二桃杀三士,中国行越南也行?越南通过高铁方案,中法日或被邀请

这当中发生了很多的故事，用一句话总结就是，中国用上了“两桃杀三士”，让竞标国内部无法串标，无法形成对抗中国的合力，让中方得以各个击破。要不然，以西方国家“囤货居奇”的性格，断不会轻易将高铁技术转让给外国。换言之，越南大概率效仿中国，向中国、法国、日本、加拿大、德国等高铁大国发出招标邀请，让它们...

04年,中国铁道部的无解阳谋,二桃杀三士,让中国高铁弯道超车!

第二，所有参与招标的中国公司，必须拥有一项顶尖的前沿高铁技术，且必须用低价让外企转让给中国企业。这两条规则，就是明摆着让这些国际顶尖高铁制作商钻入圈套，对中国企业倾囊相授，才能拿下标书。更狠的是，铁道部还设置了考核环节，如果投标的企业技术不过关，就依然投标无效。铁道部的意思很明确。不仅要教，还要...

高铁竞标二桃杀三士:日德漫天要价,铁道部用计谋巧妙化解

好了,铁道部的大戏已经搭好台,接下来,让我们看看三位主角(三士)——代表德国的西门子、代表法国的阿尔斯通,还有代表日本的川崎重工等6家企业组成的日本大联合。他们都是高铁行业的顶尖高手,这次都跃跃欲试,准备在中国市场上大展拳脚。2这三位竞争者,真是各有千秋,各有魅力。先聊聊日本大联合。在这些竞争...

二桃杀三士,中国智慧,赚尽世界高铁技术

二桃杀三士,中国智慧,赚尽世界高铁技术上一篇我们讲到是春秋时期,齐国齐景公在相国宴婴的建议下,利用两枚桃子让当时齐国的三大勇士自尽而死的故事。这便是“二桃杀三士”的故事,这个故事家喻户晓,可以说是局无解阳谋。虽然看似毒了一点,但是死道友不死贫道,铁道部当年就用这一招,历时两年,赚尽世界高铁技术。

二桃杀三士!中国行,越南觉着自己也行,已和中法签铁路合作协议

如此看来，“二桃杀三士”这般充满权谋机诈的策略在越南这里根本就行不通。越南的苏林政府还是得务实前行，稳扎稳打才是正途。要知道，以举国举债的方式从中国购置高铁设备以及相关专利，这可是越南发展高铁产业的不二法门。从现实情况分析，越南在高铁建设方面缺乏深厚的技术底蕴。其自身的工业基础相对薄弱，难以独立...

“二桃杀三士”铁道部经典谈判案例,直接写进哈佛商学院教材

其实西门子谈判代表的判断没有错,我们的确想用声东击西这招来使西门子降价,可德国人没学过36计,更理解不了老祖宗留给我们的阳谋“二桃杀三士”,足以制衡他们这种以高价出售技术,以此牟取暴利的商业投机行为(www.e993.com)2024年12月20日。我国铁道部之所以会采用策略对待德国西门子,事情的起源还需要追溯到2003年。

中国铁道部的无解阳谋,二桃杀三士,让中国高铁弯道超车!

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古代最无解的计谋之一 二桃杀三士,国内高铁建设也用过这个典故

其实二桃杀三士是智囊中一个小案例。小孩子也听过这个故事,没想到两千多年后,铁道部依然用老祖宗的智慧谋略,通吃国际高铁巨头。回顾这场谈判,铁道部首先是公布了巨大的市场需求,吸引了国际高铁巨头,让德国西门子、法国阿尔斯通、日本高铁联合体。来争抢北车和南车这二桃,目的就是要制造竞争对手。铁道部坐山观虎斗...

16年前那场荡气回肠的招标,中国一招通吃三国,造就了今天的中国高铁

2从自主研发到市场引进虽然这次分歧对中国高铁建设影响深远,但真正阻挠中国高铁事业推进的还是技术。04年之前,中国也在尝试高铁的自主研发,但只是通过图片和新闻进行研发理念上的模仿,换言之就是“依葫芦画瓢”,再集合自主研发技术,当时中国高铁技术的发展表现得就像“杂牌军”。