攻克卡脖子技术难关!自行车内置变速器实现佛山制造

据了解，自行车内变速器与汽车变速箱一样，技术难度高，2022年，我国五部门联合发布自行车变速器属于“关键技术”，且系薄弱环节，急需突破。电机内置变速技术则是这一变革中的关键驱动力。电机内置变速技术此前一直被国外垄断，而打破这种垄断并实现全球供应的企业，就在佛山。2024年5月，洛梵狄研发的轮毂电机内三速在...

自行车变速器歪了怎么修

3.如果是因为变速器本身的问题,你可能需要更换变速器。这需要一些机械知识,如果你不确定如何操作,最好找专业的自行车维修人员进行修理。4.在任何情况下,你都应该使用合适的工具来进行修理。例如,使用扳手来拧紧或松开螺丝,使用螺丝刀来拆卸和组装零件。5.如果以上方法都无法解决问题,建议你去找专业的自行车维修...

中国“造不出来”自行车变速器,专利垄断到底有多狠?

中国由于用户基数大，所以自行车产业链比较全面，但自行车组装厂的利润很低，大部分车企很难有钱拿出来做研发。而资本对这个行业的兴趣又不像芯片、新能源、医疗器械等产业那样强，导致整体的研发资金还是很缺乏的。当然不可否认的是，也有受到到急功近利搞钱思维的影响，中国企业能沉下来耐心搞研发的确实不多。那么...

轻松入门:10步教你快速组装新自行车

打开座管包装(在大多数情况下,它会连接着坐垫),并在车架座管内径周围涂抹碳纤维止滑剂(如果座管是碳纤维的组件)或普通自行车润滑脂(如果座管是金属的),然后再插入座管并使用座管夹固定好。稍后我们将设置正确的坐垫高度。用干净的抹布擦去多余的碳纤维止滑剂或者自行车润滑剂。▲夹紧座管夹,稍后我们将微调坐...

自行车产业步入新赛道

速瑞达自行车零件(佛山)有限公司总经理刘卫兵介绍,在变速器领域,相关企业有庞大的专利布局,对中国企业而言,需要避开国外的专利壁垒,研发自己的变速技术。刘卫兵介绍,速瑞达用了5年时间研发出GR680砾石公路车油压碟刹变速套件,从运动方式、人性化操作方面找到了突破口,实现了国内优质自行车变速器“供给自由”。

中国自行车为什么没有高端品牌?

根据新华社报道,组装一架自行车的利润很低,车企难以负担高额的研发费用;自行车行业也并不受社会资本青睐(www.e993.com)2024年11月23日。蓝图相关研发人员2013年创业,中途一度要放弃,机缘巧合有了投资才能坚持到现在。禧玛诺和速联积淀深厚,变速器六大部件总共100多个零件,1个零件出问题,就可能影响另外100多个,后来者花上四五年功夫、砸上亿元费用...

孩子骑的要两三千,大人玩的要好几万!爱骑行的杭州人现在是怎么玩...

对于蔡灿丰的这种说法,刚投资300万元在杭州开了一家单车工作室的李逸超表示赞同:“现在开车行,不是早年间,只要会组装和维修就能开好的。”以他自己的工作室为例,抛开琳琅满目的各种品牌,更重要的是聘请专业技师,提供自行车的升级服务。“我们的技师要熟知各个品牌产品的性能、特点,当你遇到骑行困惑,或想要升级更换...

兰溪企业“弯道超车”,致力打造全球品牌!

昨天,在兰溪轮峰车料有限公司生产车间,工人们正在有条不紊地组装曲柄、链轮、飞轮、变速器等自行车零部件,一旁装满成品的塑料框,已码得有半人高。轮峰车料公司始创于1951年,是一家专业从事自行车、电动车传动系统研发、生产、销售的国家级专精特新“小巨人”企业,是目前国内自行车链轮曲柄生产和出口的知名企业,...

遇冷后再次疯狂融资,e-Bike到底凉了没?

e-Bike从字面上就是自行车带电的意思，电动机在接收到蹬踏板的力量信号后给到车子助力，来起到省力目的。但e-Bike一般会限速，速度达到上限就不会再有助推（注：e-Bike≠国内常见的电动车≠电动滑板车≠电摩托）。而e-Bike因为产品结构类似自行车，现有的使用场景也与自行车多有重合，因此被认为是自行车的...

自行车国产变速器,熬白几人头

如此高的市场占比,很容易形成过度依赖。受疫情影响,禧玛诺在菲律宾、新加坡的工厂曾一度停产,反映到国内,则是有工厂因缺变速器而无法完成自行车组装。机遇:国产变速器产能补位利润高,很自然会吸引后来者入局。国产变速器并没有缺席。但另一方面,变速器之所以有如此高的利润,也跟技术门槛有关。禧玛诺、速联(SRAM...