国产化率不到5%!华为领衔,国产7nm高阶智驾芯片有哪些突破?

车用控制芯片,传感芯片,计算芯片国产率比较低的,可能都不超过10%,计算芯片的国产化率只有不到5%。计算芯片主要应用在智能座舱和自动驾驶,这两大领域对未来智能汽车的发展至关重要,国产芯片厂商必须在这两大芯片领域要有突破。根据《智能网联技术路线2.0》对自动驾驶渗透率的预测,2030年中国自动驾驶芯片的市场规模为8...

比亚迪新能源汽车拆解,看看用的都有哪些芯片?

1)上层板:核心芯片包括NXPi.MX6、Sandiske.MMC、NANYADRAM及ADI视频解码芯片等;2)下层板:为车机主板,包括多媒体收音机模块等。组合仪表控制器中核心芯片包括:NXPMCU、ISSISDRAM、MXICNorFlash等。灯具比亚迪前大灯共两个,单个长宽高分别为70*30*20cm,单个总重4.25KG。根据零部件经销商报价,前大...

电子元件在汽车中的重要性有哪些?

首先说芯片,车用主要芯片包括主控芯片、功率芯片及其他传感器类芯片。主控芯片是汽车电子系统运算和处理的核心,功率芯片负责电控能量管理的直、交流电转换。传感器类芯片则保障电喷系统和智能系统的正常运行。芯片主要用于汽车核心控制系统,智能化升级更凸显其重要性。再说电感,它在汽车电路中用于滤波和点火系统。滤波时能...

又想“卡脖子”中国汽车?中国车企奋起反抗,争做“有芯有魂”

中国新能源汽车行业就需要像蔚来这样“有芯有魂”的车企,只有这样的车企越来越多,中国新能源汽车“缺芯缺魂”的问题才能得到有效解决,才能彻底摆脱对美国芯片的依赖,才能真正做到从“汽车大国”步入“汽车强国”,中国汽车加油!中国加油!#中国汽车不能被卡脖子#...

两大芯片巨头突发重大利空!首个国产开源车规级芯片发布,RISC-V...

高通在本周一夏威夷举行的活动上表示,最新版骁龙系列将包含其自研的Oryon处理器设计。高通称,该芯片将比上一代快45%,能耗更低。RISC-V出货量有望高增长RISC-V是一种开源的指令集架构,该指令集于2010年发布,系基于精简指令集计算原理建立的开放指令集架构,RISC-V指令集开源,设计简便,工具链完整,可实现模块化...

开发者喜欢的国产车规芯片,有哪些?

在座舱芯片方面,工程师一致认为,芯驰是国产最近兴起的新势力,非常能打,尤其是在安全性方面很强大(www.e993.com)2024年12月19日。具体到芯片层面,芯驰舱之芯X9系列处理器是专为新一代汽车电子座舱设计的车规级汽车芯片,集成了高性能CPU、GPU、AI加速器,以及视频处理器,能够满足新一代汽车电子座舱应用对强大的计算能力、丰富的多媒体性能等日益增...

国产高端汽车智驾芯片引发口水战

因此，汽车芯片厂商，以及汽车制造商需要在芯片的性能、成本和可靠性之间寻找平衡点。他们需要根据车辆的用途、性能要求和成本预算来选择合适的制程工艺。对于一些高端车型，制造商可能会采用更先进的制程，以提高车辆性能。而对于一些经济车型，制造商会更多地选择经济实惠的制程工艺，以降低生产成本。总的来说，汽车芯片...

科普/汽车芯片一篇长文说透彻

简单来说,汽车芯片对汽车的性能和效率有着直接的影响。先进的芯片技术可以优化引擎管理,提高燃油效率,降低排放。此外,芯片还可以实现车辆的智能化功能,如自动驾驶、自动泊车等,提高驾驶的安全性和便利性。那么平日里我们常听说的8155芯片,8295芯片,英伟达OrinX芯片等等,那么这些芯片到底是有什么作用,又有什么区别呢?

常州腾龙汽车零部件股份有限公司

(1)芯片短缺叠加外部因素变动,进展缓慢汽车传感器指汽车计算机系统的输入装置。其由敏感元件、转换元件、变换电路和辅助电源组成。根据亿渡数据,汽车传感器上游中,芯片成本占比最高(约占60%以上)。芯片技术由美国、日本等发达国家掌握,中国汽车传感器芯片生产厂家竞争力较弱。2021年下半年以来汽车芯片结构性短缺,叠加202...

【2024CES汽车抬头显示HUD篇】国内外HUD参展厂商大汇总!

博世追求多SoC的方法,该公司的信息车载计算平台旨在让所需的SoC可由不同的芯片制造商生产。因此,根据消费者的意愿,博世可以采用客户要求的SoC。博世是少数几家能够从始至终研发集中式电子架构的公司之一,而且该公司还熟练掌握了汽车电子、软件和云之间的相互作用关系。驾驶员辅助等新功能也可以通过无线更新轻松简单地推...