瑞虎8底盘生锈,车主需关注
每当我看到那些斑驳的锈迹,心中便不由得涌起一股担忧与不安,生怕底盘的锈蚀会影响到整车的安全性能。我深知,车辆底盘作为支撑和安装汽车发动机及其各部件的重要部分,其重要性不言而喻。然而,面对如此严重的锈蚀问题,我不禁对奇瑞瑞虎8的品控能力产生了质疑。作为消费者,我们购买车辆时不仅是在选择一种出行工具,更是在...
奇瑞瑞虎 8 手动挡:实力与挑战并存
瑞虎8手动挡在操控性能方面表现出色。其底盘整体性非常好,给驾驶者一种扎实稳定的感觉。在行驶过程中,无论是在平坦的城市道路还是崎岖的乡村小道,都能感受到车辆的稳重。过弯时,瑞虎8手动挡展现出了极高的稳定性,与轿车的行驶感受十分接近。相比一些其他SUV车型,瑞虎8手动挡在过弯时没有明显的侧倾,让...
中型SUV瑞虎8 PRO冠军版,底盘调校助力奇瑞品牌崛起
动力性能强劲,驾驶体验卓越动力方面,瑞虎8PRO冠军版全系搭载涡轮增压发动机,提供不同动力调校。其中2.0T高功率版最大功率187千瓦,峰值扭矩390牛米;1.6T版的最大功率为145千瓦,峰值扭矩为290牛米。分别匹配8AT变速箱和7速湿式双离合变速箱,并提供多种驾驶模式。以2.0T高功率版为例,...
瑞虎8系列的几款车如何选?
车机系统没啥区别,都是奇瑞雄狮智能,车身底盘差别也不大,都是换壳而已,在瑞虎8PRO和瑞虎8PLUS的2.0T+8AT版本中挑个便宜的就行了。CS75PLUS目前第四代的底盘素质一直不错,但车身用料不如奇瑞瑞虎系列,且只有1.5T版本,暂时可不必考虑。车机卡顿和行车电脑没关系,两者不是一个系统框架。费总,昂...
试驾博越L和瑞虎8L,哪个更好
再来说说瑞虎8L,车给我的感觉就是稳重。驾驶时的底盘调校感觉更偏向于舒适,过减速带或者坑洼路面的时候,震动过滤得比较好,坐起来挺舒服的。W-HUD抬头显示也不错,虽然功能没有博越L的AR-HUD那么花哨,但是显示车速、导航提示这些基础信息还是挺清楚的。空间上,我自己感觉两个都差不多。不过,瑞虎8L的智能辅助系统...
10.99万元起/火星架构同源底盘,全新瑞虎8 PLUS正式上市
产品的性能不仅体现在参数中,在全新瑞虎8PLUS玩转城市试炼场项目中,其成功挑战了湖州天荒坪的发卡弯,该路段全长约6.4公里,包含30个弯道,有着“湖州小秋名山”之称(www.e993.com)2024年10月23日。4分27秒的成绩,充分验证了全新瑞虎8PLUS卓越的底盘性能和奇瑞国际一流水准的底盘技术。
宋dmi瑞虎8e+底盘高度
??瑞虎8e+的底盘高度为200mm。??这一数据反映了汽车在最大承载力时的底盘最低点距离地面的距离,也被称为最小离地间隙,它直接关系到车辆的通过性和驾驶舒适性。瑞虎8e+的这一设计确保了其在不同路况下的行驶能力,同时也提供了较好的离地间隙,以满足消费者对于车辆通过性和稳定性的需求??。
全新瑞虎8PLUS沈阳车展惊艳亮相,定义中型SUV新标杆10.99万起
产品的性能不仅体现在参数中,在全新瑞虎8PLUS玩转城市试炼场项目中,其成功挑战了湖州天荒坪的发卡弯,该路段全长约6.4公里,包含30个弯道,有着“湖州小秋名山”之称。4分27秒的成绩,充分验证了全新瑞虎8PLUS卓越的底盘性能和奇瑞国际一流水准的底盘技术。
高品质家用中型SUV是如何炼成的?全面解读全新瑞虎8 PLUS
全新瑞虎8PLUS的舒适进阶不仅源于座舱的升级,还来自底盘的优化。新车采用火星架构同源技术,打造30万内最强舒享底盘驾控。通过提升底盘的隔振能力,其可实现过弯不甩人、过坎不颠簸、行驶更平稳、高速更稳定,使整车的驾乘品质再上一个大台阶。可见,全新瑞虎8PLUS集精致颜值、舒适空间与优秀底盘调校等过硬实力于一...
全新瑞虎8 PLUS闪耀石家庄,石家庄国际车展正式登场
全新瑞虎8PLUS,作为基于火星架构同源底盘技术精心打造的杰作,将精准驾控与极致舒享提升至了一个全新的高度,堪称30万元内舒享驾控的典范之作。其经济性能同样令人瞩目,百公里油耗再降0.15L,为家庭用车带来了更加经济实惠的选择,让每一次出行都更加划算。