《脉冲爆震发动机:航空动力新未来》
例如,传统的航空发动机推重比通常在8-10之间,而脉冲爆震发动机的推重比能够达到15甚至更高。在相同推力输出的情况下,脉冲爆震发动机的燃料消耗比传统发动机减少约30%。一架使用脉冲爆震发动机的飞行器,在相同的燃料载荷下,其飞行距离能够比使用传统发动机的飞行器增加30%以上。早在1940年德国Hoffmann...
马斯克:SpaceX拥有世界上先进的金属3D打印技术,猛禽3火箭发动机大...
据SpaceX提供的数据,单台Raptor3(海平面版本)具备280吨的推力与350s的比冲,而引擎本身的重量仅1,525kg,如果再加上火箭上必要的零件,总重为1,720kg。相较之下,前代的Raptor2则为230吨的推力、347s的比冲、1,630kg的引擎重量与2,875kg的总重。先进金属3D打印工艺的使用使得Raptor3减重7%,推力相...
Space X公布猛禽3代火箭发动机,指标领先,我国应争取换道超车
简而言之,猛禽3代全流量液氧甲烷火箭发动机是迄今为止最先进、性能最高、性价比最高的全流量分级燃烧循环火箭发动机,相比猛禽1代堪称脱胎换骨。星舰一级采用33台猛禽发动机,如果由第一代猛禽发动机换成第三代猛禽发动机,那么仅需22台就能超过原有推力。简单计算就能算出,理论上星舰采用第三代猛禽发动机以后,其一级...
进击的SpaceX:如何造一台经典火箭发动机?
一级YF-21B发动机:提高YF-20发动机室压;增加混合比;改善冷却效果;加大流量;发动机推力由YF-21的2785kN增加到2962kN,比冲由2540m/s增加到2550m/s。二级YF-24D发动机:主发动机推力室采用大喷管状态,将发动机比冲提高了9s;喷管延伸段采用铣槽方案;研制自锁解锁两系统主阀门,实现了箭体处理系统;蒸发器与涡轮排气管...
星舰发动机再次升级,推力高达280吨,将助力星舰成“万吨巨箭”
通常火箭发动机推力主要通过提升燃烧室压力来实现。第一代猛禽发动机刚研制出来时,燃烧室压力为250个大气压,发动机推力为185吨,相对于世界上其他火箭发动机来说已经是一个了不起的成就了。而如今通过两次迭代,燃烧室压力达到了370个大气压,推力暴涨到280吨,比第一代增加了95吨,推力提升幅度高达51.3%,史上还没有哪...
中国版星舰呼之欲出,30台发动机暴力推进,能送3辆99A坦克上太空
近日,欣闻我国200吨级全流量分级燃烧循环液氧甲烷火箭发动机完成设计工作,并已经开始全尺寸产品生产与验证工作,这是一款可以对标美国SpaceX公司“超重-星舰”用猛禽液氧甲烷发动机的拳头产品,二者主要技术指标处于同一水平,我们的推力调节范围会更优秀,仅推重比指标略差一点(www.e993.com)2024年10月25日。
九州云箭:龙云发动机可靠性测试突破万秒
“龙云”是九州云箭推出的第二款大推力、可回收液体火箭发动机,“龙云”发动机的海平面设计推重比>75,海平面推力70吨,真空版推力80吨,推力调节范围30%~110%。目前“龙云”发动机整机已完成了多次起动、深度变推、长程试车考核,通过了客户评审,于2021年完成数千秒验证。
“火神”火箭首飞成功,但前景难料?
1—肯特,华盛顿蓝源的BE-4发动机制造;2—犹他州麦格纳:诺格公司制造固体火箭助推器;3—科罗拉多州丹佛市:ULA总部与设计,工程中心;4—亚拉巴马州迪凯特:芯级制造和总装;“半人马座”贮箱制造和总装;5—亚拉巴马州迪凯特:超越重力制造5.4m有效载荷整流罩;6—佛罗里达州西棕榈滩:航空喷气·洛克达因制造RL10C-1-1A发动机...
Starship火箭第二次轨道级飞行情况分析
它由不锈钢贮箱和支撑结构构成,使用过冷液态甲烷和液氧推进剂,由29个猛禽火箭发动机,其中内环9个猛禽发动机可改变推力方向。版本二在2021年底提升猛禽发动机数量至33个,其中内环13个猛禽发动机可改变推力方向,33具发动机总共提供72MN起飞推力。后续机型将亦会提升猛禽发动机推力至7500吨,推重比接近1.5。根据FAA有关星舰...
韩导弹威胁中国?东风26霸气展示,实力证明真理在射程内
专家表示,为了增加东风-26弹道导弹的隐蔽性并进一步提升突防能力,该导弹很可能采用了高推重比的固体火箭发动机。这将缩短助推阶段的工作时间,大幅降低导弹被外军基地的红外预警卫星发现和跟踪的风险,并减少敌方的反应时间。即便被发现,东风-26导弹也能在中段飞行时,运用诱饵等干扰设备误导敌人,欺骗对方的防空措施,...