真是反常啊,西方发达国家对中国的态度,正在发生巨大的转变!
在蔚来高性能基因的基础上,全新ES6采用前后五连杆悬架+ICC智能底盘控制器+动态悬架阻尼控制CDC+博世新一代制动控制单元IPB,支持运动+、雪地、沙地等9种驾驶模式选择,更好用心保护驾乘者的安全。值得一提的是,蔚来ES6搭载同级唯一标配ADB大灯车型,融合了激光雷达、摄像头等融合感知后,可以做到超远距离识别,特别是在黑...
又一例!线控制动召回频发,行业洗牌将至?
目前,Lyriq在中国的版本车型采用的是采埃孚的IBC集成制动系统(类似于博世的IPB)。众所周知,与传统制动系统(真空泵)相比,EHB(电子液压制动系统)为代表的线控制动系统,可以实现更短的制动距离、更好的制动能量回收、以及更低的维护费用。目前,EHB主要分为Two-Box和One-Box两种产品形态,后者由于集成度更高,技术难度也...
比国内贵15万!蔚来EL8正式在欧洲市场开启交付|双电机|四驱系统|...
在动力性能方面,蔚来EL8搭载了综合功率480千瓦、峰值扭矩850牛·米的前后双电机四驱系统,并配备了双腔空气悬架、CDC动态阻尼控制系统和博世IPB智能线控制动系统。75千瓦时版本的WLTP续航里程为390公里,而100千瓦时版本则为510公里。蔚来汽车在2024年上半年在欧洲市场的累计销量达到857辆,展现了其在高端市场的竞争力。
全新瑞虎8PLUS“三大件”全自研 性能与舒适的完美碰撞
博世智能IPB制动为新车赋予响应快、刹得稳的卓越制动性能,关键时刻更靠得住。同时,全新瑞虎8PLUS具备7气囊配置,涵盖远端气囊、2060mm帘式气囊以及超长6S保压优势,配合疲劳监测系统与E-CALL救援呼叫系统,对用户形成软硬结合的全方位被动安全保障。(现场电钻白车身体验)在主动安全方面,全新瑞虎8PLUS搭载L2.5+级智能驾...
蔚来EL8开启欧洲首批用户交付 起售价超74万元
车内配备了增强版7.1.4沉浸声音响系统、车载冰箱等配置。动力方面,蔚来EL8搭载综合功率480千瓦、峰值扭矩850牛·米的前后双电机四驱系统,还配备了双腔空气悬架、CDC动态阻尼控制系统、博世IPB智能线控制动系统等。蔚来EL875千瓦时版WLTP续航里程为390公里,100千瓦时版WLTP续航里程为510公里。
让您秒变老司机?浅析比亚迪汉制动系统
比亚迪汉EV/DM的制动系统或许能助你一臂之力(www.e993.com)2024年9月23日。这款新车在制动技术上有着显著的进步,让驾驶体验更加顺畅。先进的IPB系统是比亚迪汉的核心技术之一,它集成了博世的电液制动解决方案,I-iBooster和ESP系统于一体。这个集成系统不仅提供高效制动,还允许工程师针对不同动力系统进行个性化编程,以适应不同的驾驶需求,确保...
博世强势入局,第一梯队玩家来了,高阶智驾“战场”格局生变
据周建介绍,本次在星纪元的项目中,智驾系统与IPB智能集成制动系统均做了大量的联调工作。在项目测试过程中,智驾工程团队会根据需要提出具体的控制参数,配合上述控制单元执行器进行反复调教,项目团队中均是均制动或者转向调教经验的工程师,两大项目团队的充分配合,直至调教到最舒适、顺滑的平衡边界。
采用241马力博世后桥电机 江铃大道EV申报信息曝光
动力方面,江铃大道EV采用了博世代号为TZ220XY001后桥电机,最大功率180千瓦(241马力)。写在最后:根据上海车展江铃官方流出的信息来看,江铃大道EV还将率先采用IPB+EPB的线控制动技术,将获得更为出色刹车脚感与制动效果,并且动能回收也拥有更高的效率。另外,大道EV也将可能成为国内首台可以实现整车全域OTA升级的纯电皮...
线控制动又有两起召回!
一直以来,博世、采埃孚、大陆集团、万都等数家外资厂商,是全球主要的底盘制动系统零部件供应商,基本覆盖ABS、ESC、制动卡钳(EPB)、传统制动及线控制动等完整产品线。而作为市场份额的领头羊,博世的IPB集成制动系统也曾被曝出不少问题。“IPB的问题是集成在内部的电磁阀松脱,踩刹车时会发出高频噪音直达驾驶位。已经...
大陆集团:线控制动系统缺陷引发召回
随着汽车制动系统的发展,OneBox技术路线将成为未来的主流,具有紧凑的设计、高性能和可靠性,适用于自动驾驶系统,并且支持多种附加功能,如自主泊车等。大陆MKCx和博世IPB是这一趋势的典型代表,当然在OneBox系统中,驾驶员的踏板感通过模拟器实现,而制动力由伺服电机实现,OneBox系统还具有冗余模块,如RBU或HBE,以确...