简单通俗易懂 汽车入门知识图解大集合
当发动机低速运转时,黑色控制阀关闭,气流被迫从长歧管流入气缸,可以增加进气的气流速度和压强,使汽油和空气更好的混合,燃烧更充分(这个有点像把水流不急的水管捏扁后,水流速度会变急的原理一样)。当发动机转速升高时,控制阀门打开,气流绕开下端管道直接进入气缸,这时能更快吸入更多的空气,增大发动机高转速的进气量。
安凯客车获得发明专利授权:“一种客车带侧跪空气悬挂控制系统”
证券之星消息,根据企查查数据显示安凯客车(000868)新获得一项发明专利授权,专利名为“一种客车带侧跪空气悬挂控制系统”,专利申请号为CN201810615805.5,授权日为2024年6月18日。专利摘要:本发明公开一种客车带侧跪空气悬挂控制系统,能将压缩空气经管路送到前后四个高度阀的进气口给气囊进气,保证客车在正常行驶中空气...
安凯客车获得发明专利授权:“一种客车带侧跪空气悬挂控制系统...
证券之星消息,根据企查查数据显示安凯客车(000868)新获得一项发明专利授权,专利名为“一种客车带侧跪空气悬挂控制系统”,专利申请号为CN201810615805.5,授权日为2024年6月18日。专利摘要:本发明公开一种客车带侧跪空气悬挂控制系统,能将压缩空气经管路送到前后四个高度阀的进气口给气囊进气,保证客车在正常行驶中空气...
安徽中鼎密封件股份有限公司2024年半年度报告摘要
特斯拉和蔚来、理想、小鹏等自主品牌造车新势力也都搭载了空气悬挂系统等这些科技、智能功能。伴随着空气悬挂系统技术的进一步提升以及车主对空悬产品极致体验的认可度的提升,今后将会有越来越多的汽车通过配置空气悬挂系统以提升产品的优越性和客户满意度。另外除了在乘用车上,发达国家绝大多数的中型以上客车、轻型商务...
跻身全球竞争,成都“创驰”希望做中国自主品牌的电控主动空气悬挂...
成都创驰提供主动式空气悬挂(ECAS)系统产品设计、零部件生产配套。其中包括:系统控制器、加速度传感器、高度传感器、空气弹簧可变阻尼减震器总成和磁流变减震器等核心零部件的生产,创驰ECAS系统产品已开始进入OEM配套市场。从2004年起历经10多年时间,创驰从最底层的技术开始研究,形成了独到的国际领先水平和自主知识产权...
汽车空气悬挂行业分析:需求+供给驱动行业加速普及
空气悬挂成套系统供应价格大约在12000-14000元,目前在乘用车中最初主要装配在宝马7系(参数丨图片)、奔驰S级、路虎揽胜等70万以上级别的豪华车型(www.e993.com)2024年10月9日。随着造车新势力市场竞争加剧,功能化差异成为各大车企的卖点,空气悬挂需求大幅增加,价格区间不断下探。根据我们测算,2021年全国乘用车空气悬挂渗透率约为1.8%,扣除进口车...
软硬两相宜 浅析主动式空气悬挂系统
主动空气悬架不仅在舒适性方面具有独特魅力,在安全性上,由于有电子系统的介入,主动悬架的极限控制能力要优于普通悬架:在高速过弯时,行车电脑控制外侧车轮的空气弹簧和减振器自动变硬,以减小车身的侧倾;在紧急制动时,电子模块也会对前轮的弹簧和减振器刚度进行加强以减小车身的惯性前倾。奔驰Airmatic空气悬架还将传统的...
只有豪华车上才会装的空气悬架系统,你了解吗?
目前不少中高档汽车和大型客车装备了电子控制空气悬架(ECAS)或油气悬架系统,可以使悬架的刚度、阻尼以及车身高度自动适应汽车不同的载质量、不同的道路条件以及不同的行驶工况的需要,在保证车辆具有良好操纵性能的前提下,使汽车的舒适性得到进一步提高。一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能,...
汽车空气悬架研究进展:零部件与系统
内容摘要:回顾了汽车空气悬架发展的历史,对汽车空气悬架核心零部件和系统的先进技术和研究进展进行了综述,包括空气弹簧、液压减振器或集成式液压减振支柱、常规空气悬架、电子控制空气悬架(ECAS)、驾驶室和座椅空气悬架。分析了中国汽车空气悬架从关键零部件到系统研发过程中,尚存在的主要问题和技术难点,并对后续产品的发展...
大手笔!Topcon概念股拟100亿元投建相关项目盘后公告集锦
中鼎股份公告,AMK公司成为欧洲某知名汽车制造商空气悬挂系统总成产品的批量供应商。本次项目生命周期为7年,单车价值约为9000元,生命周期总金额约为1.8亿元。腾龙股份:收到国内某知名新能源主机厂定点通知书腾龙股份公告,收到国内某知名新能源主机厂的定点通知书,公司成为其新项目的热管理系统管路总成供应商。根...