乐高积木后悬挂拼装教程

汽车后悬挂形式是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分本教程通过乐高积木改进独立汽车后悬挂教程，教程详细，功能齐全，完美实现汽车后悬挂的模型拼装，是学习积木汽车的入门模型。机器人教育是STEAM综合...

设计细节揭晓!与乐高设计师聊聊机械新卡车套装42128和42129

这个部件的设计是为了更容易地在一个模块的空间内安装,这是因为其它弹簧都是有点厚的?SamuelTacchi:我认为我们正在努力解决前部悬架的空间问题,因为它的构造是如此的狭窄、紧凑,特别是对于该模型。因此,这是一个引入新的避震器的好时机,它比以前的避震器更稳定,而且占用空间更小。正因如此,我们为这些摩托车开发...

史上最强乐高创意车模!精准细节还原设计,多种配件随心改造

整个车门的设计可以说非常完美,而通过设计师视频我们了解到,这个车门的结构是来自Carl的修改。在这里的设计,设计师很好的将真实车辆的开门的铰链结构用乐高零件来模拟,你可以去看看自己的车门,结构是不是类似这样,这里用两套乐高的开合零件进行关联,设计的绝对让你伸大拇指!车门装上后,车辆的完整度大概完成了50%。

【全程高能】汽车资深媒体人带你解读乐高福特Mustang设计过程中的...

首先,Mike灵活运用了万向节、40齿齿轮、转向球以及拉杆等零件,神奇地为10265设计出了真正意义上的可转向前轮,这让整个前悬挂十分紧凑,避免了因为需要使用齿条作为转向部件所带来的前悬尺寸增大以及旋转方向盘时力矩过小难拧的情况。实际上大部分真车现在的前悬挂之中的转向系统也是使用类似的转向拉杆结构。如果没有记...

更漂亮的设计,乐高新款科技机械组Porsche 911 RSR 评测

看下底盘结构,前后独立的悬挂,后面的差速器,底盘结构还是很公正的。并且在前后链接后非常的结实!看下最终安装完成的前后悬挂,避震器的行程有限,毕竟是一个赛车设计,很短。很硬!打开车门,主驾驶位这里有一个赛道指示图。看看驾驶舱,其实我对比了实车的驾驶舱,很多贴纸细节呈现的还真的是和实车很类似。最后放...

砖”为你设计---LEGO 10265 Ford Mustang

首先,Mike灵活运用了万向节、40齿齿轮、转向球以及拉杆等零件,神奇地为10265设计出了真正意义上的可转向前轮,这让整个前悬挂十分紧凑,避免了因为需要使用齿条作为转向部件所带来的前悬尺寸增大以及旋转方向盘时力矩过小难拧的情况(www.e993.com)2024年11月8日。实际上大部分真车现在的前悬挂之中的转向系统也是使用类似的转向拉杆结构。如果没有记...

王一博、贝克汉姆都在晒!新“财富密码”曝光!又贵又火还难抢!

获得法拉利官方授权,逼真的设计细节,就像真车一样。▼前后悬挂还原实车前后悬挂均还原实车避震,V8引擎气缸随车轮联动。▼引擎气缸联动长达48厘米的车身尺寸,加之丰富的赞助商贴纸与内构细节,展现出无与伦比的机械魅力。▼涂装细节完美还原

16小时极速火拼 拼多多买辆布加迪威龙靠谱么?

悬挂系统方面,乐高使用了八个弹簧避震器,组成了四个独立悬挂系统。独立悬挂系统的好处是,四个车轮可以独立的进行上下移动,相比于非独立悬挂,可以更好的减小车辆的翻滚运动,极大的提升了驾驶的舒适度。由于独立悬挂系统可以使用更多的避震器,所以每一个避震器承受的压力就会更小,也就可以使用胡克系数更小的弹簧,减少车...

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作为乐高品牌超跑家族的最新成员,Ferrari488GTE完美继承了机械组的精妙设计。▼可玩性超高的机械组超跑获得法拉利官方授权,逼真的设计细节,就像真车一样。▼前后悬挂还原实车前后悬挂均还原实车避震,V8引擎气缸随车轮联动。▼引擎气缸联动...