国家新规:带地坑的停车设备应装栅栏门,北海公园小区机械车位已...
李先生从事汽车产业,前两年考虑在机械车位上安装电车充电桩,方案是在车位上方安装一个滑轨,让充电桩可以在轨道上滑动,被物业否决了,说机械车位不能安装充电桩,李先生花20万又买了个常规车位。李先生说,机械车位改造费用让业主承担不合理,机械车位是开发商建设安装的,达不达标是建造方的事,和业主有啥关系?物业上门...
转发学习!防范遏制重特大事故,8行业硬措施
保障安全生产资金投入,临边、洞口必须按照《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80)规定设置防护门、防护栏杆和盖板等;在建筑物楼层、屋面等临边进行砌筑、抹灰、门窗和设备安装等作业时,必须提供可系挂安全带的牢靠装置;高处作业施工前,应按类别对安全防护设施进行检查、验收,验收合格后方可进行作业,并应做验收记录。对...
荐书|黄奇帆:从上任之初的遭遇战说起|江北|城投公司|重庆市政府...
由于方案设计合理,防撞护栏安装工作推进顺利,两年内,5000多公里危险路段的防撞护栏即安装完毕。后来,这项措施转变为重庆的公路安全标准,重庆所有的新建高等级公路,甚至通乡通村公路的危险路段,相继普及了防撞护栏,安装总长度超过1万公里。由此,重庆杜绝了悬崖翻车事故,即便有车辆撞上护栏,也会被弹回来,不至于翻下悬崖。
黄奇帆自述:刚到重庆第一年迎面遇上的一些棘手事项,有烂尾楼事件...
由于方案设计合理,防撞护栏安装工作推进顺利,两年内,5000多公里危险路段的防撞护栏即安装完毕。后来,这项措施转变为重庆的公路安全标准,重庆所有的新建高等级公路,甚至通乡通村公路的危险路段,相继普及了防撞护栏,安装总长度超过1万公里。由此,重庆杜绝了悬崖翻车事故,即便有车辆撞上护栏,也会被弹回来,不至于翻下悬崖。
黄奇帆:世界是可以重组的——关于重组方法论的若干思考
重组的最高境界就是,你已经把中央的政策、法律限制的问题、手中可以操作的杠杆资源、老百姓能够接受的条件,都装在脑子里形成一个框,在这个框里,你可以对所有的东西任意地组合,但是“随心所欲不逾矩”。到了这一步,组合出来的方案,就能得到方方面面的支持和认同。
值得收藏 | 黄奇帆的重组思路与实践经验,从上任之初的遭遇战说起
在本书引言中,黄奇帆回忆了2001年上任重庆市副市长之初遭遇的一些棘手事项(www.e993.com)2024年10月23日。得益于多年形成的重组思路和实践经验,他将各种矛盾一一化解,并总结为7段有趣经历:打破烂尾楼僵局、城市基础设施配套费提标、李家沱大桥债务重组、公交集团转企改制、危险路段安装防撞护栏、消除动迁“尾巴”、实施三峡博物馆地下通道。
2024越南国际工业与建筑建装技术博览会
室内外门业:防撬安全门、防盗门、防火门、保温门、防火卷帘门、铜门、庭院门、欧式艺术大门及围栏、各类实木门、套装门、艺术玻璃门、百叶门、镶嵌玻璃木门等智能遮阳及护栏:遮阳帘系统、遮光帘系统、天幕遮阳系统、手动、电动开合帘、垂直帘、遮阳棚布、电动电机系列、电动轨道系列及附件窗斜面屋顶窗、门窗套、护栏...
天津中轨城控取得轨道交通安全围护装置专利,避免行人腿脚及物品卡...
专利摘要显示,本实用新型公开了一种轨道交通安全围护装置,包括固定框,所述固定框的中央位置滑动连接有两扇隔离门,所述固定框的底部安装设有站台底座,所述站台底座的顶部一端外壁铰接有第一铰接板,所述第一铰接板的一侧外壁铰接有第二铰接板,所述站台底座位于第一铰接板的一侧外壁开有定位腔,所述定位腔的一侧内...
武汉轨道交通1号线全线站台安装护栏?最新进展来了
武汉轨道交通1号线黄浦路站,乘客在防护栏杆外候车。在头道街、黄浦路、三阳路、大智路、崇仁路、宗关等站点,站台上都安装有高约1.2米的不锈钢护栏,乘客在护栏外候车。循礼门站站台上则安装有高约1.4米的全封闭式屏蔽门,车辆靠站停稳后,安全门会开启。武汉轨道交通1号线循礼门站安装有屏蔽门。武汉轨道交通...
网友建议1号线全线站台安装护栏 - 腾讯内容开放平台
1号线部分站点尚未安装防护栏杆。长江日报记者孙笑天摄长江日报讯(记者孙笑天)“建议在轨道交通1号线全线站台安装防护栏杆。”近日,网友汪先生注意到,地铁1号线汉西一路站站台装上了不锈钢防护栏杆。他在长江网武汉城市留言板上建议,让防护栏杆成为地铁1号线全线