别克英朗空调怎么开
别克英朗空调控制面板上通常设有多个风速档位,如“低”、“中”、“高”或具体数字表示的风速等级。通过旋转风速调节旋钮或按下相应按钮来选择合适的风速。**四、调整风向**为了更好地分布车内空气,可以调整空调的风向。别克英朗的空调风向调节通常包括出风口模式选择,如“面部”、“面部+脚部”、“脚部”、“...
三缸英朗卖出近10万辆,同属别克的它更实惠,销量却只有英朗零头
选择面多了新款凯越就会被习惯性忽略,更何况虽然同为三缸结构,别克英朗、雪佛兰科鲁泽的1.0T、1.3T涡轮增压发动机比新款凯越的1.3L自然吸气发动机动力表现更好,油耗表现也基本一致,所以目前新款凯越的销量一直上不去。
别克18款英朗18T旗舰版三缸车半个月左右使用感受情况分享
别克18款英朗18T旗舰版,三缸车,车身重量把,比卡罗拉雷凌轻点,跟轩逸差不多把,三缸车,怎么说也是少个缸,提速比较快,果然是涡轮增压的,只要给油,马上起飞,新车跑到目前1700公里左右把,新车交车时候有几公里的里程显示,油表的续航油耗那些电脑参数不准的,看做完首保再看,加油加了1300左右的油,都是加92的多,加...
【维修案例】使用道通MS908S编程方向机-以2011年别克英朗为例
案例背景:车主反馈车辆正常行驶过程中方向盘灯突然点亮,随后将车子开到修理厂,通过车子亮灯的情况和实际现象初步判断转向系统存在问题。维修技师接上诊断电脑后从动力转向控制模块中读取到C056E:4B-电子控制单元软件-校准未读入故障码。解决方法解决方法:使用MS908S的编程功能在动力转向控制模块中执行系统...
上海车展前瞻:别克赶潮流,昂科威Plus版“横空出世”,搭通用全新...
车矩阵车评:通用别克在华近年稳扎稳打,取得不菲成绩,旗下全新英朗(参数丨图片)/昂科威/GL8等车型在各自细分领域成为最强竞争者,有着相当不错的口碑和较大的保有量。在当下流行的无论从品质上提升或者是加大车身等方面的车型后缀被冠以“Pro/Plus/Li”等,来区别车辆的升级,上汽通用别克终于也要潮流一把,基于全...
别克威朗1.0T进取版,落地价才9W多,这价格还买什么英朗?
关键字:汽车资讯汽车视频别克上汽通用别克威朗权利保护声明页/NoticetoRightHolders相关新闻投资热点尽在新浪财经APP>加载中阅读排行榜评论排行榜01痛失“中西部非省会第一城”,洛阳终于醒了02关于奥密克戎变异株CH.1.1,中疾控回应03全国人口负增长形势下已有5个省份宣布实现正增长...
卡导一帮一 圈子内荣威i5和别克英朗如何选
除了上述的几项配置外,参与对比的全新i5相比别克英朗还多出了自适应远近光、转向辅助灯、前雾灯、电动天窗、外后视镜电动加热等。此外全新i5所配备的360度智能视觉安全辅助系统包括CBA视觉盲区辅助、RIA后视信息辅助、DOA视觉开门提醒,相比之下,连倒车影像都要选装的英朗就显得有些寒酸了。
不限定返场 测试2021款别克英朗1.5L
[汽车之家性能测试]今年3月,别克英朗典范车型正式上市,新车最大的亮点在于1.5L四缸发动机的回归。在过去几年,英朗仅提供1.3T与1.0T两款三缸涡轮增压发动机。虽然无论从技术层面还是使用感受上,小排量三缸涡轮发动机的体验并不算差,但或许是出于产品端与消费端的认知错位,市场对于四缸发动机的呼声依旧非常强烈。于...
懂用户,赢市场,2021款别克英朗演绎中级车市进化论
日前上市的2021款别克英朗轻混动和英朗典范1.5L,就以一种"懂你"的姿态向准车主们示好——在别克官网的置顶位置,两位新成员却像老友一样告白:"懂你追求的进化,也懂你难舍的情怀。"简单一句,却颇为走心。在产品日益同质化的当下,消费者想要的不正是一款真正"懂"自己的车型么?所谓懂,应包涵懂他们的审美趣味,...
曾经深受年轻人喜爱,如今销量却不及英朗零头,别克威朗怎么了?
写在最后:其实威朗早两年还是火过一段时间的,那时候该车型全系四缸而且车子有新鲜度,再加上三厢两厢版的宣传造势,所以车子一下子就火了起来。只可惜后来遇到了质量问题进行过召回,最后又在新款车型上全系使用了三缸机,这才使得威朗逐渐走到了今日这月销33台、销量只有英朗零头的地步。所以,一款车为何会没落,说...