国航南航C919首航时间确定,国产飞机运营怎样了
根据东航的2023年财报,东航当时的4架C919在去年的日利用率为5.03小时,相比同级别的波音737和空客320系列8小时以上的日利用率还有一定的差距,不过比国产支线飞机ARj21要高不少。来源:东航23年财报截至目前,东航的C919机队已达7架,执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—...
空客320和波音737: 两款优秀的窄体客机
-波音737系列飞机采用传统的下单翼设计,相对于空客320系列飞机来说,机身较为笨重,相对空客320来说,更加容易受到风阻和振动的影响。综上所述,空客320和波音737都是优秀的窄体客机,各有其优缺点。选择哪一款机型主要取决于您的具体需求和预算。如果您需要更加舒适和经济的乘坐体验,空客320可能是更好...
观点:飞机出行还安全吗?737和320哪个比较安全?
如果按照飞机总量来说,空客320发生全毁事故的飞机大约总数的0.37%,这是从1988年以来的数据。相对于波音737来说,如果计算所有的737飞机,发生了225架全毁事故占全部10600架737飞机的2.1%,这个看起来似乎非常高。相当于6倍的空客320的事故,但是这个是从1967年以来的数据。但是这样比较是不太能真实反应飞机安全性的。
坐着经济舱环球旅行归来!飞了这么多,经济舱的座位,这么选,最舒服!
首先我们先说窄体客机,比如说像波音737或者空客320这样的客机。如果你是高级会员,那么选紧急出口和前排是没错的。但问题是如果你不是呢,这就要看技巧了。首先,如果是南方航空的航班,在你值机的时候可以直接走到公务舱柜台,或者是明珠经济舱的专属柜台,人少,然后跟人家问说我要升级到明珠经济舱。是的,付费。
320和737哪个坐的舒服
空客320和波音737在舒适性方面有一些差异。总体来说,波音737更宽敞,而空客320更安静。波音737提供了更宽敞的座椅和更大的行李架空间,这意味着乘客有更多的空间来伸展身体和放置行李,从而使乘坐更加舒适。此外,波音737的座位排布也更加宽敞,乘客在座位上的空间更大。空客320的座位和行李架空间相对较小,但它的舱内噪...
波音空客为何能垄断客机制造?
1.为什么只有波音与空客从上一篇文章757、380这些例子()可以看出客机制造不是门容易的生意,不过这仍然可以是非常赚钱的生意(www.e993.com)2024年9月19日。像空客因为320neo赚的不要不要的,波音也是美国最大出口商。很多人可能会好奇,为什么没有第三方打破垄断?其实80年代,客机的选择还挺多,洛克希德(如今洛克希德马丁的前身)那时还有民航业务...
旅客买大飞机票变小飞机执飞,海航回应,此前东航因同样争议被判赔...
上游新闻记者通过黑猫投诉查询发现,不仅上述海航、东航存在“售票大飞机执飞小飞机”的情况,国航、深航、川航、吉祥航空等均在投诉之列。2023年1月,一名旅客预订深航空客330大飞机,无故调整为空客320中型机,且价格下调100元一位。该旅客投诉至客服,未给予处理。航空公司会在什么情况下更改机型?民航业内人士介绍...
向地方政府“讨债”的支线航空
天津航空市场销售部一位负责人曾粗略统计,国内支线市场单机客座率平均在60%左右,但支线机和干线机的成本构成一致,但座位更少,单座成本偏高,单纯地依靠市场赚钱难以为继,需要更多依赖于政府的补贴扶持。一个很明显的趋势是,航司都在“逃离支线”。2018年,华夏航空在上市排队期间引进了空客320飞机,开启“干支结合”...
信达证券:给予春秋航空买入评级
使用单一机型和舱位,便于采购管理的同时,有效降低油耗及折旧摊销成本。截至2023年末,公司机队规模达到121架,均为空客320系列飞机及经济舱布局。每架飞机座位数相较国内其他航空公司机型平均高10%-15%;对比各航司的单位ASK燃油及单位租赁折旧费用,公司成本优势显著,基本保持在最低水平。
波音2024开年噩梦:737MAX舱门掉落绝不是外包惹的祸
不过不像一些砖家意淫的各家航空公司纷纷转投空客或其他飞机制造商。MAX的替换选择只有320neo,可320的生产排期早已排到2035去了,航空公司其实只能等波音解决好问题,回归加速生产。像美联航虽然说MAX10现在不在规划里,但这可不是和波音切割,在同时期,该公司对波音的“牢骚”还包括:就别生产连适航证都没有的MAX10...