脱离福特后万事得的出路:Skyactiv创驰蓝天发动机技术
2022年4月8日 - 易车网
图:P3-VPS发动机的准确排量为1298cc,缸径和冲程为71x82mm,压缩比为12-14,最大扭矩为112-121牛米/4000转,最大马力为84-92匹/5400-6000转。搭载车型为第三代和第四代的Mazda2。图:型号众多,在1.5L发动机序列中咱们仅罗列P5-VPS型发动机的参数,该发动机的准确排量为1496cc,缸径和冲程为74.5x85.8mm,压缩比...
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斯巴鲁森林人正时套的养护更换 这次惰轮抱死差点事儿就大了
2018年6月12日 - 网易
发动机缸体再久一点就会被打穿,很危险了发动机上面都磨出来2个坑惰轮打死卡住不转磨损发动机,时间一长会把发动机打穿,这个位置打穿发动机,修都修不来,职能更换发动机。惰轮抱死后正时皮带带动惰轮继续转动,导致惰轮上下晃动磨损发动机与正时壳,幸好发现较早,再晚一点发动机被打穿只能选择更换新发动机了,此处无法修复!
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一些你有必要知道的发动机冷知识
2017年10月10日 - 网易
我们可以这么理解:在平直良好的路面上以较低的车速行驶时,节气门开度不是最大,假设此时的发动机功率为P1,如果接着一下子将节气门开到最大,也就是将加速踏板踩到底,用来爬坡或加速,此时发动机最大功率P2才真正爆发出来,P2-P1就是发动机功率储备,如果把P1比作刀未出鞘,P2就是拔刀相见。总之,外特性曲线图可是金子...
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火花塞知识 车讯网汽车讲堂系列四十二
2012年2月10日 - 车讯网
火花塞安装在发动机的侧面或顶部,早期的火花塞靠缸线与分电器连接,最近十多年来,小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为1万伏,高压电靠点火线圈由12伏电升成,然后传递给火花塞。传递的方式如下两种。火花塞的结构火花塞由端子、壳体、绝缘体和电极构成。其中,壳体为金属结...
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