中国常见的电动车,为何在日本不常见?日本人:我们又不傻
对于日本人而言,电动车相比摩托车有着诸多不足之处。首先,在寿命和维护方面,摩托车远胜于电动车。摩托车不仅耐用,加油也比电动车充电来得方便快捷。电动车电瓶容易被盗,而且需定期更换,长期下来成本不菲。其次,在性能上,摩托车的速度上限远高于电动车,更重的车身也意味着更强的抓地力,这在安全性上有着不小的优势。
三元里清收电动车!出门走几公里再骑!外卖员:不送三元里!
三元里,街道很复杂,属于早期建筑。可以明白这位网友的意思,就是说三元里建筑街道其实并不适合停放大量电动车,安全隐患很大。为三元里点赞,如果管理到位,到时候不知道要打多少人的脸!其实,不管是支持还是反对,都有自己的道理,支持者大部分都认为三元里内停放太多电动车,如果爆炸或者自燃,会非常严重的。这样的...
日本人能用10斤氢续航1600km,却无法战胜纯电动车,这是为什么?
主要还是因为日本人过于贪心导致的,目前的日本已经拥有了80%的氢能源汽车技术,在登记在册的6475辆氢能源汽车中,有超过38%的占比属于日本。这就直接导致所有的钱都被日本给赚取,搞得别人连汤都喝不了。如此一来,像中美这样的大国凭什么在氢能源的赛道上跟日本人去玩?所以在中美两国的主导下,大家伙一同发展纯...
日本人设计出充气电动车,可以骑着空气去赶集!
值得一提的是,Poimo可以根据每个人不同的身高、体重、坐姿习惯等因素来进行定制。首先是利用工具,让用户摆出最舒适的坐姿,并采集用户使用产品的姿态。然后利用专业软件设计出与用户姿态相匹配的电动车最后根据用户喜好和需求调整细节,这样一辆定制的充气电动车就设计好了。用户拿到生产好的零部件,进行组装后,就可...
日本人又拆一台中国电车?这次轮到了极氪 007!
不过,极氪007所采用的主流3合1集成电流转换单元,并没有像海豹EV的8合1电驱单元那般给日本人带来震撼。毕竟类似的设计其实在一些主流的海外品牌电动车上都能见到。同时,他们还认为,转换单元与充电接口分别布置在车头与车尾,导致大量的高压电缆需要从车底与电池包之间穿过,是一种低效的做法。而这...
美国打压中国电动车,日本这次为什么不跟?
电动汽车,在日本还不流行,所以,日本还不用“抵制”中国电动汽车(www.e993.com)2024年8月12日。从文化习俗上,日本整个社会是偏保守的,这个“保守”不是贬义词,而是指日本从上到下,习惯于传统、既有的事物,接受新事物比较慢。很多人可能还记得一个例子。在疫情期间,日本疾控部门汇总病例,竟然是通过发传真进行的,而不是我们常见的填报信息系...
为什么日本人不骑电动车,只骑摩托车,其中的原由你知道吗?
为什么日本人不骑电动车,只骑摩托车,其中的原由你知道吗?“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。Notice:Thecontentabove(includingthevideos,picturesandaudiosifany)isuploadedandpostedbythe...
那么注重环保的日本人,为什么不骑电动车
不认为电动车环保电动车在使用途中确实比燃油车环保,但是,电动车的电池一般只能用2年左右,如果淘汰的电池,没有处理好,电池中的重金属铅和电解质溶液就会变成对环境造成非常大影响的污染物,所以,很多日本人觉得,电动车电池并不是那么环保,而且电动车还需要经常充电,续航能力又不行,在他们眼中,缺点其实并不少;...
电动车方便快捷,为啥日本人不骑?明明有更好的,谁还要它
特别是更换电池的时候,不能用的电池就被扔在一边,最后集中处理时回收概率非常低,处理的时候也会有一些残余的垃圾,造成其他污染。但不管摩托车还是电动车,老苗认为它们都是为我们服务的,经常骑电动车出门也是为了缓解交通压力,不知道大家对此怎么看呢?(图片来自网络,如有侵权,请联系作者删除)
电动车很节能,为何日本人却不骑?看完后,网友:还是日本人聪明
在我们觉得骑电瓶车节省了开销时,都大量购买时,日本却不觉得,觉得我们这是在浪费钱。他们国家的工业发展较好,其制造技术也是非常有名的。比如我们知道的几个牌子的摩托都是他们制造的,所以基本上都骑摩托。还有一个不选择电瓶车的原因那就是质量和电池。其实我自己的都觉得这点很坑,去年我自己买了一辆电瓶车,刚骑...