司机从进场到接人,只要30秒!在杭州东站打网约车,为什么选“6号”?
往6号网约车上客区走,沿途都能看到立牌、地贴等显示6号网约车上客区方向,穿过西广场大厅,乘坐电梯向下,便能看到6号网约车上客区的候车大厅。新的候车大厅,采用了人车分离的模式,旅客用手机下单网约车后,可以在候车室内的座椅上稍作休息,候车室内有两块大屏,大屏上会实时显示入场停靠进入车位的网约车...
两会申音|网约车越派越贵、短视频一刷就停不了,如何把算法管得更好?
比如,为了了解网约车平台使用算法的输出结果,他多次呼叫网约车,乘车时留心和司机聊天,打听系统实际派单和调度的情况。他发现,平台利用大数据给用户画像,然后自动匹配订单,同样的距离对不同用户显示的价格可能也不一样,“跟网约车平台沟通,平台说后台有上亿参数,调整哪些参数可以达到一个更公平的结果,连他们的技术人员...
人找不到车车找不到人,难题怎么破? 初步方案:新增一个网约车服务...
初步方案,在杭州东站拥有P1与P西两个网约车服务区的前提下,将西广场地下P6停车库部分区域,改为网约车服务区,暂定名“P6网约车服务区”,分A、B、C三个上客区,分别有66、78、56个停车位,供已接单的网约车司机进场等候乘客。“我们目前了解到,2023年7-12月,西广场P5、P6停车场日均进场量约为5653辆,停...
父爱如山不言弃 他带着脑梗儿子跑网约车
央视新闻客户端消息,在重庆的街头,54岁的网约车司机易和平,总是带着自己脑梗的儿子一起跑网约车,为此他不得不在每次接单前都提前和乘客沟通,有些人会介意而取消订单,而更多的人则选择了理解,甚至给他提供帮助。易师傅为什么要带着患病的儿子一起跑网约车?一起来了解这对父子的故事↓↓成百上千次道歉收获...
网约车被禁止在上海浦东机场揽客运营,各方怎么看?
郭师傅认为,随着网约车不能在浦东机场揽客,出租车去机场排队的时间会缩短,收入也会随之增加一些。郭师傅还表示,禁止网约车进入浦东机场接单可以更好地规范秩序,“以前网约车在停车库接客,车辆停放得乱七八糟,有时会导致枢纽出现拥堵,希望往后秩序变得更好。”作为出租车驾驶员,郭师傅觉得目前最重要的是服务...
上海浦东机场禁止网约车运营:出租车司机的难处解决了,乘客呢?
有出租车司机表示,网约车无法在浦东机场接单后会更加公平一些,因为网约车接到单子就可以不用排队直接进机场停车场接人,还知道乘客的目的地,而出租车却需要排好几个小时的队,还不知道的乘客的目的地(www.e993.com)2024年8月14日。忧愁的自然是网约车司机和乘客。作为灵活就业者的网约车司机,浦东机场不能揽客运营了,就只能跑到虹桥机场和...
“人等车”变“车接人”!约个公交去上班
“根据乘客下单情况,系统会自动指派行驶在附近的巡游公交就近接单,保证乘客下单就能准时坐上车。”段永磊说。11时30分,巡游公交停靠在南豆东口站。“票价只要2元,既能享受定制服务,价格还不贵。过去是‘人追车跑’,现在变成‘车随人动’,出门前下单约车,到点准时发车,再也不用担心上班迟到啦!”下车时,乘客...
各方怎么看?网约车被禁止在上海浦东机场揽客运营
作为出租车驾驶员,郭师傅觉得目前最重要的是服务好乘客,“我们出租车驾驶员应该抓住这个机会,提高服务质量,不要自己砸自己的饭碗。”出租车司机张师傅觉得,网约车不能在浦东机场接单以后,会更公平一点。以前,网约车可以不用排队直接进机场停车场接人,还知道乘客的目的地,“而我们要在浦东机场排队好几个小时...
网约车被禁止在浦东机场运营,多方发声
郭师傅认为,随着网约车不能在浦东机场揽客,出租车去机场排队的时间会缩短,收入也会随之增加一些。郭师傅还表示,禁止网约车进入浦东机场接单可以更好地规范秩序,“以前网约车在停车库接客,车辆停放得乱七八糟,有时会导致枢纽出现拥堵,希望往后秩序变得更好。”...
乘客吐槽,司机抱怨,平台委屈,网约车行业,为何人人都不满意?
网约车的便捷性大家都看到了,觉得是普通人相对高频的需求。在这链条里,乘客绝对是既得利益者,司机和平台某种程度上都在亏本服务。为什么这么说呢?在没有网约车的时代,相比公交地铁出行,打车无疑是奢侈品,若不是碰到什么着急事,很少会有普通人选择打车,可是在看看现在的网约车,价格实在是太便宜了,就在前段时间...