全程直播|揭秘全新一代汉兰达拆解全过程

(直播内容将以倒序方式在下文放出)拆解前的最后准备22日8时30分此次所要拆解的汉兰达已经来到了拆解场地,拆解工程师正在进行最后的拆解准备,并在接下来的拆解环节中,率先拆卸车辆的四门两盖。而我们看到经历过正面偏置40%碰撞试验的汉兰达已经面目全非,前防撞梁因为局部受力发生了严重的变形,吸能盒也产生较大...

用料相当生猛,丰田汉兰达防撞梁拆解

拆了汉兰达的前保险杠,能看到装有行人保护泡沫,虽然相对薄一些,但有总比没有强。不过这辆车并没有主动式引擎盖功能,所以缓冲泡沫上没有看到气压管及气压传感器。摘掉泡沫,就能看到一根白晃晃的铝合金防撞梁,不过这根防撞梁的厚度仅为2.63毫米,并没有传说中5毫米那么厚,只能算是中等偏下。前防撞梁宽度一般,只能...

买了台汉兰达,花了3天时间,拆得只剩零件!我们发现了这些...

经过前两天的拆解,参加完正面40%偏置碰撞测试的汉兰达基本拆解完成,今天主要针对车辆的失分点以及车身用料方面进行解析,并看看车辆在撞击时的力是怎么传递的,车辆的防火墙以及乘员舱的结构有没有受到冲击等问题进行解答,我们将以图文直播的形式为大家呈现。偏置碰撞主要有三条传力路径24日10时30分我们先从未发生碰...

买了台汉兰达,花了3天时间,拆得只剩零件!我们发现了这些……_腾讯...

汉兰达的前保险杠在工程师的努力下,已经完全的拆卸下来,而至于防撞梁是选择铝材还是钢材,只是针对不同特性之间的取舍,如果只是从成本来说,铝合金的价格肯定更贵一些。我们再来到没有发生碰撞的这一侧,蜂窝状吸能盒虽然没有压溃诱导槽的设计,这样可以在槽内使得撞击力度更好的被分散。但是其铝合金的设计,碰撞吸能...

全新丰田RAV4的质量真的好吗?内行人:拆解底盘看看就知道

汉兰达这边则突出一个稳健感,尽管它也有了凶狠的大灯、有了形成前悬浮结构的A柱涂黑,但就从车辆对于镀铬装饰件的坚持,还有保险杠上大块的银灰色运动护板结构,都让它继续迎合着中年群体的审美。尺寸对比中,锐界会更胜一筹,它达到500/1961/1773mm的长宽高对比4965/1930/1750mm的汉兰达在每一项数据上都是优胜的,同时...

安全防护出人意料 新汉兰达防撞梁实拍

●前杠及其细节打开汉兰达的引擎盖,将固定保险杠外壳的卡扣悉数取起即可以方便拆卸(www.e993.com)2024年11月11日。拆下塑料保险杠外壳我们即可看到汉兰达的前部防撞结构。而对汽车结构不太了解的读者可能以为这个外壳是金属材质的,那么其实所有的民用车的前后保险杠外壳都是使用塑料材质。