中国承建印尼高铁的过程如何?
这段日子,中国高铁的技术完成了从引进到自主创新的巨大跨越。这些成果彰显出中国于高铁技术方面的进步和创新。与此同时,中国的高铁也迈向了国外。承接建设了多个国家的高铁工程。在这些国际合作的项目里,中国高铁公司把自身技术和项目管理方面的优势给发挥出来了。面对像沙漠的高温或者复杂地形这类挑战。都能拟...
中国高铁驶向世界最高舞台:技术引进服务于自主创新
“中国的办法是,我们自己铁板一块,让外商形成竞争的态势,这样我们就掌握了谈判的主动权。”参与后期高铁技术谈判的北京交通大学教授吴俊勇这样说道。尤其是与西门子的博弈更被传为佳话。西门子公司2004年提出的3.9亿欧元的技术转让费,破天荒地被降到2005年的8000万欧元,这段传奇式的谈判被誉为当代国际商业谈判的经典。
二桃杀三士,中国智慧,赚尽世界高铁技术
南车与以川崎重工为代表的日本重工联合体的谈判也陷入僵局,因为是多家企业的联合,核心技术并非掌握在一家企业手中,导致谈判迟迟无法推进。最惨烈的一场谈判持续的三天三夜,两边轮班谈判,数百页的合同参数一项一项的过,谈判到都后来靠着椅子就睡,醒来接着谈,翻译谈睡了被摇醒起来继续翻译,打印机都烧坏了4台。北...
荆门市高铁新城污水处理厂工程监测服务竞争性谈判公告
2、采购计划备案号:3、项目名称:荆门市高铁新城污水处理厂工程监测服务4、采购方式:竞争性谈判5、预算金额:09(万元)6、最高限价:9(万元)7、采购需求:对荆门市高铁新城污水处理厂项目进行支护结构顶部竖向位移、支护结构顶部水平位移、北侧边坡竖向位移、北侧边坡水平位移、深层水平位移、基准点水平、竖向位移...
史上最强谈判,中国高铁市场换技术,整合各家之长,完成逆袭
谈判之初,西门子态度极其傲慢,开出了每列动车列车3.5亿人民币、技术转让费3.9亿欧元的天价。德国人的情报是准确的,中国铁道部确实看上了德国的高铁技术,后来的和谐号都是在德国技术平台上自主开发的。面对德国的傲慢和漫天要价,铁道部是如何降服这头高傲的德国汉斯虎的?
中国高铁到底凭什么领跑全世界?
2005年,是中国高速铁路发展起步很重要的一年,除了动车组以外,我们还有众多其他的铁路系统需要与国际接轨,所以当时成立了一个庞大的研究机构,组织了全国200多个科学家在一块进行技术谈判(www.e993.com)2024年9月10日。当时我带领我们北京交大的十多位不同专业的教授,参与了这个集中谈判的过程。高速列车涉及到的领域和材料比较多,我们看到的...
一刀砍掉3.1亿欧元,中国智慧,赚尽世界高铁技术
,注定了这场谈判过程的艰难。四家公司最轻松的当属庞巴迪,前文就说到庞巴迪与南车四方在1998年就成立了合资企业,所以他不用为投标资格担心,同样因为庞巴迪手中的高铁技术即将落后,在落后前出手还能卖一个好价钱。面对南车的要求,庞巴迪那叫一个有求必应。
...技术学院东北亚高铁学院实训基地功能恢复建设项目竞争性谈判公告
竞争性谈判公告招标编号:JLHYZB-2024-FW049一、招标条件我公司受吉林铁道职业技术学院的委托,现对东北亚高铁学院实训基地功能恢复建设项目进行招标,招标人为吉林铁道职业技术学院,资金来源为自筹资金。项目已具备招标条件,现对该项目进行竞争性谈判招标。
晚AI大众|中国大盾构实现水下掘进新纪录;菜价“涨”声一片为哪般
深江高铁盾构隧道抵达海底106米创中国盾构水下掘进最深纪录8月19日,在珠江口水域下106米处,随着“深江1号”盾构机顺利完成3590米既定掘进任务,深江铁路珠江口隧道顺利抵达海底最深处,这是中国盾构水下掘进的最深纪录,也是世界高铁盾构隧道海底掘进最深纪录。工程建成后,中国高铁将在百米海底飞驰。详情>>...
中国高铁谈判经典案例
中国高铁谈判经典案例用“二桃杀三士”留住先进技术。老祖宗的智慧也可以用在现代商业,我们的发展更需要自己的核心技术,学习是基本,赶上是动力,超越是希望。这好多天啊我一直在外面出差,所以视频也没有更新了,坐在高铁上呢,刚才我突然想到一个商业故事,就是之前中国铁道部用“二桃杀三士”的方法,低价引进...