试驾福特新探险者昆仑巅峰版:40万元燃油SUV,态度很“硬”

新探险者这次虽然内饰外观都没有怎么变化,但是新车的电子电气架构升级为FNV3.0智能互联全网架构。可能讲一堆专业术语消费者也不懂,最直观的说法就是全车所有智能化控制器均支持全方位OTA——比如新探险者的辅助驾驶系统升级为福特蓝智驾。[share.yacdq)同时新车座舱芯片升级为8155芯片,系统升级为SYNC+3.0,也...

行走在南极冰盖上的中国探险者

2017年,亨利的好友本·桑德斯走完一半路程而遗憾止步南极点,更是让这项挑战成为探险者跃跃欲试的穿越南极方式。2019年11月11日,温旭乘飞机抵达南极联合冰川营地,其后搭乘双水獭飞机前往探险的起点——伯克纳岛海岸。11月13日,温旭正式踏上南极征程。一个人,一对滑雪板,一架180多千克的雪橇,在无助力、无补给...

只是增加个拖车钩?试驾新款福特探险者

福特探险者昆仑巅峰版增加具备2.1吨牵引力资质的后拖车钩,拥有同级唯一拖车摇摆控制系统、BLIS拖车盲区监测、专属拖挂驾驶模式等功能。驾驶模式中增加拖挂驾驶模式,该模式可让拖车牵引驾驶更简单,同时提升拖挂状态下车辆的动力传输稳定性和操控性。如果你以为它只是加了个后拖车钩,那就错了。厂家不仅要重新设计后防撞梁(...

接近电车的轻盈感!试驾全新福特探险者:宜家、宜商、宜野

试驾全新福特探险者:宜家、宜商、宜野轴距2820mm+六座布局,奇瑞风云T10空间表现如何?不是,你跟我说这是比亚迪第一次做智驾?8万元出头拿下?哈弗H6经典版:轴距超2.7米,配1.5T,家用很适用又对比特斯拉ModelY,太欺负人了底盘最好比亚迪!国产最强旅行车成了易三方真的什么都会!抢先试驾腾势Z9GT第一...

飞驰哥试驾 2024 款福特探险者,解锁无畏探险魅力

2024款福特探险者有6款车型,价格30万9800到39万9800不等。一启动,那2.3TEcoBoost发动机就跟猛兽醒了似的,能有213千瓦的最大功率和445牛·米的峰值扭矩,动力超强,城里野外都能轻松应对。10AT变速箱调校得好,省油又稳当,换挡也顺溜。

定位??“全球SUV行家”,全新福特探险者试驾体验

全新福特探险者搭载丹麦B&O高端音响系统,同时全系新增了「ANC主动降噪」功能,可发出反向声波,抵消舱内噪音,提升静谧性表现(www.e993.com)2024年11月25日。动态体验全新福特探险者的2.3T发动机同样迎来升级,最大功率由203kW提升至213kW,峰值扭矩为445N·m,与之匹配的10速自动变速箱同样有所优化,油箱容积亦由73L提升至81L。

全能实力派焕新再出发 试驾福特探险者昆仑巅峰版

新款探险者仍然提供普通版、ST-Line版和昆仑巅峰版可供选择。我们此次试驾的探险者昆仑巅峰版在普通版车型基础上加入了越野套件，并且还采用了专属的阿尔金橙色涂装。相比于普通版车型，昆仑巅峰版将中网、轮圈、侧裙、车顶都进行了黑化处理，并且还换装了点阵式中网。此外，下包围还加入了橙色拖车钩，彰显越野属性。新款...

290马力纵置发动机10AT还有拖车资质 试驾福特探险者

在试驾过程中,前舱发动机传来的声音存在感非常弱,甚至有一丝电车的行驶静谧性,但当我深踩下加速踏板时,发动机的轰鸣声依然给人充足的信心和愉悦。290马力纵置发动机配10AT变速器还有托森限滑差速器动力更强了,但油耗却更低,据公布的油耗数据,福特探险者的百公里油耗从9.74升降至9.57升。

试驾福特探险者昆仑巅峰版

新款探险者仍然提供普通版、ST-Line版和昆仑巅峰版可供选择。我们此次试驾的探险者昆仑巅峰版在普通版车型基础上加入了越野套件,并且还采用了专属的阿尔金橙色涂装。相比于普通版车型,昆仑巅峰版将中网、轮圈、侧裙、车顶都进行了黑化处理,并且还换装了点阵式中网。此外,下包围还加入了橙色拖车钩,彰显越野属性。

试驾探险者,各方面的表现都让我满意

最近有换车的打算,在朋友的建议下试驾了探险者这款车,没有想到操控好,转弯掉头的时候车身都会紧紧跟随,方向盘指向也非常精准,开着特别的有信心。车内豪华舒适,座椅用的是皮毛混搭,自带腰部支撑和按摩功能,坐在上面挺舒服,相比我之前看的普拉多要实在很多,这么看下来40万就能落地的探险者ST-line还是很值得入手的。