别克GL8变速箱故障维修,拆开后坏的太多了

我们近距离看一下别克GL8变速箱,中间大大圆圆的是液力变矩器,旁边黑色的小圆圆是差速器,差速器两端分别插着左右轮子的半轴,控制车轮在转弯时候的速度。常说的半轴漏油就是这里,直接抽出半轴,把半轴油封更换掉,即可解决半轴漏油的故障现象。别克GL8变速箱液力变矩器又叫大力鼓,主要的作用就是传递转矩,将发动机的...

别克GL8:左前轮转速传感器电路-信号不稳「维修案例」

故障现象:左前轮转速传感器电路-信号不稳定。故障排查1、更换传感器,故障码可清除,但路试后,故障又重现。2、读取行驶时的传感器数据流都正常,可排除线路问题。3、拆检左前轮部件,发现半轴和轴承中间的垫片损坏,更换垫片,路试后,故障没有再出现。解决方案更换转速传感器、半轴垫片后,故障排除。纳智捷大7:...

别克GL8车主心伤透,这辆MPV王者9年才跑13万公里过分了

不单单是变速箱油漏油,变速箱半轴油封以及半轴都有明显的漏油情况了,这些都是要及时维修的。发动机曲轴后油封处,也同样的存在大量油迹,但是这个比变速箱那个滴状的漏油情况稍微轻一点,但是也是需要及时处理了。不仅仅是上面说的地方,转向机处,也是明显的漏油,总体来说,车辆除了刹车油,冷却液没渗漏情况,其他部件...

22万公里别克GL8变速箱没有6挡,降挡冲击,最简单的维修办法

经过试车,对别克GL8变速箱进行检查,确定是别克GL8变速箱机械故障,内部变矩器,缓冲片,铝鼓,油泵问题引起的没有高速挡6等,降档顿挫严重的别克GL8变速箱故障。对别克GL8变速箱机械部分进行维修,换改进的缓冲片,新铝鼓,油泵,维修变矩器就能顺利解决别克GL8变速箱的故障问题。卸了轮胎,放出变速箱油,抽出半轴。准备...

别克GL8问题通病大全!

变速箱油底壳、半轴油封、转向机和发动机容易漏油;发动机容易窜气;发动机线束爱坏;凸轮轴也容易坏等。三、25S系列前减震顶胶和机爪垫容易老化磨损,从而发生异响;电瓶也容易坏,发生有时打不着火的问题;导航机死机;中门异响等。四、28T系列这款车用的是一个新的平台,机爪垫容易坏,电瓶容易没电,估计两年...

别克GL8发动机油耗增多,动力下降,经检查发现节气门积碳过多

首先是半轴球笼套,从上图可以看到球笼套已经出现严重破损,周围全是润滑油脂(www.e993.com)2024年11月12日。如果不及时处理,长时间处于渗油情况下久而久之会导致球笼磨损严重,甚至可能造成球笼的损坏。上图是已经更换好的平衡拉杆,损坏原因是因为拉杆球头防尘套破裂造成润滑油脂泄漏,已经产生磨损间隙。底盘上的异响也是由它发出的。

据说要肩比GL8奥德赛,看看广汽传祺M8底盘如何

相比同级别的MPV,尤其是长年不衰的别克GL8和本田奥德赛,还都是几十年前就在用的底盘悬架。而这辆广汽传祺M8由于设计较新,所以起点就比较高,一上来就是四连杆独立后悬,在结构上,就会有一定的先天优势。而那些“老爷爷”合资车们一直舍不得换掉用了多年的老底盘,这可能就是自主品牌的一个机会。