溯本求源 你所不知道的1.4TSI所采用的技术工艺
2010年12月19日 - 电子工程世界
1.4TSI取消“进气歧管翻板”,进气道实现“扰流”不过,随着“分层燃烧”技术逐渐在TSI引擎上的淡出,“均质充气”成为了目前该系列引擎的主流充气模式,而1.4TSI同样由于均质燃烧控制的改进,取消了进气歧管翻板的设计,不过,为了同样能够实现油气的充分混合,保证汽缸内形成很好的涡流,1.4TSI则在进气道上作出了相应的改进。
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最全面的除氧器知识大讲解,收藏 收藏!
2018年4月3日 - 网易
每个除氧盘是由若干个不锈钢板条压制成的V型板条组装而成,每个V型板条的两边缘开有很多光滑的锯齿状槽口,水在这里被再次破碎、剖析,形成膜状一层层向下流动,同时水在除氧盘中还做横向流动。除氧盘固定在由角钢制成的框架内,每个除氧盘之间的联接是用槽口相互嵌接,最后一块除氧盘装入后,应根据实际情况用调整板...
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热处理专业知识问答100题|马氏体|铁素体|基体|渗碳_网易订阅
2021年10月21日 - 网易
1.高频加热电参数的调整,(在7-8kv的低电压负载条件下,调整耦合,反馈手轮位置使栅极电流与阳极电流之比1:5-1:10,然后再将阳极电压升到使用电压,进一步调整电参数,使槽路电压调整到所需值,匹配最佳。)2.中频加热电参数调整,根据零件大小、形状硬化区长短及感应器结构选择合适的淬火变压器匝数比和适当电容量,使其...
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