“探月”动力从哪来?发动机零件也能3D打印
在这个厂房中,近百台金属3D打印机根据发动机设计图纸,昼夜不停地进行着生产。从这里出厂的零部件,会被用于组装成火箭发动机。通过3D打印技术,让发动机的生产周期更短、制造工序简单、可靠性更高,并且还能节省大量的原材料。中国航天科技集团周亚雄:像这台的话就是我们一个发动机上的壳体,因为火箭发动机它适应...
我国推力最大液体动力火箭发动机在陕点火试验成功
本报讯(记者沈谦)4月28日,由中国航天科技集团第六研究院(以下简称“航天六院”)自主研制的130吨泵后摆液氧煤油发动机在陕西铜川完成四机并联点火试验。该发动机总推力超500吨。这是我国液体动力发展史上推力最大、系统最为复杂的一次发动机点火试验,也是首次大推力液氧煤油发动机四机并联点火试验,对四机并联方案进行了...
一火箭发动机试车时坠落起火 当地回应:目前无人员伤亡
天兵科技发表声明称,试车过程中,一子级火箭正常点火,发动机推力达到820吨,因箭体与试验台连接处结构失效,一子级火箭脱离发射台,在升空后,箭上计算机主动关机,火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中,箭体跌落山中后解体。(总台记者田萌樊兵山王涛)相关新闻河南巩义,薛庄村天兵科技公司进行火箭发动机台架试验...
500吨级!我国大推力氢氧发动机垂直双工位试验台建成投用
5月30日,我国500吨级垂直双工位液体火箭发动机试验台考台点火试验在航天科技集团六院101所涞源试验中心取得圆满成功。这标志着我国液氢液氧火箭发动机试验能力得到跃升,将有力保障我国可重复使用运载器和重型运载火箭的研制。该试验台是柔性化、智能化、数字化的垂直双工位液体火箭发动机试验台,通过采用基于数字模型的全...
月亮之上的科技嫦娥丨“探月”动力从哪来?发动机零件也能3D打印
中国航天科技集团高强:为了完美地测试发动机正确的性能,首先试车台肯定是不能掉链子,试车台自身得绝对可靠。火箭发动机试车也被称为"不起飞的发射",每台发动机交付火箭前都要在试车台上点火试车,验证其性能。近些年,中国航天逐渐进入常态化高密度发射阶段,火箭对发动机的需求量也逐年增大,到2025年要具备每年试验300...
核动力火箭,发展到哪一步了?
美国建造和试验了20余台核热火箭发动机试验反应堆,完成6台核热火箭发动机或推进系统的台架试验,其中NRX-A3的试验功率达到1165MW,NRX-A5/6的单次试验时间达到62min,NRX-ETS-1则在1100MW下累积工作时间达到228min,比冲为825s(www.e993.com)2024年7月28日。之后洛斯阿拉莫斯(Los-Alamos)实验室在Kiwi反应堆的基础上又进一步研发了更大功率的...
美国计划4年后首飞核动力火箭,需求和阻碍何在?
在70年代初,由于登月计划和越南战争带来的经济重负等一系列原因;美国的核火箭发动机计划不断收缩,并在1973年停止,相关试验台架和生产设施也被封存。在80年代初,苏联也意识到“在未来几十年。将核火箭发动机作为空间飞行器的主喷气发动机是不可能的。”
昆仑润滑承担建设的汽油机油中国自主标准规格试验机首次点火成功
11月15日,由发动机润滑油中国标准开发创新联盟主导、昆仑润滑承担建设的G1汽油机油中国自主标准规格试验机——东风混合动力发动机台架,在昆仑润滑检测评定中心兰州评定室首次点火成功,标志着昆仑润滑为推进G1汽油机油规格国家标准体系的开发迈出了坚实的一步。
我国液体火箭发动机实现“两日一试”
我国液体火箭发动机实现“两日一试”转自:扬子晚报网中新网北京11月21日电(马帅莎李佳霖亓创)据中国航天科技集团六院165所消息,11月21日10时24分,165所抱龙峪试验区首次实现大推力液氧煤油发动机“两日一试”,试验能力与此前相比有了大幅提升。
从“孤品”到“工业品” 新技术加持嫦娥“动力之源”
发动机转运车可以通过自动导航的形式把发动机转运到试验间,与试车台架进行对接。有了新技术的加持,这个试车台上最多可以有4台发动机同时开展工作。试车台的利用率高了,试车效率自然也就提高了。中国航天科技集团李斌介绍,发动机是航天发射的核心支撑,是一个基础。发动机必须要可靠,满足总体要求,这样才能支撑航天健康...