司机从进场到接人,只要30秒!在杭州东站打网约车,为什么选“6号”?
杭州东站有三个网约车上客区,分别是P1网约车上客区、P西网约车上客区、6号网约车上客区。其中6号网约车上客区是新开的,采用了新的流线和司乘对接的方式,目的是解决“车找不到人,人找不到车”的情况。近日,橙柿直通车记者从东站枢纽管委会了解到,剩下的两个上客区里,P1网约车上客区也将改造升...
第一批坐无人驾驶网约车的人,有了新担忧
我们进一步询问了他们的乘坐感受,认为Robotaxi价格、乘坐感受和安全性比传统网约车“更好”的比例明显高于选择“更差”的比例。但在接单效率、出行效率上褒贬不一,在处理突发事件上,认为Robotaxi比传统网约车更差的占比高于“更好”的占比。就拿“接单”这个场景来说,一个被吐槽很多的点是:Robotaxi...
网约车司机哽咽说三晚没回家:只敢接家人电话不敢打视频
#网约车司机回应车上有味儿##网约车司机哽咽说三晚没回家#:只敢接家人电话不敢打视频“臭车”热搜引发网友争议,其实背后是一个个睡在车里的网约车司机。尤其是在一线城市,许多开网约车的男性司机为了奔忙节省时间,不得已选择留宿车中。他们三四天回一次家换身衣服,甚至一个月最少有20天是在车上睡的。
网约车乱象调查:披个“马甲”,谁都能接你的打车单
这也为手持网约车牌照的平台,在经营网约车这门“苦”生意之外,提供了其他的赚钱路径。其中一种,便是“租赁”牌照。对于一些有牌照但无实际线下运力或经营不善的中小平台而言,其可以通过出租“国牌”给各地有车辆、司机和场地,能够实际提供线下运力的公司,如汽车租赁公司、网约车车队/司机管理公司等,以此来开展...
司机日均接单量不足10单,网约车行业如何应对?
“受网约车及从业人员数量大幅快速增加等因素影响,目前网约车单车日均接单量不足10单。网约车数量过剩、市场主体过多也对行业的安全生产造成不利影响。”济南城乡交通运输局在当时的《通知》中写道。7月,深圳发布市场饱和预警,上海也宣布暂停受理网约车车辆营运能力核查业务,并在9月暂停受理车辆运输证新增业务。
不限次数限时免费停车,为什么在浦东机场打网约车也被收停车费?网...
“偶尔因为堵车,或者跟乘客没有沟通好,超出了免费的停车时间,这些钱都是我来出(www.e993.com)2024年9月19日。随便加钱平台肯定是不允许的。”王师傅说。在浦东机场停车场等候接下一单时产生的费用无需乘客承担停车费到底应不应该收?平台究竟是如何界定的?记者走访中发现,很多网约车司机对其中的认知也很模糊。其实很多网约车平台对于如何...
浦东机场出奇招!全面禁止网约车接单,出租车司机为何也不高兴?
突发,浦东机场出奇招?全面禁止网约车接单1月29日,上海市道路运输管理局发布《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》(简称通知)。其中提到,为确保浦东机场陆侧交通顺畅有序,特别是春运期间,严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营。这则通知下发后,当地很快对政策的落实就非常彻底。根据媒体跟踪报道,滴滴出行、高...
日均不到10单,多地对网约车按下“暂停键”
据长沙交通运输微信公众号消息,自5月16日起,长沙市暂停受理网约车运输证新增业务,此前已受理的,按正常流程予以办理。而在这之前,东莞、三亚、温州、济南、遂宁等多地已相继发布网约车饱和预警,提醒当地网约车单车日均接单量不足10单。但在网约车日均接单量逐渐减少的同时,新增加的营运车辆数量以及取得网约...
多地预警运力饱和,还能去跑网约车吗?
今年以来,全国多地发布网约车行业风险预警,公开提醒慎入网约车行业。预警信息显示,多地网约车运力已趋于饱和,或者远超实际需求。在此背景下,网约车从业者面临日均接单量低、收入水平不高等问题,此外,平台的高抽成也让网约车司机苦恼。未来,网约车司机月入过万的“神话”还能否延续?
测评:广州街头三种无人驾驶网约车,哪个体验更好?
“感觉挺稳的,但现在只有定点上车点,如果能改成随时随地上下车会更好。”——在香港科技大学(广州)学习人工智能的姜同学表示,小马智行的无人驾驶车辆和有安全员的车辆他都坐过。“感觉很爽,接单速度挺快的,比人类出租车司机更少急停。但假如出了事故责任可能不好评定。”...