2024IAA:低入口卡车领域的先驱者,奔驰eEconic车型再次亮相,又有...
奔驰eEconic纯电动低入口卡车采用了特殊的驾驶室结构:其固定位置进行前移并降低,驾驶室几乎全部位于前桥之前,而非“坐”于前桥上方,从而降低了车内地板高度,为驾驶者带来更好的整体视野,同时更便于车上工作人员频繁上下车,有助于降低劳动强度。从初代Econic车型开始,这种特殊的车身结构一直保留至今。奔驰将Econic的驾驶...
为啥大客车的驾驶室,不像货车一样设计得高一点今天可算知道了!
为啥大客车的驾驶室,不像货车一样设计得高一点今天可算知道了!2022年01月18日17:48赵姐说球语音播报缩小字体放大字体微博微信分享0相关新闻加载中头条号入驻赵姐说球写体育文章我是专业的玻钻之争:假掌珠赶走灰女士和婆婆独处,婆婆声声呼唤没人应!寻龙之幽冥地宫墨家传人勇闯葬龙墓,考古...
为什么大货车驾驶室位置很高 客车的却很低
其实原因是比较简单的,首先高级点的大客车发动机都在后面,所以驾驶位置能相对矮点,而且驾驶人的位置越矮,对车前面以及左右两边的的小车和行人都能够很容易的进行观察,而且大客车经常在城区行驶,所以对我前面说的要求比较高,必须给驾驶员一个很好的视野。而大货车驾驶位低,车头就长。大货车要装货,恨不得所有的...
中国工会十八大代表|张钊:隧道里的青春坚守
34岁的张钊是长沙地铁乘务二车间电客车司机队长,如今肩负着车队30多位司机的每日工作安排、应急情况下支援和安全关键卡控等工作。但封闭的司机室一个人奋战,幽长昏暗的隧道一天穿梭8趟,每天“手指口呼”3000多次……这一切,对于他来说再熟悉不过了。2013年3月,有着3年在广州驾驶地铁列车经验的张钊进入长沙市轨道...
科普|大客车逃生装置以及逃生方法,必须知道!
车顶逃生出口上有一个红色按钮,只要旋转按钮就可以将天窗向外推,然后逃生就可以。大客车落水后如何自救?大客车一旦落水需要特别注意,因为车辆坠水后车身不会立刻沉没,乘客需要迅速解开安全带优先打开车门逃生。车门一旦无法打开,要选择敲窗逃生,如果车辆继续下沉,车内外会有非常大的压力差,砸车窗玻璃的时候要...
地铁无人驾驶比有人驾驶有何优势?沪上专家解答乘客十问
更高效:列车全自动预运行时,列车上无须再安排专门的电客车司机(www.e993.com)2024年10月18日。此外,系统控制设备的工作效率也更高,人为的设备操作速度通常以分钟计算时间,而设备控制设备的速度通常以毫秒计算,时间上大幅缩短必然带来效率的大幅提升。比如普通线路,列车停靠后,司机从驾驶室出来操作,需要一定时间,而无人驾驶的全自动控制,既精确,也...
苏州金龙9座睿星 定制商旅客运新标杆
中控台安装了一块中控大屏,整个中控台为对称布置形式,下面是空调调节总成和按钮集合。变速器挡杆集成在中控台下面,同类型商用车都采用这样的挡位布局,给驾驶室中部留出空间。舒适的车舱内部除了外观和驾驶区域,客车更要关注乘客体验,只有把乘客照顾好了,客运公司才能获得更好的口碑,提高车辆的运营收益。
郑州男子喊话司机要下车没回应 抢夺公交方向盘被刑拘
为防止万州公交事件在江阴发生,江阴公交系统花了大力气,首先在全市1705辆客运车辆上逐车张贴了“干扰司机正常驾驶、危害乘客生命安全、触犯刑法涉嫌犯罪”警示标语(如图)。南京率先提出解决方案,那就是他们将给公交车加装驾驶室隔离门,并且要求司机,打不还手,骂不还口,一切以行车人安全为主,并且还特别设置了委屈奖,...
成都有轨电车蓉2号线首开段开启动车调试
驾驶室控制台左侧的智能制动杆9月10日,成都现代有轨电车蓉2号线首开段(合信路站至晨光站)正式启动动车调试工作,调试期间将对车辆、信号等行车关键系统进行全面验证。记者在现场看到,蓝色的有轨电车以20公里每小时的速度行驶,这个外形独特的家伙吸引了路人不少的目光。
中巴车也来抢活儿? 铝合金车身超大容积
既然前面也说到了华西汽车实际是一个做客车的厂子,所以这个中巴车造型也就说得过去了,而且进到驾驶室里面也可以发现这就是一个客车嘛。中控没有我们常见卡车那样密密麻麻的按钮,取而代之的就是几个常规按钮,而且位置还不再中控台上,而是在方向盘的左边。