【电动新体验】端午假期结束,ID.4 X全速自适应巡航使用体验
而自适应巡航相当于定速巡航的升级版,它会在定速巡航定基础上发现并判断前方是否有车辆在行驶。当发现前方有车辆行驶时,会根据驾驶员设定的车距,与前车保持一定的距离跟车行驶,避免碰撞。如果此时我们人工干预并进行变道,那么自适应巡航又会按照我们设定的巡航速度在车道内正常行驶。另外,记得他们说我的这辆ID.4X...
ID.4 CROZZ巡航系统评测
另外,ID.4CROZZ的巡航系统还支持车道保持功能。在高速公路上,车辆能够自动保持在车道中心,避免偏离车道。这种功能能够提高驾驶的舒适性和安全性,使驾驶更加轻松和安全。总体而言,2021款ID.4CROZZ的巡航系统表现出色,具有高精度的限速识别和自适应巡航功能,能够根据前方车辆的速度和距离自动调整车速,保持与前车的安全...
起亚EV5/ID.4 CROZZ/,谁实力更强?
首先第一位出场的还是大众ID.4CROZZ,在智能驾驶辅助层面,大众ID.4CROZZ的IQ.Drive智驾辅助系统可实现L2级辅助驾驶,并涵盖了包括车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应巡航、等多项主流主动安全配置。但在硬件层面,ID.4CROZZ后刹采用了鼓刹设计,在散热性、排水性方面略逊一筹,同时以参与对比的ID...
起亚EV5与大众ID.4 CROZZ,谁才是15万级纯电SUV首选?
ID.4CROZZ中控屏而在智能安全方面,起亚EV5530Air车型只有定速巡航,而2024款ID.4CROZZ纯享限量版不仅具有全速域自适应巡航,还支持L2级自动驾驶辅助功能,究其原因主要是差价过大,例如指导价17.48万元的起亚EV5530Land车型就配备了L2级自动驾驶辅助功能,而且功能更强大,甚至还有遥控泊车、远程召唤等独有功能,...
全速自适应巡航功能可自动跟车,id4的电池安全也超国标
ID.4X可以在0-180km/h范围内进行自适应巡航,这样在开车的时候,驾驶员就不需要用脚控制油门和刹车了,车子可以按照驾驶员设定的车速自动行驶,在识别到前方车辆加速或者减速时,系统会自动做出相应的应对措施,实现自动跟车功能。打开网易新闻查看精彩图片
光语系统+360度全景影像,ID.4 X还有自适应巡航,全G选手落定
ID.4X车上带有360度全景影像,行驶过程中车辆外边的路况信息会通过中控屏显示出来,这样他就不需要再来回转头看左右两方的后视镜,驾驶压力能得到一定减轻(www.e993.com)2024年7月29日。至于那个全速自适应巡航,老宋也体验了一把,开启之后车辆会自动向前行驶,加速踏板和刹车就不需要再人为控制。可以通过仪表台上的交互式灯带在导航、来电时发出不...
当一辆ID.4 CROZZ前门被撞进去18.5厘米后……
经过多年积淀,ID.4CROZZ车型在车道保持、预碰撞安全、自适应巡航等主动安全功能上,表现本就老道稳健;而在日益先进的多功能摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等硬件加持下,车辆辅助驾驶功能的介入更加精准,实际表现也更加出色。总结起来,不像某些满口“L4级”冒进且咋呼的新造车企业,大众更像是把主动安全基本功...
XCX-Pilot Test(5)丨一汽-大众ID.4 CROZZ 表现超预期
ACC自适应巡航和LCC车道居中是组成L2级自动辅助驾驶的两个核心功能,也是决定体验好和差的主要决定因素。在深度体验了一周之后,ID.4CROZZ在这两个基础功能的表现也是远远超出我的预期。先来说说ACC自适应巡航,这个功能大众有优势,毕竟很早以前就在燃油车上搭载了。车辆的加速、减速都非常线性,一点也不...
ID.4 CROZZ领衔 一汽-大众发力电动市场
方向盘使用与前段时间上市的第八代高尔夫如出一辙,采用触控式的按键能增强一定的科技感。ID.4CROZZ的辅助驾驶系统名为IQ.Drive,在0-160km/h的范围内科实现自适应巡航、车道保持等功能,同时还有AR-HUD能够将信息投射到前挡上,并且具有AR效果,例如导航可随目的地的远近切换显示大小,更加直观、智能。
续航超500,配备四驱系统,ID.4与ID.6谁更适合家用?
辅助驾驶方面,ID.6CROZZ四驱版与ID.4CROZZ四驱版都搭载了一套L2+级别的辅助驾驶系统,支持0-160km/h范围内的全速域自适应巡航,高速驾驶时能让各位奶爸省心省力。在主动安全方面,碰撞预警、行人监测、主动刹车、疲劳提醒等功能也一应俱全,随时保障家人的出行安全。