从用户侧看轨道交通装备用齿轮钢新需求——中车专家解析轨道交通...
“总体来看,轨道交通装备齿轮用钢对齿轮关键核心要求有三点。”文超指出,一是高性能,包括高接触疲劳强度极限、高弯曲疲劳极限、抗冲击、抗胶合、耐磨损等;二是高可靠性,对齿轮传动系统的要求安全可靠(可靠度≥99.9999%);三是超长寿命,如重载机车齿轮检修要求寿命大于200万公里,高速动车组齿轮设计要求寿命大于2400万公...
SCM435具有较高的疲劳极限
SCM435具有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限。它的淬透性较40Cr高,这意味着在热处理过程中,SCM435能够形成更深的硬化层。在高温下,SCM435展现出高的蠕变强度与持久强度,能够长期工作在高达500℃的温度环境下2。冷变形时塑性中等,焊接性相对较差。SCM435的耐腐蚀性虽然不如不锈钢,但在某些环境下仍表现出一定...
柔性轴承用钢,在工业机器人谐波减速机中,如何提高其强度?
通过降低Ti含量,控制在0.001%以内,柔性轴承用钢并未发现导致疲劳失效的块状TiN类夹杂物,且球状夹杂物的尺寸略小于传统滚动轴承用钢,因此柔性轴承在107循环周次下的具有101的超高旋转弯曲疲劳强度,高于传统滚动轴承用钢的旋转弯曲疲劳强度。
【润滑百科】汽车变速器粉末冶金齿轮研究与分析
从结果上看,粉末冶金齿轮的弯曲疲劳强度,接近渗碳钢的水平。图2齿轮弯曲疲劳强度02粉末冶金齿轮工艺过程研究通常,对于仅采用一次压制、一次烧结的普通粉末冶金工艺生产出来的部件,其密度基本都在7.2g/cm3以下,如变速器中的换挡鼓齿轮、同步器齿毂等应用,其表面及内部存在大量的孔隙,使其抗疲劳性能大大降...
紧固件螺栓弯曲疲劳断裂的典型案例
(3)在瞬时断裂区域(见图1),形成光滑明亮的剪切唇区,剪切唇宽大明显,显示出延性断口的特征,说明螺栓的强韧性配合比较好。(4)侧向光滑,螺柱的侧面经过反复的侧向应力,不断来回摆动,和孔壁反复地摩擦,形成光滑弧面。结论:从断口来看,是比较典型的由弯曲产生的疲劳断裂,并且从瞬断区,显示出延性断口的性状。
齿轮齿条的材料应该选择哪些?
因此要求齿轮材料有高的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度,齿面要有足够的硬度和耐磨性,芯部要有一定的强度和韧性(www.e993.com)2024年10月21日。例如,在确定大、小齿轮硬度时应注意使小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度高30-50HBS,是因为小齿轮受载荷次数比大齿轮多,且小齿轮齿根较薄,强度低于大齿轮。为使两齿轮的轮齿接近等强度,小齿轮的齿...
断续切削齿轮CBN刀具-BN-H21材质精车热后齿轮
齿轮工作时在受扭转和弯曲等交变负荷、冲击负荷的作用下,它的表面层承受着比心部更高的应力。因此对齿轮表面层有着高强度、高硬度、高耐磨性和高疲劳极限等要求,为了满足以上要求,通常对齿轮进行热处理,以大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等。齿轮经过热处理后硬度较高,一般在HRC60左右,针对如此高...
第十三届TMC将举办,创新技术抢先看
1)运用大压力角驱动齿面和小压力角反拖齿面,可以得到强度高、NVH性能好、重量轻和改善润滑膜厚度条件的设计,大大减轻变速器重量。2)MASTA采用经过验证的高级LTCA计算齿根弯曲应力和接触应力,从而分析非对称齿轮强度、传递误差和系统NVH性能,解决了传统对称齿轮...
原创丨金属疲劳基础 : 应力-寿命设计法——来自IND4汽车人yzy的分享
疲劳图分两类,第一类疲劳图以平均应力为横座标,以最大应力和最小应力为纵座标,表示疲劳极限和平均应力间的关系。只要通过试验求出材料在对称应力循环条件下的疲劳极限σ-1,以及材料静强度数据(σs、σb等),就可以作出疲劳图。其他应力状态(如轴向拉压、扭转等)下的疲劳图,也可采用和上述弯曲条件相类似的方法...
...专访牛津大学计算机科学教授亚历克斯·罗杰斯:人类应该如何...
如果你想让一个人工智能看到一张图像,然后判断它是猫还是狗,那么它需要展示的可能是10万张猫和狗的图像,而且这些图像需要被人类标记。一个人需要看了图像然后说这是一只猫,这是一只狗。如果你把这些数据提供给一个算法,它自己就可以了解图像中是什么使这张图里是猫或狗。