油SUV长安CS75PLUS等车型均长期位居同类车型销量前列;奇瑞汽车的瑞虎8、艾瑞泽8等A级燃油车型也是佼佼者,其月均销量也可与日系、德系主流A级燃油车媲美。同时上述自主品牌也在持续更新A级燃油车产...

“抢蛋糕不如携手做大蛋糕” 福田汽车加速出海 2030年海外销售...

“抢蛋糕不如携手做大蛋糕”,这是福田汽车在今年8月的28岁生日时,对业内发出的肺腑之言。9月28日,福田汽车国际化战略“GREEN3030”发布,旗下时代汽车迎来品牌焕新。加速“出海”,正是福田汽车对此前倡议的践行,而时代汽车则是此战略的排头兵。2030年实现海外销量30万辆今年8月,商用车市场有11家企业销量超...

新疆汽车租赁行业如何做大“蛋糕”

实际上,近两年已有不少汽车租赁企业先知先觉,购置新车、淘汰旧车型,进行车辆配置结构调整,这给疆内汽车销售市场带来了商机。市场竞争同样激烈的汽车销售行业,开启了与汽车租赁行业“抱团取暖”模式。“今年,生产厂家给出极为优惠的政策。”一汽丰田广汇新疆区域总经理杨立彬介绍,不仅车价全面大幅下调,相对个人购车,汽车租...

苏宁入局互联网汽车的背后:汽车蛋糕越做越大

此次入局互联网汽车,或将是苏宁更进一步深入汽车上游供应链市场的信号,从卖车到造车,背后是苏宁越做越大的汽车蛋糕。而苏宁入局互联网汽车牵手的对象,也是颇有背景,BYTON拜腾定位“互联网+智能电动汽车”造车公司,其首席执行官是原宝马公司副总裁,核心研发团队均来自宝马、奔驰、特斯拉和谷歌等企业,拥有强大的研发能力。

李想,守住了账上的1000亿

跑通商业模式的理想汽车,用实际行动证明了新兴主机厂不仅可以做大蛋糕,还能分好蛋糕。孟庆鹏告诉亿欧汽车,在与合作伙伴高层共建战略时,一定会描述清楚接下来三年随着理想汽车的规模聚量,每年规模的变化。“我们把接下来三年的场景对齐,虽然理想现在只有50万规模,但供应商可以提前给到80万对应的规模成本,我们会成长得...

汽车后市场, “蛋糕”还能做得更大

今年10月,商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》(以下简称“指导意见”);近日,省商务厅等9部门也印发相关通知、提出具体要求(www.e993.com)2024年11月3日。围绕如何进一步推动汽车后市场持续健康发展,最近记者进行了调查。“蛋糕”诱人:消费需求多元化精细化...

比亚迪和小米汽车先后致敬友商,共同做大蛋糕渐成共识

因此，与“先行者”一起做大市场蛋糕，是小米汽车追求的目标。低调致敬中国车企友商，就是要减少行业内耗，把资源和精力放在产品技术创新和全球市场拓展上来。丁科技网注意到，小米不是第一个向友商致敬的汽车企业。今年8月9日，比亚迪在第500万辆新能源汽车下线发布会上，也对中国车企友商表现出了友好的姿态。...

抢蛋糕不如携手做大蛋糕 福田汽车蓄力构建商用车生态共同体

从1996年成立至今,福田汽车见证了我国商用车行业的发展历程,更精准把握了每一次行业变革的重要机遇。在这一天举行的品牌之夜发布会上,福田汽车进一步明确了企业未来3年的发展战略目标和实现路径,并发出“抢蛋糕不如携手做大蛋糕,构建商用车生态共同体”的铿锵之声,引起业内高度关注。

网状生态下,主零要如何一起把蛋糕做大

“迎接新汽车产业向网状生态发展,主零内部各自如何拉通”的主题,在采埃孚亚太集团高级副总裁许欢平的主持下,合众汽车采购中心总经理方晓鲲,江汽集团副总工程师、技术中心常务副主任杨文江,麦格纳中国总裁吴珍,北汽新能源零部件采购部部长张昱,岚图汽车科技有限公司采购部高级总监罗志浩和零跑汽车供应链副总裁舒春成,进行了...

2024商用车出口预计达85万辆 企业如何赢得更多“蛋糕”?

企业要做好自身修炼,在产品上要做到属地化产品的研发和调整,汽车整车出海同时联合供应链共同出海;渠道网络精细化,做好服务、配件、质量跟踪,包括品牌建设;中系品牌不能只追求销量,要往中高端甚至往高端走,跟日本品牌、欧美品牌去竞争;在金融方面开发属地金融;在属地建立新能源生态和二手车生态等。