日本网约车没有“存在感”:乘客说看不到 司机说不赚钱
然而,也有网约车司机叫苦不迭:“这样根本赚不到钱。”网约车运行日期和时段均受到限制,如果进行其他业务,则必须在运行前空出九个小时。也有司机表示:“希望取消时间限制。”有些情况下,网约车司机交给出租车公司的手续费占其营收的三至五成。
一天开22小时!新加坡司机搞网约车比赛被批“不负责任”
按照比赛规则,在18日24小时内能赚到最多车费的人便可夺冠,冠军可获得度假村高级酒店两天一夜的住宿资格,费用由李姓司机承担。19日,比赛结果揭晓,获得冠军的司机竟然开了22小时的车,共计48单,车费达1017新币(约合5422元人民币)。排名第二和第三的两位司机也都开了16至17个小时的车,车费在800新币左右。此次...
网约车市场,依然人来人往
此外,网约车市场近年来也发生了变化,越来越多的司机通过聚合平台接单。网约车监管信息交互系统在2024年5月共收到订单信息9.44亿单,其中面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的平台(俗称“聚合平台”)完成2.42亿单,占比26%,且逐渐扩大。新的问题也随之凸显。自2023年下半年以来,多地监管明确要求网约车聚合...
滴滴:网约车平均抽成19% 低于成本支出导致亏损
乘客付钱打车,司机赚钱养家,滴滴收取服务费用于维持平台的运营。2018年第4季度,滴滴网约车业务运营支出和花销约占总流水(乘客实际支付车费总额)的21%,分布如下:1.返给司机的奖励约占7%为了让司机在出行高峰的时段、需求旺盛的区域多接送乘客,需要用补贴激励司机多劳多得、优劳优得,类似出勤与服务奖金。如果没有...
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
种种离谱行为,看似是司机太过分,但也有疑似网约车司机的网友在社交平台上申辩,称并非是司机要故意这样区别对待乘客,只是在平台特惠单的计算规则之下,司机接这样一单抽佣之后根本赚不到什么钱,考虑到耗油成本,再全程开空调,很有可能要倒贴钱,不给乘客开空调,也实属无奈之举。而且司机也没有什么选择余地,...
驾龄不够注册网约车方法与技巧,滴滴打车司机
方法一:升级到最新版本的滴滴首先,你可以尝试升级到最新版本的滴滴应用程序(www.e993.com)2024年8月15日。有时候,滴滴会在新版本中开放更多的注册权限。所以,确保你的滴滴应用程序是最新的非常重要。方法二:更换注册方式如果你已经尝试过升级到最新版本的滴滴,但仍然无法注册,那么你可以尝试更换注册方式。例如,你可以在《乔车安管》进行注册...
平台赚钱、司机承压 网约车市场困局待解
近日,南京网约车行业可持续发展联合会发布公示,2024年1月至2月,293名网约车驾驶员背景审查未通过,全行业予以清退。..._新浪网
一天开16小时 网约车司机: 熬得住时间就赚钱
一天开16小时网约车司机:熬得住时间就赚钱劳驾驶,是马路上的“隐形杀手”。然而,如今在网约车行业,“熬时间”几乎已经成为了从业者的共识。不少司机表示“没有一个专职做网约车的司机不是疲劳驾驶的”。“眼睛睁开就开始开,直到开不动了再停。”、“困了就嚼槟榔,我们这一行都吃槟榔。”、“晚上两点...
国内网约车行业现状:平台、司机、乘客,各有“苦衷”
对于网约车平台而言,一边是高昂的司机服务费,一边是快速增长的第三方服务费,如何降本增效,依然是摆在曹操出行和如祺出行这类腰部网约车平台面前的首要难题。(三)司机赚钱更难了,乘客盼提升服务质量如今,网约车行业面临一个十分严峻的问题——订单规模的空间已经有限,司机数量却仍在飞速增长。
网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?
而另一位向12345投诉的网约车司机也有相同的遭遇:“我收了九块多反正十块不满,那张订单原本车费也就十五、十六块钱。”如果按照70%的红线,这位司机至少应该能拿到10.5元。明面上,单个平台的抽佣都在30%以下,但层层转包后,抽佣就越过了红线。司机们还吐槽说,如果订单是跨平台转过来的,他们甚至看不到乘客的...